一种儿童运动型智能车的制作方法
【专利摘要】本发明公开的一种儿童运动型智能车，包括底盘和安装在底盘上的驾乘模块、动力模块、从动轮、驱动轮；通过安装不同驾乘空间的驾乘模块以适应不同的驾乘人员；所述动力模块包括燃油发动机动力模块和/或纯电动动力模块；所述从动轮和驱动轮同轴安装。本发明的儿童运动型智能车采用模块化设计，组装和维修十分方便，拓展性强，并且安全可靠。本儿童运动型智能车不需要专用的场地，对场地的适应性比较广泛。
【专利说明】一种儿童运动型智能车
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种微型运动汽车，具体涉及一种儿童运动型智能车。
【背景技术】
[0003]目前的儿童运动车是按照GB19194及GB 19195的要求进行设计制造的，标准中对卡丁车的外形尺寸、使用场地、底盘配置及参数设定均作了限制，功能单一。传统的儿童运动车由多个零部件组成，制造与维修都比较复杂。
【发明内容】
[0004]为解决现有技术中存在的缺陷，本发明提供了一种儿童运动型智能车，该车采用模块化设计，组装和维修十分方便，拓展性强，并且安全可靠。
[0005]为实现上述发明目的，本发明的一种儿童运动型智能车包括底盘和安装在底盘上的驾乘模块、动力模块、前轮和后轮。通过安装不同驾乘空间的驾乘模块以适应不同的驾乘人员。在不改变与其他模块安装结构的前提下设计有燃油发动机动力及纯电动动力两个模块。所述从动轮和驱动轮同轴安装。所述后轮为全驱动结构或者所述后轮包括驱动轮和从动轮。所述从动轮在车辆行驶过程中不接受动力输入，所述驱动轮在车辆行驶过程中接受动力输入。
[0006]进一步的，若所述儿童运动型智能车为最高速度低于25km/h的车辆，则所述后轮为全驱动结构，以保证车辆行驶过程中的驱动力和提高制动效果;若所述儿童运动型智能车为最高速度高于25km/h的车辆，所述后轮包括驱动轮和从动轮，解决车辆在急速转弯时的车辆稳定性。进一步的，所述儿童运动型智能车还包括功能模块，所述功能模块用于拓展所述儿童运动型智能车的功能。通过螺栓或卡扣等连接的方式可以实现安装不同的功能模块实现车辆娱乐功能的多样化。
[0007]进一步的，所述功能模块为挖掘臂，所述挖掘臂包括挖斗、挖掘机上臂、挖掘机下臂、第一、二、三、四电动推杆和销轴。挖掘臂通过销轴和安装支架连接到车辆主体上。车辆实现挖掘机功能时先将后轮支离地面，然后使用电力驱动电动推杆实现挖土功能。第一、二、三电动推杆实现挖土及卸土功能;第四电动推杆实现挖掘臂旋转的功能。挖掘臂通过螺栓紧固件与车辆连接，改用其他功能模块时可以直接换装。
[0008]进一步的，所述儿童运动型智能车还包括前置保险杠，所述前置保险杠采用高强度管材通过设备弯曲成框型结构，并采用多根撑杆将所述前置保险杠连接到车辆主骨架上。目的是在车辆前部发生碰撞时，保护轮胎不会碰到其他高出地面的物品，以免造成翻车事故，同时对前悬架系统(包括转向节/方向机和连接叉)起到保护作用。
[0009]进一步的，所述驾乘模块采用全包围结构，所述驾乘模块包括主梁，所述主梁采用圆弧结构，圆弧结构造型可以有效分散撞击力，不易变形。
[0010]进一步的，所述驾乘模块安装有两组四点式保险带，在车辆发生前滚翻、后滚翻及侧翻时对驾乘人员起到很好的保护作用。
[0011]进一步的，所述驾乘模块包括副驾驶空间，所述副驾驶空间设置有辅助制动踏板，在紧急情况下副驾驶可以紧急制动。由于儿童的反应能力和危险处置能力不足，出于安全考虑，副驾驶一般会有成年人陪同，在副驾驶位置安装辅助制动踏板，大大提高了儿童运动型智能车的安全性。
