一种可折叠电动车的防折断机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动自行车的折叠技术，具体是一种可折叠电动自行车的防折断机构。
【背景技术】
[0002]如公告号为:CN 203497098 U公开了一种电动车，包括车轮装置、用于安装所述车轮装置的支架及折叠转轴，所述车轮装置包括前车轮和后车轮，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通过所述折叠转轴可收合连接，所述后支架和座椅架一起可通过所述折叠转轴绕所述前支架旋转收合。
[0003]由于人体重量全部用于在座椅架后端的座包上，整个座椅架需支撑起全部人体的重量，在一些颠簸路段或遇到深坑时，座椅架的整受力将大大超过人体的重量，在使用过程经常发生座椅架断裂的问题，造成人身安全事故。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种可折叠电动车的防折断机构，在座椅架中间部位的底部增设置一个可旋转支撑装置，当可折叠电动车打开时支撑装置支撑杆与后支架连接，从而增强了座椅架的强度，从而保证座椅架在使用过程中不会断裂，本实用新型具有结构简单、使用方便，安全可靠的特点。
[0005]为实现上述目的采用以下技术方案:
[0006]一种可折叠电动车的防折断机构，包括车轮装置、用于安装所述车轮装置的支架及折叠转轴，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，后支架及座椅架通过折叠转轴可收合连接，所述的折叠转轴与前支架连接;其特征在于:在座椅架中间部位的底部增设置一个可旋转支撑装置，所述的可旋转支撑装置包括固定座、连接座和减震器，所述的固定座固连在座椅架中间部位的底部，减震器的上端与固定座铰接，所述的连接座设置有后支架上，减震器下端通过旋转可与连接座连接，连接座上设置有锁销装置，锁销装置可将减震器与连接座锁紧。
[0007]所述的连接座包括连接底座，在连接底座上设有两块平行设置的左支架和右支架，左、右支架相对应的位置上开设有通孔，所述的减震器的端部可容置到左、右支架之间并且设有与通孔相对应的锁孔;所述的锁销装置包括一插销，插销穿过左、右支架的通孔和减震器的端部的锁孔将减震器和连接座锁紧。
[0008]所述的左支架或右支架的内部还开设有珠槽和弹簧槽，其中珠槽与销孔相通，弹簧槽内分别设置滚珠和弹簧，珠槽的内径稍小于滚珠的外径，滚珠在弹簧的作用下被顶向珠槽并有部分滚珠会进入到通孔内，所述的插销的端部开设有凹槽，当滚珠与凹槽对上时滚珠会嵌入凹槽内起到定位作用防止插销移动。
[0009]在插销相对凹槽的另一端设有拉环。
[0010]本实用新型在座椅架中间部位的底部增设置一个可旋转支撑装置，当可折叠电动车打开时减震器在后支架和座椅架中间之间起到支撑作用，从而使座椅架受力点由前端的转轴处移动座椅架的中部，支撑点至座包距离缩短从而大大增强了座椅架的强度，保证车辆行驶的可靠性，本实用新型具有结构简单、使用方便，安全可靠的特点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构不意图；
[0012]图2为本实用新型连接座与减震器锁紧的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型插销拔出的结构示意图；
[0014]图4为本实用新型连接座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1-4所示，一种可折叠电动车的防折断机构，包括车轮装置1、用于安装所述车轮装置的支架及折叠转轴2，所述支架包括前支架3、后支架5及座椅架6，后支架5及座椅架6通过折叠转轴2可收合连接，所述的折叠转轴2与前支架3连接;其特征在于:在座椅架6中间部位的底部增设置一个可旋转支撑装置7，所述的可旋转支撑装置7包括固定座71、连接座72和减震器73，所述的固定座71固连在座椅架6中间部位的底部，减震器73的上端与固定座71铰接，所述的连接座72设置有后支架5上，减震器73下端通过旋转可与连接座72连接，连接座72上设置有锁销装置，所述的连接座72包括连接底座721，在连接底721座上设有两块平行设置的左支架722和右支架723，左、右支架722、723相对应的位置上开设有通孔，所述的减震器73的端部可容置到左、右支架722、723之间并且设有与通孔相对应的锁孔;所述的锁销装置包括一插销8，插销8穿过左、右支架722、723的通孔和减震器73的端部的锁孔将减震器73和连接座72锁紧。
