一种太阳能电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种太阳能电动车，在电动车行驶或停放时，将电动车的太阳能发电装置展开，即可对电动车进行充电。
【背景技术】
[0002]传统的交通工具采用的不可再生能源如汽油、柴油等所带来的空气污染日益严重。为了缓解环境的污染，可再生能源已经受到人们的日益重视。其中太阳能发电具有无污染、零空气废气排放、可持续发展等优点，近几年来得到了快速的发展。
[0003]同时，由于人们生活节奏越来越快、时间观念越来越强、出行距离越来越远，作为代步工具自行车已经越来越不能满足人们的需求；而在全球范围内出现的油荒，燃油费用激增，使很多摩托车用户也开始改用电动车；随着一些新的交通管治制度的实施，许多有私家车的人也纷纷购买电动车作为补充品。电动车正以其高效，快捷，环保和兼顾民生等特性成为21世纪最具中国特色的绿色环保交通工具。但是，电动车在其使用上的缺陷也逐步显露出来:使用后必须经常充电以保证其足够的电量，对于住在高层的用户充电显得尤为不便，在室外充电还要考虑充电安全事宜。
[0004]鉴于以上情况，有必要在传统的电动车的基础上，结合太阳能发电，将太阳能转化为电动车的电能，设计新型太阳能电动车，从生活中的细节入手为节约能源做贡献，符合我国可持续发展的理念；同时，利用太阳能充电能很好的缓解传统电动车电量不足、充电不方便的问题。通过对国内外太阳能电动车的研宄分析发现，现阶段国内太阳能电动车均是将太阳能板和电动车简单的拼凑在一起，普遍存在太阳能电池板的发电效率较低，太阳能电池板的充电效率难以满足充电需求的问题，使用者还需要利用额外的充电器对电池进行补充充电，降低了太阳能电车的方便性，实用性。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种太阳能电动车，所要解决的技术问题是现有技术普遍存在太阳能电池板的发电效率较低，太阳能电池板的充电效率难以满足充电需求的问题，使用者还需要利用额外的充电器对电池进行补充充电，降低了太阳能电车的方便性，实用性。
[0006]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种太阳能电动车，包括电动车车体；太阳能电池组件，所述太阳能电池组件安装在所述电动车车体上；所述太阳能电池组件包括:
[0007]支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接在所述电动车车体；
[0008]第一太阳能电池板，所述第一太阳能电池板固定安装在所述支撑杆的另一端；
[0009]第二太阳能电池板，所述第二太阳能电池板可旋转地安装在所述支撑杆的另一端，位于所述第一太阳能电池板的上方；
[0010]至少一第三太阳能电池板，所述第三太阳能电池板可旋转地安装在所述支撑杆的另一端，位于所述第二太阳能电池板的上方。
[0011]本实用新型如上所述的太阳能电动车，进一步，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板绕所述支撑杆展开时构成圆形。
[0012]本实用新型如上所述的太阳能电动车，进一步，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板为扇形或矩形。
[0013]本实用新型如上所述的太阳能电动车，进一步，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板上开设有固定孔，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板收起时通过螺栓固定在一起。
[0014]本实用新型如上所述的太阳能电动车，进一步，所述电动车车体为两轮电动车、三轮电动车或四轮电动车。
[0015]本实用新型的有益效果是:
[0016]本实用新型上述实施例太阳能电动车使用时，将太阳能电池板绕支撑杆展开，能够增加电动车电池板接收阳光照射的面积，提高充电效率。避免了使用额外的充电器对电池进行补充充电，提高了太阳能电车的方便性，实用性。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例提供的一种太阳能电动车示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例提供的一种支撑杆示意图；
[0019]图3为本实用新型实施例提供的一种第一太阳能电池板示意图；
[0020]图4为本实用新型实施例提供的另一种第一太阳能电池板不意图；
[0021]图5为本实用新型实施例提供的一种太阳能电池组件收起状态示意图；
[0022]图6为本实用新型实施例提供的一种太阳能电池组件展开状态示意图；
[0023]图7为本实用新型实施例提供的一种太阳能电动车另一种安装结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0025]1、支撑杆，2、托盘，3、第一太阳能电池板，31、旋转孔，32、固定孔，4、电动车车体，5、太阳能电池组件。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0027]本实用新型实施例所要解决的技术问题是现有技术普遍存在太阳能电池板的发电效率较低，太阳能电池板的充电效率难以满足充电需求的问题，使用者还需要利用额外的充电器对电池进行补充充电，降低了太阳能电车的方便性，实用性。
