折叠式婴儿车及相应婴儿车的睡篮的制作方法
【技术领域】
[0001]实用新型领域为育儿领域，具体说是童车和婴儿车。更具体说，本实用新型涉及三维折叠婴儿车的睡篮，使其折叠时减少两侧结构的距离，从而减少体积。
【背景技术】
[0002]我们已了解众多婴儿车折叠技术，尤其是多种三维折叠技术，例如以连接两侧车架的交叉收折结构为基础的收折体系。当然，对于这样的三维折叠，必须使配备的睡篮在宽度上可折叠(除非需事先将其取下，这通常不太实用)。因此此睡篮应该能够折叠，无论固定于车架上或以可拆卸的方式安装于其上。
[0003]在某些情况下，睡篮仅由帆布制成，在底座展开时成型。但是这种方法并不适合于所有类型的婴儿车，可能会影响折叠(帆布未被牵引)，并会因为较大的灵活性而造成相对不适感，特别是在座椅前端，这里往往会因孩子的重量而弯曲。
[0004]为了便于睡篮的折叠，我们通常会提供特制的交叉收折结构，可在座椅和/或靠背的背面展开。
[0005]此外，还提供座椅的加固板。尤其可被分别安装于座椅的左右两侧，并且可在折叠时互相移动。
[0006]这种方法改善了睡篮，但并不足够。实际上，由于座椅存留的柔性特质，睡篮的折叠可能会因加固板的存在而受影响，可能会阻碍折叠、不明方式地移动，甚至无法折叠和/或造成损坏。
[0007]除此之外，儿童的舒适度仍然不完美，座椅前端总会因孩子的重量而近乎弯折(当座椅被两块加固板明确加固时该情况会造成更为不适的感觉)。
【实用新型内容】
[0008]实用新型目的
[0009]本实用新型特别针对上述缺点而设计，至少消除部分缺点。
[0010]更具体地来说，本实用新型的目的在于提供一种新型的可折叠式睡篮以及相匹配的婴儿车，从而使折叠和展开都更加高效且更符合人体工学。
[0011]本实用新型的另一个目的是，根据至少一个特定的实施方案提供相应的睡篮，以改善儿童在途中的舒适度。
[0012]实用新型陈述
[0013]这些目的以及后文中将出现的其他目的已借助三维折叠式婴儿车的睡篮得以实现，用于三维折叠式婴儿车的睡篮包括安装于可折叠结构上的椅背和座椅。
[0014]根据实用新型，所述座椅包含两块加固板，一方面互相铰接并与各自的所述可折叠结构的侧边部件相铰接，另一方面借助相应的接头，所述可折叠结构包含连接所述侧边部件的交叉收折结构，安装方式为，所述侧边部件在折叠时相互靠近，所述交叉收折结构在所述座椅下延伸；和/或所述椅背包含两块加固板，一方面互相铰接并与各自的所述可折叠结构的侧边部件相铰接，另一方面借助相应的接头，所述可折叠结构包含连接所述侧边部件的交叉收折结构，安装方式为，所述侧边部件在折叠时相互靠近，所述交叉收折结构在所述椅背后延伸。
[0015]因此，睡篮的折叠和展开均有着有效的引导，不会有卡锁或损坏的风险，而且儿童可更加舒适地坐于其中并得到更加有效的防护。
[0016]根据一个特定的实施方案，所述的可折叠结构包括连接所述侧部构件的交叉收折结构，采取以所述侧部构件朝向彼此的方式进行安装，折叠时，所述交叉收折结构可在所述座椅下和/或在所述椅背的背面伸展。
[0017]在这种情况下，所述交叉收折结构可设定两对转臂，安装方式为，第一对转臂的第一只臂置于第二对转臂的第一只臂上，且第一对转臂的第二只臂置于第二对转臂的第二只臂下。
[0018]转臂以简单交叉的方式相互支撑。
[0019]在一个实施方案中，所述的第一对转臂具有两只由轴相连的转臂，该轴可在相邻的前部伸长，与所述座椅的椅背相连的后部相对。
[0020]因此，该转臂可为座椅前部的相邻部提供额外的加固，可尽量减少其下垂或儿童重量造成的弯曲的风险。
[0021]根据一个特定的实施方案，睡篮包括用于控制所述加固板的折叠装置，从而允许在折叠时对于至少一个所述接头来说仅有一个旋转方向。
[0022]这可以特别与至少一个铰链止动相关，以限制至少一个所述接头的移动。
[0023]根据一个特定的实施方案，睡篮包括启动折叠所述加固板的辅助装置。