[0016]在所述的左支架722内部还开设有珠槽725和弹簧槽726，其中珠槽725与销孔724相通，弹簧槽726内分别设置滚珠和弹簧，珠槽725的内径稍小于滚珠的外径，滚珠在弹簧的作用下被顶向珠槽并有部分滚珠会进入到通孔724内；所述的插销8左端设置锥形头部82，锥形头部82的外径稍大于插销本体的外径，锥形头部82与插销本体之间通过外径小于插销本体外径的颈部连接，使得锥形头部82与插销本体之间形成一个环形凹槽83，当滚珠与环形凹槽83对上时滚珠会嵌入凹槽内起到定位作用防止插销8移动，在所述的右支架通道内设置台阶，台阶通卡住锥形头部82，使得插销8不能脱离通孔724;在插销8的另一端设有拉环81。
[0017]本实用新型在座椅架中间部位的底部增设置一个可旋转支撑装置，该支撑装置包括了一个减震器，当可折叠电动车打开时减震器在后支架和座椅架中间之间起到支撑和减震作用，从而使座椅架受力点由前端的转轴处移动座椅架的中部，支撑点至座包距离缩短从而大大增强了座椅架的强度，保证车辆行驶的可靠性，同时减震器增加行走的舒适性;本实用新型减震器上端与固定座铰接，下端与连接座连接，锁销装置通过插销活动可实现减震器与连接座锁定，保持减震器与连接座连接的可靠性，开锁后减震器又可自由旋转使得电动车能恢复折叠功能，在本实用新型具有结构简单、使用方便，安全可靠的特点。
【主权项】
1.一种可折叠电动车的防折断机构，包括车轮装置、用于安装所述车轮装置的支架及折叠转轴，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，后支架及座椅架通过折叠转轴可收合连接，所述的折叠转轴与前支架连接;其特征在于:在座椅架中间部位的底部增设置一个可旋转支撑装置，所述的可旋转支撑装置包括固定座、连接座和减震器，所述的固定座固连在座椅架中间部位的底部，减震器的上端与固定座铰接，所述的连接座设置有后支架上，减震器下端通过旋转可与连接座连接，连接座上设置有锁销装置，锁销装置可将减震器与连接座锁紧。2.如权利要求1所述的一种可折叠电动车的防折断机构，其特征在于:所述的连接座包括连接底座，在连接底座上设有两块平行设置的左支架和右支架，左、右支架相对应的位置上开设有通孔，所述的减震器的端部可容置到左、右支架之间并且设有与通孔相对应的锁孔;所述的锁销装置包括一插销，插销穿过左、右支架的通孔和减震器的端部的锁孔将减震器和连接座锁紧。3.如权利要求2所述的一种可折叠电动车的防折断机构，其特征在于:所述的左支架或右支架的内部还开设有珠槽和弹簧槽，其中珠槽与销孔相通，弹簧槽内分别设置滚珠和弹簧，珠槽的内径稍小于滚珠的外径，滚珠在弹簧的作用下被顶向珠槽并有部分滚珠会进入到通孔内，所述的插销的端部开设有凹槽，当滚珠与凹槽对上时滚珠会嵌入凹槽内起到定位作用防止插销移动。4.如权利要求3所述的一种可折叠电动车的防折断机构，其特征在于:在插销相对凹槽的另一端设有拉环。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可折叠电动车的防折断机构，包括车轮装置、用于安装所述车轮装置的支架及折叠转轴，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，后支架及座椅架通过折叠转轴可收合连接，所述的折叠转轴与前支架连接；在座椅架中间部位的底部增设置一个可旋转支撑装置，所述的可旋转支撑装置包括固定座、连接座和减震器，所述的固定座固连在座椅架中间部位的底部，减震器的上端与固定座铰接，所述的连接座设置有后支架上，减震器下端通过旋转可与连接座连接，连接座上设置有锁销装置，锁销装置可将减震器与连接座锁紧；本实用新型在座椅架中间部位的底部增设置一个可旋转支撑装置，当可折叠电动车打开时支撑装置支撑杆与后支架连接，从而增强了座椅架的强度，从而保证座椅架在使用过程中不会断裂，本实用新型具有结构简单、使用方便，安全可靠的特点。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN205186424
【申请号】CN201520889190
【发明人】尚青
【申请人】尚青
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月10日