[0012]进一步的，所述均为所述儿童运动型智能车的后轮，车辆后轮采用一主一从设计方案，大大提高了车辆在急速转弯时的车辆稳定性。
[0013]进一步的，所述儿童运动型智能车的轮胎采用耐磨轮胎，适应各种路面行驶，提高轮胎的使用寿命。
[0014]进一步的，所述儿童运动型智能车还配有车载管理系统，所述车载管理系统用于远程教学与管理。
[0015]本发明的儿童运动型智能车，针对现有市场特定的消费人群(儿童)及消费需求(儿童单独驾驶及儿童驾驶家长陪同)专业开发的一款车，提高了驾乘舒适性、车辆全地形通过性、安全性及多功能娱乐。本发明的儿童运动型智能车采用模块化设计，组装和维修十分方便，拓展性强，并且安全可靠。本儿童运动型智能车不需要专用的场地，对场地的适应性比较广泛。
【附图说明】
[0016]图1为本发明的儿童运动型智能车一个实施例的整体结构示意图；
图2为图1的儿童运动型智能车的主视图；
图3为图1的儿童运动型智能车的左视图；
图4为图1的儿童运动型智能车的仰视图；
图5为挖掘臂的整体示意图；
图6为图5挖掘臂的主视图；
图7为图5挖掘臂的俯视图。
【具体实施方式】
[0017]
下面结合附图对本发明做进一步说明。应该清楚，附图中所描述的本发明的具体实施例仅为说明本发明用，其并非按实际尺寸和比例严格绘制。因此，本申请中的附图不应解释为对本发明的任何限制。
[0018]如图1至4所示，本发明的一种儿童运动型智能车包括底盘和安装在底盘上的驾乘模块2、动力模块3、从动轮4、驱动轮5。通过安装不同驾乘空间的驾乘模块2以适应不同的驾乘人员，此处的不同的驾乘人员不仅仅包括体型不同，还包括处理能力和驾驶能力等等方面。在不改变与其他模块安装结构的前提下设计有燃油发动机动力及纯电动动力两个模块，可以采用纯电驱动亦可采用燃油发动机驱动。从动轮4和驱动轮5同轴安装。从动轮4在车辆行驶过程中不接受动力输入。驱动轮5在车辆行驶过程中接受动力输入。若所述儿童运动型智能车为最高速度低于25km/h的车辆，则所述后轮为全驱动结构，即将从动轮4也更换为主动轮，以保证车辆行驶过程中的驱动力和提高制动效果。
[0019]儿童运动型智能车还包括功能模块I，功能模块I用于拓展儿童运动型智能车的功能。通过螺栓或卡扣等连接的方式可以实现安装不同的功能模块I实现车辆娱乐功能的多样化。比如，可以拓展出儿童娱乐用的挖土机/推土机/铲雪车/扫地车等特种功能车辆。在本实施例中，具体以挖掘臂来说明功能模块。如图5至7所示，本发明的功能模块I为挖掘臂，挖掘臂包括挖斗106、挖掘机上臂104、挖掘机下臂102、第一电动推杆107、第二电动推杆110、第三电动推杆111、第四电动推杆113，车辆上还有安装支架112及第一销轴103、第二销轴105、第三销轴108、第四销轴109。挖掘臂通过第四销轴109及安装支架112连接到车辆上。车辆实现挖掘机功能时先将后轮支离地面，然后使用电力驱动电动推杆实现挖土功能。第一、二、三电动推杆107、110、111实现挖土及卸土功能;第四电动推杆113实现挖掘臂旋转的功能。挖掘臂通过螺栓紧固件与车辆连接，改用其他功能模块时可以直接换装。
[0020]儿童运动型智能车还包括前置保险杠，前置保险杠采用高强度管材通过设备弯曲成框型结构，并采用多根管制撑杆将前置保险杠连接到车辆主骨架上。车辆主骨架一般是驾乘模块2的组成部分。
[0021]驾乘模块2采用全包围结构，驾乘模块2包括主梁，主梁采用圆弧结构，圆弧结构造型可以有效分散撞击力，不易变形。
