一种新型组合式两用劳动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型组合式两用劳动车，包括料斗体、轮体、拉手以及吊钩，所述吊钩设置于料斗体的上部，料斗体上端为敞口状且其底部前后分别设置有一横向凹槽，轮体包括固定轴以及分设于固定轴两端的轮系且所述轮系能够自由滚动，固定轴卡嵌于横向凹槽内并通过卡销固定，料斗体的两侧分别设置有一导轨架，拉手活动连接于导轨架内并可以沿导轨架前后移动，导轨架上设置有能够固定拉手的锁紧螺栓，本实用新型不仅可以作为料斗使用，同时可以作为劳动车使用，有益于提高劳动效率，降低劳动成本。
【专利说明】
一种新型组合式两用劳动车
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑工程工具技术领域，具体涉及一种新型组合式两用劳动车。
【背景技术】
[0002]在建筑工程中，施工料斗及劳动车是工程施工中必不可少的重要工具，而现有的施工料斗以及劳动车为两种不同的工具，只可以单独使用，现目前缺少一种可以组合使用的两用工具。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术不足，现提出一种新型组合式两用劳动车，其不仅可以作为料斗使用，同时可以作为劳动车使用，有益于提高劳动效率，降低劳动成本。
[0005](二)技术方案
[0006]本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种新型组合式两用劳动车，包括料斗体、轮体、拉手以及吊钩，所述吊钩设置于料斗体的上部，所述料斗体上端为敞口状且其底部前后分别设置有一横向凹槽，所述轮体包括固定轴以及分设于固定轴两端的轮系且所述轮系能够自由滚动，所述固定轴卡嵌于横向凹槽内并通过卡销固定，料斗体的两侧分别设置有一导轨架，所述拉手活动连接于导轨架内并可以沿导轨架前后移动，所述导轨架上设置有能够固定拉手的锁紧螺栓。
[0007]进一步的，所述吊钩包括四个且分别分布于料斗体的四角处。
[0008]进一步的，所述拉手为两根拉杆或U形杆体两者中的一种。
[0009]进一步的，导轨架为套管状，且所述拉手上每根承插于导轨架内的杆体上前后至少设置有两个锁紧孔。
[0010]进一步的，拉手的前端设置有一防脱落块，所述导轨架的口部设置为内收缩状。
[0011](三)有益效果
[0012]本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果:
[0013]本实用新型提到的一种新型组合式两用劳动车，其一方面可以将拉手收缩锁紧固定于导轨架内，同时拆除轮体，整个装置可以通过吊钩作为单一的料斗使用，另外，可以安装轮体，同时将拉手抽拉出来并锁紧固定，整个装置可以作为劳动手推车使用，具有两用性，兼顾了料斗的安全稳定的要求、方便吊装的特性及劳动车便捷运输的功能，有益于提高生产效率，降低劳动成本。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型结构不意图。
[0015]图2是本实用新型俯视图。
[0016]1-料斗体;2-轮体;3-拉手;4-吊钩;5-卡销；11_横向凹槽；12-导轨架；13-锁紧螺检;21-固定轴;22-轮系;31-锁紧孔;32-防脱落块。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如图1和图2所示的一种新型组合式两用劳动车，包括料斗体1、轮体2、拉手3以及吊钩4，所述吊钩4设置于料斗体I的上部，所述料斗体I上端为敞口状且其底部前后分别设置有一横向凹槽11，所述轮体2包括固定轴21以及分设于固定轴21两端的轮系22且所述轮系22能够自由滚动，所述固定轴21卡嵌于横向凹槽11内并通过卡销5固定，料斗体I的两侧分别设置有一导轨架12，所述拉手3活动连接于导轨架12内并可以沿导轨架12前后移动，所述导轨架12上设置有能够固定拉手3的锁紧螺栓13。
[0019]其中，所述吊钩4包括四个且分别分布于料斗体I的四角处;所述拉手3为两根拉杆或U形杆体两者中的一种;导轨架12为套管状，且所述拉手3上每根承插于导轨架12内的杆体上前后至少设置有两个锁紧孔31;拉手3的前端设置有一防脱落块32，所述导轨架12的口部设置为内收缩状。
[0020]本实用新型提到的一种新型组合式两用劳动车，其在具体使用时，作为劳动车使用时，将轮体2放置于位于料斗体I底部的横向凹槽11内后，通过卡销5将固定轴21固定于横向凹槽11内，旋松位于导轨架12上部的锁紧螺栓13，抽拉拉手3，使得拉手3从导轨架12内伸出，然后通过锁紧螺栓13锁紧固定于位于拉手3前端的锁紧孔31，可以使得拉手3固定，拉手3前端设置有防脱落块32，其可以防止拉手3从导轨架12内意外脱落，此时该装置可以作为劳动车使用，使用过程中，可以在拉手3前端的锁紧孔31内穿设背带，方便工人用肩部背拉，结构合理，使用方便。
[0021]同时，本实用新型还可以作为料斗使用，具体使用时，可以打开卡销5，取出轮体2，同时，旋松锁紧螺栓13，将拉手3向导轨架12内侧推动，直到无法推动位置，此时可以通过锁紧螺栓13锁紧固定于位于拉手3把手处的锁紧孔31内，将拉手3锁紧固定，通过料斗体I可以进行装卸物品，同时可以通过位于料斗体I上部的吊钩4进行吊装，使用非常方便。
[0022]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种新型组合式两用劳动车，其特征在于:包括料斗体(I)、轮体(2)、拉手(3)以及吊钩(4)，所述吊钩(4)设置于料斗体(I)的上部，所述料斗体(I)上端为敞口状且其底部前后分别设置有一横向凹槽(U)，所述轮体(2)包括固定轴(21)以及分设于固定轴(21)两端的轮系(22)且所述轮系(22)能够自由滚动，所述固定轴(21)卡嵌于横向凹槽(11)内并通过卡销(5)固定，料斗体(I)的两侧分别设置有一导轨架(12)，所述拉手(3)活动连接于导轨架(12)内并可以沿导轨架(12)前后移动，所述导轨架(12)上设置有能够固定拉手(3)的锁紧螺栓(13)。2.根据权利要求1所述的一种新型组合式两用劳动车，其特征在于:所述吊钩(4)包括四个且分别分布于料斗体(I)的四角处。3.根据权利要求1所述的一种新型组合式两用劳动车，其特征在于:所述拉手(3)为两根拉杆或U形杆体两者中的一种。4.根据权利要求1所述的一种新型组合式两用劳动车，其特征在于:导轨架(12)为套管状，且所述拉手(3)上每根承插于导轨架(12)内的杆体上前后至少设置有两个锁紧孔(31)。5.根据权利要求1所述的一种新型组合式两用劳动车，其特征在于:拉手(3)的前端设置有一防脱落块(32)，所述导轨架(12)的口部设置为内收缩状。
【文档编号】B62B3/02GK205686442SQ201620625551
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月22日 公开号201620625551.1, CN 201620625551, CN 205686442 U, CN 205686442U, CN-U-205686442, CN201620625551, CN201620625551.1, CN205686442 U, CN205686442U
【发明人】余林峰, 罗超, 庄尧, 陈忠, 赵平
【申请人】中国建筑第八工程局有限公司