专利名称：一种海上浮式油气生产与储运装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油气生产与储运装置，特别是涉及一种技术上成熟、投资省、适应一定环境条件、且真对小油田、边际油田使用的海上浮式油气生产与储运装置。
背景技术：
随着我国石油资源消费大幅度增加，国家能源战略受到严重威胁，有效快速开发我国近海石油资源已被受关注。目前我国海洋石油开发除继续进行大中型油气田开发之外，也在积极进行近海边际油田的开发，我国的渤海与南海涠州湾蕴藏着大量尚未开发的小油藏资源，然而，如果这些油田继续按照大中型油气田开发方式来进行开发，继续采用大中型油气田的开发设备，无疑必然会投入相当大的成本，甚至有些油田根本无法收回成本。目前，常规海上浮式生产系统都采用船型的生产装置，这种装置适合大油田和环境恶劣的海域使用，但因投资大而不利于边际油田使用，加上它使用一套须从国外进口的单点系泊系统装置，其价格高达几千万美元，造成了海上油田开发成本居高不下。因此，期待一种技术上成熟、投资省、适应一定环境条件、且真对小油田、边际油田使用的海上油气生产与储运装置的面世。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种技术上成熟、投资省、适应一定环境条件、且真对小油田、边际油田使用的海上浮式油气生产与储运装置。
为实现上述目的，本实用新型采取技术方案一种海上浮式油气生产与储运装置，它包括有一浮体，其内部至少设置有机舱、泵舱、储油舱、压载水舱、污水舱、燃油舱、淡水舱和污油水舱；一甲板，其设置在所述浮体上，并沿所述浮体外轮廓向外延伸；所述甲板上至少设置有生活住房、油气处理设施、发电设备、吊机、以及锚机；所述锚机的数量至少为3组，并沿所述甲板的四周分布，且所述每组锚机中锚机数量为2～4个。
在实际操作中，所述浮体的俯视截面为八角形或者圆形；所述储油舱设置于浮体内的中央位置，分左右两舷对称布置；所述压载水舱设置于储油舱的外两舷处，其宽度为2～6m；所述机舱与泵舱分别设置于储油舱的前后位置，所述机舱前后舱壁的距离为5～15m，所述泵舱前后舱壁的距离为5～15m；所述污水舱设置于泵舱两侧；所述污油水舱位于污水舱两侧；所述燃油舱和淡水舱分别设置于机舱的左侧和右侧。此外，所述甲板沿浮体外轮廓向外延伸的距离为5～8m，所述甲板上还设置有燃烧火炬以及直升飞机甲板。
当所述浮体的俯视截面为八角形时，所述锚机的数量为4组，并分布在甲板的四角处，且每组锚机中锚机数量为2个；当所述浮体的俯视截面为圆形时，所述锚机的数量为3组，并等间距的分布在甲板的圆周处，且每组锚机中锚机数量为2个；另外，为了便于存放锚机的系泊缆，所述浮体在与锚机的对应处还设置有锚链舱。
上述的海上浮式油气生产与储运装置中，所述浮体的材料为优选钢材，结构为双底双舷侧形式；所述锚机配合使用的系泊缆为锚链、或钢缆、或尼龙缆，或它们的组合缆；所述系泊缆连接的锚为大抓力锚、或吸力锚、或桩锚。
本实用新型由于采取以上设计，其具有以下优点1、本实用新型由于只进行油气生产与储运，没有航速要求，因此缩小了浮体长度与宽度的尺度之比，让各个方向上所受环境力基本相等，从而改善了常规船舶在波浪中的受力状态，使浮体的钢材使用量大为下降。
2、本实用新型中浮体长度与宽度相等，在海上遭遇风浪流的环境力时，各个方向基本相等，由于没有了风浪流作用的方向性，它就不必要采用传统的单点系泊定位，而使用本实用新型所提供的多点系泊定位，这一点也是海洋工程设计者多年的愿望，这将大大降低系泊定位系统的成本。
3、本实用新型具有海上油气生产与储运功能，而且可重复再利用，降低了投入的成本以及钢材的使用量，本实用新型适合用于海况条件较好的海域作业，特别是进行小油田和边际油田的开发。
图1为本实用新型的浮体采用八角形时的结构示意图图2为图1的俯视图图3为图1所示实施例的浮体内部结构图图4为本实用新型的浮体采用圆形时的结构示意图图5为图4的俯视图具体实施方式