[0022]驾乘模块2安装有两组四点式保险带，在车辆发生前滚翻、后滚翻及侧翻时对驾乘人员起到很好的保护作用。具体的，四点式保险带安装在座椅后侧骨架上。
[0023]驾乘模块2包括副驾驶空间，副驾驶空间设置有辅助制动踏板，在紧急情况下副驾驶可以紧急制动。本车辆制动系统分为机械操纵和液压制动两部分，机械操纵部分有两套控制部分，一套为主制动一套为辅助制动。主制动与辅助制动相对独立控制车辆的制动，分别通过不同的制动踏板和对应的制动拉线将力通过制动摇臂传递到液压系统产生制动力矩。
[0024]从动轮4和驱动轮5均为儿童运动型智能车的后轮，车辆后轮采用一主一从设计方案，大大提高了车辆在急速转弯时的车辆稳定性。
[0025]儿童运动型智能车的轮胎采用耐磨轮胎，适应各种路面行驶，提高轮胎的使用寿命O
[0026]儿童运动型智能车还配有车载管理系统，车载管理系统用于远程教学与管理。
[0027]为了制造方便，所有管制结构件均采用弯管机加工成型，管制结构功能模块采用焊接方式加工成型，驾乘模块的保护架主梁采用弯管机推弯成型后用螺栓紧固件固定到驾乘模块上。将各模块总成单独合成安装完成后总装成整车。需要说明的是，上述加工和组装方法是为了制造方便和结构稳固所列举的一个实例，但并不限制本发明的儿童运动型智能车的制造方法。
[0028]基于对本发明优选实施方式的描述，应该清楚，由所附的权利要求书所限定的本发明并不仅仅局限于上面说明书中所阐述的特定细节，未脱离本发明宗旨或范围的对本发明的许多显而易见的改变同样可能达到本发明的目的。
【主权项】
1.一种儿童运动型智能车，其特征在于，包括底盘和安装在底盘上的驾乘模块、动力模块、从动轮、驱动轮;通过安装不同驾乘空间的驾乘模块以适应不同的驾乘人员；所述动力模块包括燃油发动机动力模块和/或纯电动动力模块;所述从动轮和驱动轮同轴安装。2.根据权利要求1所述的儿童运动型智能车，其特征在于，若所述儿童运动型智能车为最高速度低于25km/h的车辆，则所述后轮为全驱动结构;若所述儿童运动型智能车为最高速度高于25km/h的车辆，则所述后轮包括驱动轮和从动轮。3.根据权利要求1所述的儿童运动型智能车，其特征在于，所述儿童运动型智能车还包括功能模块，所述功能模块用于拓展所述儿童运动型智能车的功能。4.根据权利要求2所述的儿童运动型智能车，其特征在于，所述功能模块为挖掘臂，所述挖掘臂包括挖斗、挖掘机上臂、挖掘机下臂、第一、二、三、四电动推杆和销轴。5.根据权利要求1所述的儿童运动型智能车，其特征在于，所述儿童运动型智能车还包括前置保险杠，所述前置保险杠采用高强度管材通过设备弯曲成框型结构，并通过多根撑杆将所述前置保险杠连接到车辆主骨架上。6.根据权利要求1所述的儿童运动型智能车，其特征在于，所述驾乘模块采用全包围结构，所述驾乘模块包括主梁，所述主梁采用圆弧结构。7.根据权利要求1所述的儿童运动型智能车，其特征在于，所述驾乘模块安装有两组四点式保险带。8.根据权利要求1所述的儿童运动型智能车，其特征在于，所述驾乘模块包括副驾驶空间，所述副驾驶空间设置有辅助制动踏板。9.根据权利要求1所述的儿童运动型智能车，其特征在于，所述儿童运动型智能车的轮胎采用耐磨轮胎。10.根据权利要求1所述的儿童运动型智能车，其特征在于，所述儿童运动型智能车还配有车载管理系统，所述车载管理系统用于远程教学与管理。
【文档编号】B62K9/00GK105905212SQ201610516085
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年7月4日
【发明人】陈飞
【申请人】陈飞