驱动轮外侧用连接板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械配件制造技术领域，具体的来说涉及一种履带式拖拉机的驱动轮外侧用连接板。
【背景技术】
[0002]履带式拖拉机越来越多的应用到工农业生产中，履带式拖拉机的驱动轮外侧设置有连板，用作驱动轮的外侧挡板，由于拖拉机工作环境复杂，驱动轮的外侧挡板需要经常更换，所以该配件需要大量生产。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的配件加工问题，提供一种驱动轮外侧用连接板，主要用于履带式拖拉机的驱动轮外侧。
[0004]驱动轮外侧用连接板，包括一个一体成型的长条形本体，本体的两端分别设置有长圆形的连接孔，本体中部设置有开口向下的圆弧形安装口，所述安装口向本体的两侧对称凸起，安装口上设置有贯穿的轴孔，轴孔旁设置有副轴孔；所述本体上边缘呈中间向下凹两边对称上翘的弓形，本体的左端设置有向本体内侧凸起的限位柱。
[0005]所述本体总长度为1200— 1300mm，本体上边缘中间凹处与两边上翘处的高差为10_20mm。
[0006]所述圆弧形安装口向两侧对称凸起厚度为110-130mm，其中间的轴孔直径为55_60mm，副轴孔直径为15_25mm。
[0007]所述圆弧形安装口两侧边向下延伸有护翼。
[0008]所述凸起的限位柱为长方形柱，柱高20-30mm，长方形柱边长25 X 35mm。
[0009]所述本体的两端分别设置三个长圆形连接孔。
[0010]长圆形连接孔的长轴为57_，短轴为25_，长圆形连接孔的长轴沿本体的长度方向设置。
[0011]有益效果:本实用新型所述的连接板，结构合理，设置中间凹两侧翘的结构，使其更好的适应受力，寿命长，安全性好，安装牢固可靠，采用一体成型结构，大大减少机械加工过程，降低成本。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0013]图1为履带式拖拉机结构示意图。
[0014]图2为履带式拖拉机驱动轮外侧用连接板结构示意图。
[0015]图3为履带式拖拉机驱动轮外侧用连接板底部结构示意图。
[0016]图4为履带式拖拉机驱动轮外侧用连接板侧面结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0018]参看图1，履带式拖拉机如图所示，有前后两套履带式行走系统，每个履带式行走系统中，具有一个驱动轮1，和若干个接地的行走轮，驱动轮I在上部，其外侧设置一个连板2，该连板2位于驱动轮外侧。
[0019]参看图2-4，所述连板2结构如图所示，包括一个一体成型的长条形本体，本体的两端分别设置有三个长圆形的连接孔21，长圆形的连接孔21的长轴LI为57_，短轴L2为25mm,长圆形连接孔的长轴沿本体的长度方向设置。连接孔21主要用于将本体安装在驱动轮外侧，长圆形的连接孔21里面设置螺栓，螺栓可以在长圆形的连接孔21内进行位置调节，以便顺利安装。
[0020]本体中部设置有开口向下的圆弧形安装口 3，所述安装口 3向本体的两侧对称凸起，安装口上设置有贯穿的轴孔31，轴孔旁设置有副轴孔32 ;轴孔31、gij轴孔32均通过螺栓安装在驱动轮外侧。
[0021]所述本体上边缘呈中间向下凹两边对称上翘的弓形。所述本体总长度D为1220mm，本体上边缘中间凹处与两边上翘处的高差d为15mm。由于本体是侧立安装在驱动轮外侧的，为了增加本体的结构刚度，将本体设置呈中间凹两侧翘的结构，使其更好的适应受力，寿命长，安全性好，安装牢固可靠。
[0022]所述圆弧形安装口 3向两侧对称凸起厚度H为120mm，其中间的轴孔直径Dl为58mm，副轴孔直径D2为18mm。所述圆弧形安装口 3两侧边向下延伸有护翼。这样可以起到保护安装口 3内连接轴的作用。
[0023]本体的左端设置有向本体内侧凸起的限位柱4，所述凸起的限位柱4为长方形柱，柱高25mm，长方形柱边长25 X 35mm。限位柱主要用于与驱动轮的外侧卡接，起到限位作用。
[0024]本实用新型所述的连接板，结构合理，设置中间凹两侧翘的结构，使其更好的适应受力，寿命长，安全性好，安装牢固可靠，采用一体成型结构，大大减少机械加工过程，降低成本。
[0025]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实例的限制，上述实例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.驱动轮外侧用连接板，包括一个一体成型的长条形本体，本体的两端分别设置有长圆形的连接孔，本体中部设置有开口向下的圆弧形安装口，所述安装口向本体的两侧对称凸起，安装口上设置有贯穿的轴孔，轴孔旁设置有副轴孔；其特征是，所述本体上边缘呈中间向下凹两边对称上翘的弓形，本体的左端设置有向本体内侧凸起的限位柱。
2.根据权利要求1所述的驱动轮外侧用连接板，其特征是，所述本体总长度为1200—1300mm，本体上边缘中间凹处与两边上翘处的高差为10_20mm。
3.根据权利要求1所述的驱动轮外侧用连接板，其特征是，所述圆弧形安装口向两侧对称凸起厚度为110-130mm，其中间的轴孔直径为55_60mm，副轴孔直径为15_25mm。
4.根据权利要求1所述的驱动轮外侧用连接板，其特征是，所述圆弧形安装口两侧边向下延伸有护翼。
5.根据权利要求1所述的驱动轮外侧用连接板，其特征是，所述凸起的限位柱为长方形柱，柱高20-30mm，长方形柱边长25 X 35mm。
6.根据权利要求1所述的驱动轮外侧用连接板，其特征是，所述本体的两端分别设置三个长圆形连接孔。
7.根据权利要求6所述的驱动轮外侧用连接板，其特征是，长圆形的连接孔的长轴为57mm,短轴为25_，长圆形连接孔的长轴沿本体的长度方向设置。
【专利摘要】本实用新型提供一种驱动轮外侧用连接板，包括一个一体成型的长条形本体，本体的两端分别设置有长圆形的连接孔，本体中部设置有开口向下的圆弧形安装口，所述安装口向本体的两侧对称凸起，安装口上设置有贯穿的轴孔，轴孔旁设置有副轴孔；所述本体上边缘呈中间向下凹两边对称上翘的弓形，本体的左端设置有向本体内侧凸起的限位柱。本实用新型所述的连接板，结构合理，设置中间凹两侧翘的结构，使其更好的适应受力，寿命长，安全性好，安装牢固可靠，采用一体成型结构，大大减少机械加工过程，降低成本。
【IPC分类】B62D55-26
【公开号】CN204587068
【申请号】CN201520266736
【发明人】张新华, 陈步庆
【申请人】上海安投机械配件有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月28日