D限定了包含大部分座椅面积(将由覆盖加固板的衬套所限定)的加固总面积。
[0052]接头31^32^31D、32D确保了车架板材的接合。
[0053]在图3B中可更为清楚得看到，该图展示了正在折叠过程中的座椅，两个加固板23S、23D通过两个铰链33、34相互铰接。
[0054]折叠时，中央接头向上移动，逐渐地，婴儿车以及睡篮的侧缘互相靠近。在完全折叠状态下，加固板23jP 23 D可大致平行，或者仅形成一个非常小的角度。
[0055]睡篮边缘的侧边靠近是可控制的，通过一组交叉收折结构与座椅相关(对椅背也可采取同样的方法)，这些交叉收折结构既可以整体加固，又可进行有效的引导。
[0056]根据具体实施例中所示，该交叉收折结构系统可由两对转臂构成，如图4所示进行安装，该图展示为座椅的仰视图。
[0057]第一对转臂有两只臂411和412，它们之间通过枢轴413铰接在一起。转臂411也与侧框架构件44相连接(在本实施例中借由一个连接件46和板23s的接头实现)。与之相对称的，转臂412通过枢轴415与结构构件45相连接。
[0058]第二对转臂有两只臂421和422，它们之间通过枢轴423铰接在一起。第二对转臂的臂421也通过枢轴424与结构构件44相连接，臂422通过枢轴425与结构构件45相连接。
[0059]值得注意的是，两个枢轴413和423在所述座椅的中心位置延伸，(在垂直平面上)位于两个支撑板235和23 D之间的接头25处。
[0060]枢轴413位置朝向婴儿车的前方，因此加固了座椅的前部，这里通常因儿童的重量而下垂。
[0061]此外，为了获得更大的坚硬度，可以指出的是根据本实施例，转臂互相支撑，这样组合后，第一对转臂的臂411可在第二对转臂的臂421的上方延伸，而第一对转臂的臂412可在第二对转臂的臂422的下方延伸。
[0062]图5展示了中央接头的一个例子。在所示实施例中，这种类型的两个接头均有预设，分别在座椅的前部和后部。两个铰接部件51# 51 s分别与支撑板23 D、23^连接，并通过一个连杆52相互连接从而实现铰接。
[0063]值得注意的是，铰接部件51(^51。具有一定的厚度，因此由连杆52所定义的铰链销25在展开状态下基本可在加固板23S、23D所限定平面上延伸。这便于“向上”折叠(箭头FA) ο
[0064]图6展示了侧边接头的一个实例。同样地，一个铰接部件61被安装在加固板23sτ，并通过一个连杆62与一个固定于车架结构的互补铰链部件63相连接。
[0065]我们再次强调，在展开状态下，铰接销可在加固板限定的平面下延伸，并基本上与中央铰接轴处于同一水平面。
[0066]图7更加明确地展示了一块加固板的仰视图。因此，该加固板23带有两个用于中央铰接的铰链元件51，以及两个用于侧边铰接的侧边铰接元件61。
[0067]在一个实施方案中，根据图8所示，加固板23不可为实心以使其自重更轻。根据该仰视图，平面81具有较小的厚度并由加固结构82加固，形成了一组相互交叉的加强肋。
[0068]图9展示了此类型的两块板91和92，在展开状态下彼此相接合，并带有四个铰接元件93从而可与车架相连。
[0069]图10展示了这些铰接元件中的一件，具有一个可与底座管的圆形互补面相匹配的凹形表面101，第一个管腔102可通过譬如一个螺丝使其与该管相连，与第一个相垂直的第二个管腔103可使其与加固板的61部相连。
[0070]对于座椅底板来说“向上”进行的折叠(或是对于椅背板来说“向前”进行的折叠)，折叠的启动方式可被预设。
[0071]根据第一种方法，可将一个弹性件安装于所述加固板，例如以弹性束带的形式(未示出)将两块板相连并在大致垂直于铰接轴的方向延伸。该束带的安装方式为，它必须在睡篮处于展开状态时被拉紧，并且加固板在座椅(以及相应的椅背)的平面延伸。当使用者开始折叠车架时，两侧会相互略微靠近，且睡篮的两侧也趋向如此。弹性束带会在适当的时候放松，因此会将两块板向上推动(与向下移动相反，向下移动会使弹性束带更加绷紧)。
