一种大马力轮胎式推土机后车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆零部件，具体说是涉及一种大马力轮胎式推土机后车架。
【背景技术】
[0002]大马力轮胎式推土机一般在露天矿使用，工作环境比较恶劣，后车架受力相对复杂多变，既要受弯曲载荷，又要受扭转载荷，所以要求后车架要有足够的刚度和强度。现有技术的大马力轮胎式推土机后车架上的侧板主要采用单板梁结构型式，该结构存在承载能力不足，刚度差，易断裂等问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种大马力轮胎式推土机后车架。
[0004]本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现:
[0005]本实用新型的大马力轮胎式推土机后车架包括左右侧板，连接在左右侧板之间前端的上铰接架和下铰接架，以及连接在左右侧板之间后部的后横梁；所述左右侧板均是由两块平行设置的立板、上下封板和前封板焊接成的箱形结构件，在所述左右侧板中部坡面段的上封板上分别以焊接的方式固接有以水平方式设置的发动机前支撑，在所述的左右侧板中段底面的上凹面部分的下封板底面分别以焊接的方式固接有桥摆架前座、桥摆架后座；所述上铰接架、下铰接架均是由上下铰板和立板焊接而成的箱形结构件；所述后横梁是由压型槽钢和设置在压型槽钢开口边缘外侧的工字形封板焊接成的箱形结构件。
[0006]本实用新型中所述的上下封板的宽度等于两块立板两外侧面之间的距离；所述的上下封板的板厚度是立板的板厚度的三倍；所述的桥摆架后座中间设置有定位销孔；所述工字形封板最窄处的宽度大于压型槽钢开口边缘两外侧面之间的间距。
[0007]本实用新型的有益效果如下:
[0008]本实用新型的后车架采用焊接结构，主梁采用箱形结构，横梁采用工字形结构，并在局部进行加强，能够承受较大的弯曲载荷、扭转载荷以及冲击载荷，避免车架开裂，提高大马力轮胎式推土机后车架的使用性能。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构剖面示意图。
[0010]图2为图1的俯视图。
[0011 ]图3为左右侧板结构示意图。
[0012]图4为图3的A-A剖视图。
[0013]图5是图3的俯视图。
[0014]图6为后横梁结构剖面示意图。
[0015]图7为图6的俯视图。
[0016]图8为上铰接架的结构剖面示意图。
[0017]图9是图8的俯视图。
[0018]图10为下铰接架的结构剖面示意图。
[0019]图11是图10的俯视图。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型以下将结合实施例(附图)作进一步说明:
[0021]如图1、2所示，本实用新型的大马力轮胎式推土机后车架包括左右侧板(2)，连接在左右侧板之间前端的上铰接架(I)和下铰接架(8)，以及连接在左、右侧板之间后部的后横梁(4);所述左右侧板(2)均是由两块平行设置的立板(12)、上下封板(9、10)和前封板
(11)焊接成的箱形结构件(参见图3、4、5所示)，在所述左右侧板(2)中部坡面段的上封板上分别以焊接的方式固接有以水平方式设置的发动机前支撑(3)，在所述的左右侧板(2)中段底面的上凹面部分的下封板底面分别以焊接的方式固接有桥摆架前座(7)、桥摆架后座(6)，在桥摆架后座(6)中间设置有定位销孔(5);所述上铰接架(I)是由上铰板(13)、下铰板(14)以及立板(15、16)焊接而成的箱形结构件；所述下铰接架(8)是由上铰板(13-1)、下铰板(14-1)以及立板(15-1、16-1)焊接而成的箱形结构件(参见图8、9、10、11所示);所述后横梁(4)是由压型槽钢(17)和设置在压型槽钢开口边缘外侧的工字形封板(18)焊接成的箱形结构件；所述工字形封板(18)最窄处的宽度大于压型槽钢(17)开口边缘两外侧面之间的间距。(参见图6、7所示)。
[0022]本实用新型中所述的上下封板(9、10)的宽度等于两块立板(12)两外侧面之间的距离；所述的上下封板(9、10)的板厚度是立板(12)的板厚度的三倍(参见图4所示)。
【主权项】
1.一种大马力轮胎式推土机后车架，其特征在于:它包括左右侧板(2)，连接在左右侧板之间前端的上铰接架(I)和下铰接架(8)，以及连接在左右侧板之间后部的后横梁(4);所述左右侧板(2)均是由两块平行设置的立板(12)、上下封板(9、10)和前封板(11)焊接成的箱形结构件，在所述左右侧板(2)中部坡面段的上封板上分别以焊接的方式固接有以水平方式设置的发动机前支撑(3)，在所述的左右侧板(2)中段底面的上凹面部分的下封板底面分别以焊接的方式固接有桥摆架前座(7)、桥摆架后座(6);所述上铰接架(I)、下铰接架(8)均是由上下铰板和立板焊接而成的箱形结构件；所述后横梁(4)是由压型槽钢(17)和设置在压型槽钢开口边缘外侧的工字形封板(18)焊接成的箱形结构件。
2.根据权利要求1所述的大马力轮胎式推土机后车架，其特征在于:所述的上下封板(9,10)的宽度等于两块立板(12)两外侧面之间的距离；所述的上下封板(9、10)的板厚度是立板(12)的板厚度的三倍。
3.根据权利要求1所述的大马力轮胎式推土机后车架，其特征在于:所述的桥摆架后座(6)中间设置有定位销孔(5)。
4.根据权利要求1所述的大马力轮胎式推土机后车架，其特征在于:所述工字形封板(18)最窄处的宽度大于压型槽钢(17)开口边缘两外侧面之间的间距。
【专利摘要】一种大马力轮胎式推土机后车架，其特征在于：包括左右侧板，连接在左右侧板之间前端的上铰接架和下铰接架，以及连接在左、右侧板之间后部的后横梁；所述左右侧板均是由两块平行设置的立板、上下封板和前封板焊接成的箱形结构件，在所述左右侧板中部坡面段的上封板上分别以焊接的方式固接有以水平方式设置的发动机前支撑，在所述的左右侧板中段底面的上凹面部分的下封板底面分别以焊接的方式固接有桥摆架前座、桥摆架后座；所述上铰接架、下铰接架均是由上下铰板和立板焊接而成的箱形结构件；所述后横梁是由压型槽钢和设置在压型槽钢开口边缘外侧的工字形封板焊接成的箱形结构件。
【IPC分类】B62D21-02
【公开号】CN204548236
【申请号】CN201520259133
【发明人】张运康, 李玲琴, 张裕禄, 王黎明, 李志青, 李文定, 程慎昕, 徐世锋, 李文锋, 吕晓敏, 李海洋
【申请人】郑州宇通重工有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月27日