一种商用车液压锁监测系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种商用车液压锁监测系统，由监测部分、调整部分、保护部分组成；监测部分包括两位置传感器、单片机、报警器、液压锁检测模块，两位置传感器分别安装在车身后悬和液压锁支架上，用于监测液压锁与车身后悬之间的距离，液压锁检测模块集成在单片机上；调整部分包括回位机构，回位机构安装在液压锁支架上，由拉杆系、齿轮系及驱动电机组成，驱动电机上设有调整按钮，驱动电机的输出端通过齿轮系与拉杆系连接，拉杆系的另一端与液压锁支架连接；保护部分包括ECU；两位置传感器分别与单片机的输入端连接，单片机的输出端分别与调整按钮和ECU连接。系统有效提高了液压锁的使用安全性，消除了车辆行驶过程中的安全隐患。
【专利说明】
一种商用车液压锁监测系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车安全运行控制系统，尤其涉及一种用于商用车液压锁上的安全监测系统。
【背景技术】
[0002] 随着商用车的广泛应用，人们对商用车的整车性能和维护要求越来越高。中、重型商用车车身与底盘连接时需要使用龙门架上的液压锁将车身固定。液压锁属于安保部件， 其质量的好坏直接影响到卡车行驶时的安全性，也直接关系到卡车驾驶员的生命安全。
[0003] 液压锁用于锁住驾驶室，使其在行驶的过程中保持正常的水平驾驶位置。目前，大多数车身后悬支架与液压锁配合时易出现偏移，增加相互磨损，影响液压锁的使用寿命;一旦驾驶室液压锁在高速行驶中出现问题，卡车遇到紧急刹车、颠簸路面或者正面碰撞等紧急情况时，很可能会出现驾驶室意外倾覆翻转的事故，这种事故将会严重的威胁到驾驶员和其他成员的生命安全。现阶段还没有针对液压锁安全方面的监测系统。
【发明内容】
[0004] 为克服现有技术缺陷，提高液压锁的使用安全性，本实用新型提出一种用于商用车液压锁上的安全监测系统。
[0005] 为此，本实用新型的技术方案为:一种商用车液压锁监测系统，由监测部分、调整部分、保护部分组成，其特征在于:所述监测部分包括两位置传感器、单片机、报警器、液压锁检测模块，两位置传感器分别安装在车身后悬和液压锁支架上，用于监测液压锁与车身后悬之间的距离，液压锁检测模块集成在单片机上;所述调整部分包括回位机构，回位机构安装在液压锁支架上，由拉杆系、齿轮系及驱动电机组成，驱动电机上设有调整按钮，驱动电机的输出端通过齿轮系与拉杆系连接，拉杆系的另一端与液压锁支架连接;所述保护部分包括ECU;两位置传感器分别与单片机的输入端连接，单片机的输出端分别与调整按钮和 ECU连接；
[0006] 当液压锁与车身后悬正常结合时，车身处于锁紧状态，此时两位置传感器监测的距离为零；当液压锁支架发生歪斜或松动时，两位置传感器上的数值出现改变发送信号至单片机，单片机发送信号至报警器报警，驾驶员停车将车身升起，通过调整按钮控制驱动电机工作，驱动电机通过拉杆系带动液压锁支架移动改变现有位置，直至液压锁位置回正；出现报警时，如果车辆行驶速度过快，单片机将发送信号至ECU，通过限制发动机转速和扭矩使车速降低。
[0007] 有益效果:
[0008] 本实用新型通过设置位置传感器、单片机、报警器构成一套完整的监测系统，对液压锁的使用状况进行监控，并通过设置回位机构对液压锁失位状况进行回正，以此提高液压锁的使用安全性，消除车辆行驶过程中存在的安全隐患。使用该系统能够有效防止在液压锁出现问题的情况下，汽车遇到紧急刹车、颠簸路面或者正面碰撞时，出现驾驶室意外倾覆翻转导致误操作事故的发生，提高行车安全性;且系统不受道路环境、车辆技术状况的制约，工作性能稳定，安装、使用和维护便捷，可以得到广泛使用。【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的工作原理图；
