一种双肩半铝前叉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种双肩半铝前叉。
【背景技术】
[0002]前叉是自行车的一个主要组成部件，它承受载荷的相当一部分，并且在骑行过程中起到缓冲减震作用，一般电动自行车前叉斜肩式单肩前叉，前叉竖管焊接与叉肩中间位置，叉肩带有向上凸的弧度，使得竖管与叉肩的焊接面增加，提高前叉强度，但是，叉肩的弧形部分，向下凹的一面在冲形过程中，往往出现凹开裂，整体上使前叉冲击疲劳强度降低，给骑行者造成安全隐患。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种非斜肩式叉肩的双肩半铝前叉，提高前叉抗冲击疲劳强度。
[0004]本实用新型所采取的技术方案:
[0005]一种双肩半铝前叉，包括叉立管、下叉肩、上叉肩、内管和外管，叉立管上端支撑在上叉肩的中间位置，叉立管下端固定焊接在下叉肩上平面中间位置，下叉肩两端开孔，两根内管穿过下叉肩两端的孔，向上延伸至上叉肩两端，内管下端套装在外管上，两根外管上端与内管衔接处固装有泥板桥，外管下端固装有叉钩，外管侧壁靠近叉钩处固装有毂闸柱。
[0006]所述的上叉肩和下叉肩的上下平面均呈弧形。
[0007]所述的上叉肩弧形凹面中间位置焊接带三个孔的钢片。
[0008]所述的毂闸柱上开有碟刹器孔。
[0009]所述的泥板桥、外管、毂闸柱和叉钩由铝质材料一体成型。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型采用非斜肩式的双肩结构，提高前叉的整体抗冲击疲劳强度，两根内管固定安装在上下叉肩，增强电动车骑行时车体前部的稳定性，夕卜管上的零部件为铝质材料，又减轻前叉整体重量，使车体轻便美观。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的正视图。
[0012]图2为本实用新型的侧视图。
[0013]其中:1-上叉肩；2_叉立管；3_下叉肩；4_内管；5_泥板桥；6_外管；7_毂闸柱；8_钢片；9_叉钩；
【具体实施方式】
[0014]一种双肩半铝前叉，包括叉立管2、下叉肩3、上叉肩1、内管4和外管6，叉立管2上端支撑在上叉肩I的中间位置，叉立管2下端固定焊接在下叉肩3上平面中间位置，下叉肩3两端开孔，两根内管4穿过下叉肩3两端的孔，向上延伸至上叉肩I两端，内管4下端套装在外管6上，两根外管6上端与内管4衔接处固装有泥板桥5，外管6下端固装有叉钩9，外管6侧壁靠近叉钩9处固装有毂闸柱7。
[0015]所述的上叉肩I和下叉肩3的上下平面均呈弧形。
[0016]所述的上叉肩I弧形凹面中间位置焊接带三个孔的钢片8。
[0017]所述的毂闸柱7上开有碟刹器孔。
[0018]所述的泥板桥5、外管6、毂闸柱7和叉钩9由铝质材料一体成型。
【主权项】
1.一种双肩半铝前叉，包括叉立管(2)、下叉肩(3)、上叉肩(1)、内管⑷和外管(6)，叉立管(2)上端支撑在上叉肩(I)的中间位置，叉立管(2)下端固定焊接在下叉肩(3)上平面中间位置，下叉肩(3)两端开孔，两根内管(4)穿过下叉肩(3)两端的孔，向上延伸至上叉肩(I)两端，内管(4)下端套装在外管(6)上，两根外管(6)上端与内管(4)衔接处固装有泥板桥(5)，外管(6)下端固装有叉钩(9)，外管(6)侧壁靠近叉钩(9)处固装有毂闸柱(7)。2.根据权利要求1所述的双肩半铝前叉，其特征在于，上叉肩(I)和下叉肩(3)的上下平面均呈弧形。3.根据权利要求2所述的双肩半铝前叉，其特征在于，叉肩(I)弧形凹面中间位置焊接带三个孔的钢片⑶。4.根据权利要求1或3所述的双肩半铝前叉，其特征在于，毂闸柱(7)上开有碟刹器孔。5.根据权利要求4所述的双肩半铝前叉，其特征在于，泥板桥(5)、外管￠)、毂闸柱(7)和叉钩(9)由铝质材料一体成型。
【专利摘要】一种双肩半铝前叉，包括叉立管、下叉肩、上叉肩、内管和外管，叉立管上端支撑在上叉肩的中间位置，叉立管固定焊接在下叉肩上平面中间位置，下叉肩两端开孔，两根内管穿过下叉肩两端的孔，向上延伸至上叉肩两端，内管下端套装在外管上，两根外管上端与内管衔接处固装有泥板桥，外管下端固装有叉钩，外管侧壁靠近叉钩处固装有毂闸柱。本实用新型采用非斜肩式的双肩结构，提高前叉的整体抗冲击疲劳强度，两根内管固定安装在上下叉肩，增强电动车骑行时车体前部的稳定性，外管上的零部件为铝质材料，又减轻前叉整体重量，使车体轻便美观。
【IPC分类】B62K21/02
【公开号】CN204623725
【申请号】CN201520122411
【发明人】杨震
【申请人】天津安众金属制品有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年3月2日