[0028]如图1所示，为本实用新型实施例提供的一种太阳能电动车示意图，包括电动车车体4，太阳能电池组件5，所述太阳能电池组件安装在所述电动车车体上；所述太阳能电池组件包括:
[0029]支撑杆1，所述支撑杆的一端固定连接在所述电动车车体；如图2所示，支撑杆I的上部具有托盘2，用于支撑太阳能电池板；
[0030]第一太阳能电池板3，所述第一太阳能电池板固定安装在所述支撑杆的另一端；如图3所示，第一太阳能电池板的端部设有旋转孔31，安装时，将旋转孔插入支撑杆I ;第一太阳能电池板可通过粘结方式实现与支撑杆的固定连接。
[0031]第二太阳能电池板，所述第二太阳能电池板可旋转地安装在所述支撑杆的另一端，位于所述第一太阳能电池板的上方；
[0032]至少一第三太阳能电池板，所述第三太阳能电池板可旋转地安装在所述支撑杆的另一端，位于所述第二太阳能电池板的上方。
[0033]本实用新型上述实施例太阳能电动车使用时，将太阳能电池板绕支撑杆展开，能够增加电动车电池板接收阳光照射的面积，提高充电效率。避免了使用额外的充电器对电池进行补充充电，提高了太阳能电车的方便性，实用性。
[0034]如图7所示，所述太阳能电池组件安装在电动车车体4的前部。
[0035]在本实用新型上述的太阳能电动车的具体实施过程中，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板为扇形或矩形。所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板绕所述支撑杆展开时构成圆形，能够增加接收光能的面积，加快充电速度。
[0036]在本实用新型上述的太阳能电动车的具体实施过程中，为了在太阳能电池组件停止充电时将其收起并固定，并防止太阳能电池板在电动车行驶过程中晃动，对上述实施例进一步改进，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板上开设有固定孔32，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板收起时通过螺栓固定在一起。
[0037]在本实用新型上述的太阳能电动车的具体实施过程中，所述电动车车体为两轮电动车、三轮电动车或四轮电动车。
[0038]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种太阳能电动车，包括电动车车体；太阳能电池组件，所述太阳能电池组件安装在所述电动车车体上；其特征在于，所述太阳能电池组件包括: 支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接在所述电动车车体； 第一太阳能电池板，所述第一太阳能电池板固定安装在所述支撑杆的另一端； 第二太阳能电池板，所述第二太阳能电池板可旋转地安装在所述支撑杆的另一端，位于所述第一太阳能电池板的上方； 至少一第三太阳能电池板，所述第三太阳能电池板可旋转地安装在所述支撑杆的另一端，位于所述第二太阳能电池板的上方。
2.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板绕所述支撑杆展开时构成圆形。
3.根据权利要求1或2所述的太阳能电动车，其特征在于，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板为扇形或矩形。
4.根据权利要求3所述的太阳能电动车，其特征在于，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板上开设有固定孔，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板收起时通过螺栓固定在一起。
5.根据权利要求1或2所述的太阳能电动车，其特征在于，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板上开设有固定孔，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板收起时通过螺栓固定在一起。
6.根据权利要求1或2所述的太阳能电动车，其特征在于，所述电动车车体为两轮电动车、三轮电动车或四轮电动车。
【专利摘要】本实用新型涉及一种太阳能电动车,包括电动车车体；太阳能电池组件，所述太阳能电池组件安装在所述电动车车体上；所述太阳能电池组件包括：支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接在所述电动车车体；第一太阳能电池板，所述第一太阳能电池板固定安装在所述支撑杆的另一端；第二太阳能电池板，所述第二太阳能电池板可旋转地安装在所述支撑杆的另一端，位于所述第一太阳能电池板的上方；至少一第三太阳能电池板，所述第三太阳能电池板可旋转地安装在所述支撑杆的另一端，位于所述第二太阳能电池板的上方。本实用新型太阳能电动车能够增加电动车电池板接收阳光照射的面积，提高充电效率，提高了太阳能电车的方便性，实用性。
【IPC分类】B62K11-00, B60K16-00
【公开号】CN204489057
【申请号】CN201520207805
【发明人】刘斯达
【申请人】刘斯达
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月8日