[0024]因此，睡篮可以包含至少一个安装在所述加固板上的弹性构件，以便当所述睡篮展开时，所述加固板可在相应椅背的座椅面上延伸。
[0025]在另一个方法中，至少一个所述加固板具有一个倾斜平面，在折叠时与所述交叉收折结构相匹配。
[0026]本实用新型还涉及三维折叠式婴儿车，包含至少一个如上所述的睡篮。
【附图说明】
[0027]本实用新型的其它特征和优点将在一个优选实施方案的如下描述中更为凸显，为您提供简单的说明性且非限制性实例以及附图，其中:
[0028]-图1A和1B以图解形式展示了配备有一个根据本实用新型而制成的睡篮的婴儿车，分别处于展开状态和折叠状态；
[0029]-图2以图解形式展示了根据本实用新型而制成的睡篮结构，带有一个座椅和一个椅背，并具有铰接板；
[0030]-图3A和3B展示了一个根据本实用新型制成的睡篮座椅实施例，分别处于折叠状态和正在折叠的过程中；
[0031]-图4展示了座椅的下侧以及配备了睡篮结构的转臂；
[0032]-图5展示了图3A和3B所述座椅结构的中心接头的局部视图；
[0033]-图6展示了图3A和3B所述系统中侧边接头的一个实例；
[0034]-图7展示了座椅加固板的第一个实例；
[0035]-图8展示了座椅加固板的第二个实例，根据一个备选实施例而定，该图为仰视图；
[0036]-图9展示了图8所示的两个加固板组装在一起的状况；
[0037]-图10为图9的铰链元件中的一个元件的放大图。
【具体实施方式】
[0038]本实用新型适用于三维可折叠式婴儿车，尤其是它们的睡篮。图1A和1B以图解形式展示了这样的一个婴儿车的例子。
[0039]在图1A中，该婴儿车处于展开状态，所述底座11已展开并使睡篮12成型，准备好儿童入座。
[0040]不论采用的传动如何，三维折叠会使车架11的侧边相靠近，两个后轮13p 132和两个前轮14:、142均互相靠近，从而使整个婴儿车显得极为紧凑。
[0041]折叠时，如图1B所示，睡篮12也同时被折叠。如前文所述，尽管该睡篮12可折叠，但它在展开状态时仍然十分舒适，这一点非常重要(图1A)，而且，尽管睡篮非常柔软，其折叠和展开的操作均十分简便有效。
[0042]因此根据本实用新型，我们计划配备座椅121并在必要时配备椅背122、如图2所示铰链板。这些板也被称为“下垫”，用于加固座椅并在必要时加固椅背。它们均被很好地覆盖了罩盖织物，并在必要时附加了舒适度填充物。
[0043]位于座椅下方和椅背后面的不可见的交叉收折结构可确保对折叠和展开的控制，分别靠近或远离睡篮座椅结构的侧构件21jP 21D、椅背的侧构件22jP 22 D。根据连杆的实施情况，这些侧构件可以为棒状或管状，通常由金属制成。
[0044]所述两个支撑板23^2?分别铰接在结构元件21^21:^，并且在座椅中间，这些接头之间(25)具有平行轴。
[0045]同样的对于椅背的支撑板24s和24D也是如此，它们一方面铰接在结构元件22 s、22D上，另一方面它们之间(26)在椅背中间相铰接。
[0046]因此，当开始进行折叠时，所述座椅的中间接头25向上移动(箭头FA)，并且椅背26的中间接头向肖U移动(前头FD)。
[0047]这种带有中间和侧边“硬”接头25、26的结构(与织物的柔性相反，当这些板被插入椅背座椅的填充物中而没有这样的接头时)可实现折叠和展开的高效优质的引导。
[0048]此外，这些通过中央接头25而相互固定的板材的存在改善了儿童的舒适度，尤其是在座椅的前部。
[0049]如上文所述，座椅和椅背并须配备这样的铰接板并不是必须的。在后文的描述更加具体的实施方案中，只有座椅具有这样的板材。在另一种不同的形式中，可以仅配备椅背ο
[0050]图3Α和3Β分别展示了展开状态下以及正在折叠过程中的座椅板23s和23 D。
[0051 ] 正如图3A所示，在展开状态下，两块加固板23jP 23