[0072]在另一种方法中，至少一块加固板可带有一个突起部，可限定一个倾斜面(未示出)，该倾斜面用于与一个转臂的臂相接触。当转臂开始移动以确保折叠的启动时，它会逐步与上述倾斜面相接触，这将导致相应的向上移动。再次强调，可获得向上的折叠启动(在有座椅的情况下)。
[0073]此外，限位器可被预设以防止座椅底板向下移动，并且/或者确保加固板在展开状态下的稳定维持。这些限位器尤其可在一个或多个构成接头的铰链上被预设。
【主权项】
1.用于三维折叠式婴儿车的睡篮，睡篮包含一个椅背(122)和一个座椅(121)，均安装于可折叠式结构上， 其特征在于，所述座椅(121)包含两块加固板(23:^23^，一方面互相铰接并与各自的所述可折叠结构的侧边部件(21D、2g相铰接，另一方面借助相应的接头(31P31P32D、32J，所述可折叠结构包含连接所述侧边部件ddg的交叉收折结构，安装方式为，所述侧边部件(21D、2g在折叠时相互靠近，所述交叉收折结构在所述座椅(121)下延伸。2.根据权利要求1所述的睡篮，其特征在于，所述椅背(122)包含两块加固板(24D、24)，一方面互相铰接并与各自的所述可折叠结构的侧边部件(22^22^相铰接，另一方面借助相应的接头，所述可折叠结构包含连接所述侧边部件(22:^22》的交叉收折结构，安装方式为，所述侧边部件(22:^22^在折叠时相互靠近，所述交叉收折结构在所述椅背(122)后延伸。3.根据权利要求1和2中的任意一项所述的睡篮，其特征在于，所述交叉收折结构能设定两对转臂，安装方式为，第一对转臂的第一只臂(411)置于第二对转臂的第一只臂(421)上，且第一对转臂的第二只臂(412)置于第二对转臂的第二只臂(422)下。4.根据权利要求3所述的睡篮，其特征在于，所述的第一对转臂具有两只由轴(413)相连的转臂(411、412)，该轴能在相邻的前部伸长，与所述座椅(121)的椅背(122)相连的后部相对。5.根据权利要求1或2所述的睡篮，其特征在于，睡篮包括用于控制所述加固板(23D、23g,24d,24g)的折叠装置，从而允许在折叠时对于至少一个所述接头(31:^31(^32:^32^)来说仅有一个旋转方向。6.根据权利要求5所述的睡篮，其特征在于，睡篮包含至少一个铰接限位器，用于限制至少一个所述接头(3V3U2D、32g)的移动。7.根据权利要求1所述的睡篮，其特征在于，睡篮包含所述加固板(23d^23g^24d^24g)的折叠启动辅助装置。8.根据权利要求7所述的睡篮，其特征在于，睡篮能包含至少一个安装在所述加固板(23d^23g^24d^24g)上的弹性构件，以便当所述睡篮展开时，所述加固板(23:^23(^2^24(^能在相应椅背(122)的座椅(121)面上延伸。9.根据权利要求8所述的睡篮，其特征在于，至少一个所述加固板(23d^23g^24d^24g)具有一个倾斜平面，在折叠时与所述交叉收折结构相匹配。10.三维折叠式婴儿车，其特征在于，三维折叠式婴儿车包含至少一个根据权利要求1至9中的任意一项所述的睡篮(12)。
【专利摘要】本实用新型涉及的是折叠式婴儿车及相应婴儿车的睡篮，用于三维折叠式婴儿车的睡篮包含一个椅背和一个座椅，均安装于可折叠式结构上。根据实用新型，座椅和椅背包含两块互相铰接的加固板(23D、23G、24D、24G)，一端连接所述的可折叠结构的相应侧部件(21D、21G、22D、22G)上，另一端在相应的接头处。此外，可折叠结构还包括两根交叉收折结构，可在座椅下方及椅背后面延伸，并与侧部件(21D、21G、22D、22G)相连。这些交叉收折结构的安装方式为，在折叠时与侧部件(21D、21G、22D、22G)相靠近。
【IPC分类】B62B7/06, B62B9/10
【公开号】CN205010292
【申请号】CN201520108896
【发明人】N·安塞尔
【申请人】多雷尔法国股份有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年2月13日
【公告号】CN104843044A, EP2907724A1