如图1～图3所示，为本实用新型提供的一种海上浮式油气生产与储运装置，它包括有一浮体1，其内部至少设置有机舱11、泵舱12、储油舱13、压载水舱14、污水舱15、燃油舱16、淡水舱17和污油水舱(SLOP舱)18；一甲板2，其设置在浮体1上，并沿浮体1外轮廓向外延伸；甲板2上至少设置有生活住房、油气处理设施、发电设备、吊机、以及锚机3；锚机3的数量至少为3组，并沿甲板2的四周分布，且每组锚机中锚机数量为2～4个。
在本实施例中，浮体1的俯视截面为八角形；具体来讲，储油舱13设置于浮体1内的中央位置，分左右两舷对称布置；压载水舱14设置于储油舱13的外两舷处，其宽度为2～6m；机舱11与泵舱12分别设置于储油舱13的前后位置，机舱11前后舱壁的距离为5～15m，泵舱12前后舱壁的距离也为5～15m；污水舱15设置于泵舱12两侧；污油水舱(SLOP舱)18位于污水舱15两侧；燃油舱16和淡水舱17则分别设置于机舱11的左侧和右侧。机舱11内放置的是各种机械设备、电气设备和管系等，其用来提供输送除原油外的其他液体、电能和作为独立的工作处所；泵舱12内放置的是原油输送泵和管系等，其用来输送原油；储油舱13内则存放开采出来的原油；压载水舱14内为储存压载水，其用来调整浮体的漂浮状态；污水舱15内存放日常产生的污水，这样使海水不会受到污染；燃油舱16和淡水舱17分别存放发电机及机械用的燃油和保证日常生活的淡水；污油水舱(SLOP舱)18可以用来存储污油水。
通常情况的时候，甲板2沿浮体1外轮廓向外延伸的距离为5～8m，本实施例中具体为6m，这样做一方面加大了甲板面积，另一方面也使波浪不容易上到甲板，影响到正常生产。此外，甲板2上还可以设置有燃烧火炬以及直升飞机甲板。在具体设置的时候，生活住房应与油气处理设施和燃烧火炬分开布置，且应前后布置；直升飞机甲板可以布置于生活住房的上面，这样不但合理的利用了空间，也尽量减少了污染对工作人员生活的影响。
在本实施例中，锚机3的数量为4组，并分布在甲板2的四角处(配合图1、图2所示)，且每组锚机中锚机数量为2个，为了便于存放锚机3的系泊缆31，浮体1在与锚机3的对应处还设置有锚链舱19(如图3所示)。本实用新型由于只进行油气生产与储运，没有航速要求，所以就没有必要将浮体设计成瘦长形，而本实用新型所提供的八角形浮体更适合于储油功能；因浮体1长度尺度与宽度尺度相等，它还改善了常规船舶在波浪中的受力状态，使浮体的钢材使用量大为下降。由于浮体1长度与宽度相等，在海上遭遇风浪流的环境力时，各个方向基本相等，由于没有了风浪流作用的方向性，它就不必要采用传统的单点系泊定位，而使用实用新型所提供的多点系泊定位，这一点也是海洋工程设计者多年的愿望，这将大大降低系泊定位系统的成本，不使用国外进口的专利产品，采用常规船舶产品即可。具体来说，锚机3配合使用的系泊缆31可以为锚链、或钢缆、或尼龙缆，或它们的组合缆；系泊缆连接的锚可以为大抓力锚、或吸力锚、或桩锚。
本实用新型浮体1为八角形的实施例主要技术参数如下浮体尺度50×50米主甲板尺度56×56米型深19米吃水12米储油量2.5万方定员50人污水处理舱1500方燃油、淡水各500方系泊缆4×2再如图4、图5所示，为本实用新型所提供的第二实施例，与第一实施例所不同的地方在于，浮体1的俯视截面为圆形，浮体1只是改变了外形，而其内部的设置并不改变。
由于浮体1为圆形，因此，锚机3的数量可以减少为3组，并等间距的分布在甲板的圆周处，且每组锚机中锚机数量为2个。锚机3配合使用的系泊缆31可以为锚链、或钢缆、或尼龙缆，或它们的组合缆；系泊缆连接的锚可以为大抓力锚、或吸力锚、或桩锚。
