一种透明汽车a柱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种透明汽车A柱。
【背景技术】
[0002]汽车前挡风玻璃和前车门之间的支撑柱称为A柱，主要起支撑挡风玻璃和车顶的作用。驾驶员在实际的驾驶过程中，A柱总是会多少挡住些驾驶者的视线，形成盲区，特别是在转弯的过程中尤甚，驾驶者需要前后左右摆动身体和头部来调整视野克服盲区，这样既不方便也不安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种减少驾驶者视野的盲区提高驾驶安全性的透明汽车A柱。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种透明汽车A柱，包括透明柱体和金属支撑体，所述透明柱体由高强度透明塑胶材料成型，透明柱体的一端连接车顶，透明柱体的另一端连接车身主体，，金属支撑体的两端分别连接车顶和车身主体。
[0006]所述透明柱体由透明的聚碳酸酯材料成型。
[0007]所述金属支撑体为一根以上。
[0008]本实用新型采用以上技术方案，将原实心金属结构的A柱改变为由高强度透明塑胶材料成型的透明柱体，并设置金属支撑体于透明柱体内部，透明柱体和金属支撑体的两端分别与车顶棚和车身仍为固定连接。在不降低A柱强度，不改变A柱支撑保护作用的前提下，克服现有汽车A柱遮挡驾驶者视线的问题，最大限度的减少驾驶者视野的盲区，既提高了驾驶中的安全性，减少了事故发生，又实现了方便舒适驾驶。
【附图说明】
[0009]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明；
[0010]图1本实用新型一种透明汽车A柱的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本实用新型包括透明柱体I和金属支撑体2，所述透明柱体由高强度透明塑胶材料成型，透明柱体I的一端连接车顶3，透明柱体I的另一端连接车身主体4，金属支撑体2的两端分别连接车顶3和车身主体4。
[0012]所述透明柱体I由透明的聚碳酸酯材料成型。
[0013]所述金属支撑体2为一根以上。
[0014]本实用新型采用以上技术方案，将原实心金属结构的A柱改变为由高强度透明塑胶材料成型的透明柱体，并设置金属支撑体于透明柱体内部，透明柱体和金属支撑体的两端分别与车顶棚和车身仍为固定连接。在不降低A柱强度，不改变A柱支撑保护作用的前提下，克服现有汽车A柱遮挡驾驶者视线的问题，最大限度的减少驾驶者视野的盲区，既提高了驾驶中的安全性，减少了事故发生，又实现了方便舒适驾驶。
【主权项】
1.一种透明汽车A柱，其特征在于:包括透明柱体和金属支撑体，所述透明柱体由高强度透明塑胶成型，透明柱体的一端连接车顶，透明柱体的另一端连接车身主体，金属支撑体设在透明柱体内部，金属支撑体的两端分别连接车顶和车身主体。
2.根据权利要求1所述的一种透明汽车A柱，其特征在于:所述透明柱体由透明的聚碳酸酯材料成型。
3.根据权利要求1所述的一种透明汽车A柱，其特征在于:所述金属支撑体为一根以上。
【专利摘要】本实用新型公开一种透明汽车A柱，包括透明柱体和金属支撑体，所述透明柱体由高强度透明塑胶材料成型，透明柱体的一端连接车顶，透明柱体的另一端连接车身主体，金属支撑体的两端分别连接车顶和车身主体。本实用新型采用以上技术方案，将原实心金属结构的A柱改变为由高强度透明塑胶材料成型的透明柱体，并设置金属支撑体于透明柱体内部，透明柱体和金属支撑体的两端分别与车顶棚和车身仍为固定连接。在不降低A柱强度，不改变A柱支撑保护作用的前提下，克服现有汽车A柱遮挡驾驶者视线的问题，最大限度的减少驾驶者视野的盲区，既提高了驾驶中的安全性，减少了事故发生，又实现了方便舒适驾驶。
【IPC分类】B62D25-04
【公开号】CN204323491
【申请号】CN201420814072
【发明人】陈丽琴, 陈昕雄, 陈嘉炼
【申请人】泉州市奈斯材料科技有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月19日