[0010]图2为本实用新型的控制逻辑示意图；[〇〇11]图中标号为:1、位置传感器;2、位置传感器;3、单片机;4、液压锁监测模块;5、回位机构;6、调整按钮;7、E⑶。【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1、图2所示，一种商用车液压锁监测系统，由监测部分、调整部分、保护部分组成;所述监测部分包括位置传感器1和位置传感器2、单片机3、报警器、液压锁检测模块4,将位置传感器2和位置传感器1分别安装在车身后悬和液压锁支架上，用于监测液压锁与车身后悬之间的距离，将液压锁检测模块4集成在单片机3上;所述调整部分包括回位机构5,将回位机构5安装在液压锁支架上，回位机构5由拉杆系、齿轮系及驱动电机组成，在驱动电机上设有调整按钮6,将驱动电机的输出端通过齿轮系与拉杆系连接，将拉杆系的另一端与液压锁支架连接;所述保护部分包括ECU7;将两个位置传感器分别与单片机的输入端连接，将单片机的输出端分别与调整按钮和ECU连接；当液压锁与车身后悬正常结合时，车身处于锁紧状态，此时两位置传感器监测的距离为零；当液压锁支架发生歪斜或松动时，两位置传感器上的数值出现改变发送信号至单片机，单片机发送信号至报警器报警，驾驶员停车将车身升起，通过调整按钮控制驱动电机工作，驱动电机通过拉杆系带动液压锁支架移动改变现有位置，直至液压锁位置回正；出现报警时，如果车辆行驶速度过快，单片机将发送信号至ECU，通过限制发动机转速和扭矩使车速降低。
[0014]本实用新型通过设置位置传感器、单片机、报警器构成一套完整的监测系统，对液压锁的使用状况进行监控，并通过设置回位机构对液压锁失位状况进行回正，以此提高液压锁的使用安全性，消除车辆行驶过程中存在的安全隐患。使用该系统能够有效防止在液压锁出现问题的情况下，汽车遇到紧急刹车、颠簸路面或者正面碰撞时，出现驾驶室意外倾覆翻转导致误操作事故的发生，提高行车安全性;且系统不受道路环境、车辆技术状况的制约，工作性能稳定，安装、使用和维护便捷，可以得到广泛使用。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书内容所作的等效变换，均同理包含在本实用新型的范围之内。
【主权项】
1.一种商用车液压锁监测系统，由监测部分、调整部分、保护部分组成，其特征在于:所 述监测部分包括两位置传感器、单片机、报警器、液压锁检测模块，两位置传感器分别安装 在车身后悬和液压锁支架上，用于监测液压锁与车身后悬之间的距离，液压锁检测模块集 成在单片机上;所述调整部分包括回位机构，回位机构安装在液压锁支架上，由拉杆系、齿 轮系及驱动电机组成，驱动电机上设有调整按钮，驱动电机的输出端通过齿轮系与拉杆系 连接，拉杆系的另一端与液压锁支架连接;所述保护部分包括ECU;两位置传感器分别与单 片机的输入端连接，单片机的输出端分别与调整按钮和ECU连接； 当液压锁与车身后悬正常结合时，车身处于锁紧状态，此时两位置传感器监测的距离 为零；当液压锁支架发生歪斜或松动时，两位置传感器上的数值出现改变发送信号至单片 机，单片机发送信号至报警器报警，驾驶员停车将车身升起，通过调整按钮控制驱动电机工 作，驱动电机通过拉杆系带动液压锁支架移动改变现有位置，直至液压锁位置回正；出现报 警时，如果车辆行驶速度过快，单片机将发送信号至ECU，通过限制发动机转速和扭矩使车 速降低。
【文档编号】B62D33/07GK205615595SQ201620363381
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】郭威, 田业光, 朱向洪
【申请人】湖北三环专用汽车有限公司