本实用新型浮体1为圆形的实施例主要技术参数如下浮体尺度直径50米主甲板尺度直径56米型深19米吃水12米储油量2.5万方定员50人污水处理舱1500方燃油、淡水各500方系泊缆3×2本实用新型作为海上油田开发的一种主要装置，在实际应用中还需与井口平台结合进行原油开采。其安装与使用过程为将建造好的本实用新型海上浮式油气生产与储运装置，依靠自身浮力，用拖船拖至预定海域，把浮体上系泊锚抛到海底，通过锚机将锚链收紧，完成浮体的定位系泊工作；而后连接浮体与井口平台的各液体输送管线、输电电缆和通讯电缆等，开启井口平台的井口关断装置，进行原油加工生产。
权利要求1.一种海上浮式油气生产与储运装置，其特征在于，它包括有一浮体，其内部至少设置有机舱、泵舱、储油舱、压载水舱、污水舱、燃油舱、淡水舱和污油水舱；一甲板，其设置在所述浮体上，并沿所述浮体外轮廓向外延伸；所述甲板上至少设置有生活住房、油气处理设施、发电设备、吊机、以及锚机；所述锚机的数量至少为3组，并沿所述甲板的四周分布，且所述每组锚机中锚机数量为2～4个。
2.根据权利要求1所述的海上浮式油气生产与储运装置，其特征在于所述浮体的俯视截面为八角形或者圆形；所述储油舱设置于浮体内的中央位置，分左右两舷对称布置；所述压载水舱设置于储油舱的外两舷处，其宽度为2～6m；所述机舱与泵舱分别设置于储油舱的前后位置，所述机舱前后舱壁的距离为5～15m，所述泵舱前后舱壁的距离为5～15m；所述污水舱设置于泵舱两侧；所述污油水舱位于污水舱两侧；所述燃油舱和淡水舱分别设置于机舱的左侧和右侧。
3.根据权利要求1所述的海上浮式油气生产与储运装置，其特征在于所述甲板沿浮体外轮廓向外延伸的距离为5～8m，所述甲板上还设置有燃烧火炬以及直升飞机甲板。
4.根据权利要求2所述的海上浮式油气生产与储运装置，其特征在于所述甲板沿浮体外轮廓向外延伸的距离为5～8m，所述甲板上还设置有燃烧火炬以及直升飞机甲板。
5.根据权利要求2或4所述的海上浮式油气生产与储运装置，其特征在于所述浮体的俯视截面为八角形时，所述锚机的数量为4组，并分布在甲板的四角处，且每组锚机中锚机数量为2个；所述浮体在与锚机的对应处设置有锚链舱。
6.根据权利要求2或4所述的海上浮式油气生产与储运装置，其特征在于所述浮体的俯视截面为圆形时，所述锚机的数量为3组，并等间距的分布在甲板的圆周处，且每组锚机中锚机数量为2个；所述浮体在与锚机的对应处设置有锚链舱。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的海上浮式油气生产与储运装置，其特征在于所述浮体的材料为优选钢材，结构为双底双舷侧形式；所述锚机配合使用的系泊缆为锚链、或钢缆、或尼龙缆，或它们的组合缆；所述系泊缆连接的锚为大抓力锚、或吸力锚、或桩锚。
8.根据权利要求5所述的海上浮式油气生产与储运装置，其特征在于所述浮体的材料为优选钢材，结构为双底双舷侧形式；所述锚机配合使用的系泊缆为锚链、或钢缆、或尼龙缆，或它们的组合缆；所述系泊缆连接的锚为大抓力锚、或吸力锚、或桩锚。
9.根据权利要求6所述的海上浮式油气生产与储运装置，其特征在于所述浮体的材料为优选钢材，结构为双底双舷侧形式；所述锚机配合使用的系泊缆为锚链、或钢缆、或尼龙缆，或它们的组合缆；所述系泊缆连接的锚为大抓力锚、或吸力锚、或桩锚。
专利摘要本实用新型公开了一种海上浮式油气生产与储运装置，它包括有一浮体，其内部至少设置有机舱、泵舱、储油舱、压载水舱、污水舱、燃油舱、淡水舱和污油水舱；一甲板，其设置在所述浮体上，并沿所述浮体外轮廓向外延伸；所述甲板上至少设置有生活住房、油气处理设施、发电设备、吊机、以及锚机；所述锚机的数量至少为3组，并沿所述甲板的四周分布，且所述每组锚机中锚机数量为2～4个。本实用新型具有海上油气生产与储运功能，而且可重复再利用，降低了投入的成本以及钢材的使用量，本实用新型适合用于海况条件较好的海域作业，特别是进行小油田和边际油田的开发。
文档编号B63B35/44GK2839109SQ200520113909
公开日2006年11月22日 申请日期2005年7月15日 优先权日2005年7月15日
发明者范模, 崔玉军 申请人:中国海洋石油总公司, 中海石油研究中心