全平衡直升式船闸闸门的制作方法

文档序号:4117585阅读:257来源:国知局
专利名称:全平衡直升式船闸闸门的制作方法
技术领域
本发明涉及一种水利航运设施,具体指一种配置平衡重的直升式船闸闸门。
背景技术
目前在内陆江河或运河上船闸中应用的闸门有横拉闸门、翻板闸门、人字闸门、直升闸门等,各种闸门的特点和适用范围各不相同。水头较高启闭频繁的闸门常采用人字闸门,它具有启闭快捷、水密性可靠、承受水压大的特点,但因为人字闸的开启方式为双扇平开,闸门上侧距闸门宽度范围内的水域要作为开启闸门的空间,轮船不得靠近停留,而在闸室水位抬高时,这一部分空间也需要用水来填充,因此比较耗水耗时。以三峡永久船闸为例,其上下游落差为113米,共分5级,每级落差22~23米,由5个各长280米宽34米的闸室组成,船闸为人字闸门,高38.5米,船队通过5级船闸用时约2小时40分钟,耗水280×34×22=209440m3,通过单级船闸耗时32分钟。

发明内容
人字闸门的两扇闸门不仅要承受很高的水压,并且要保证闸门在高压作用下不产生变形,以免闸门之间及与闸室的水密能力遭受破坏,因此落差大的人字闸门构造极其复杂,要具有极强的抗变形能力,三峡船闸的单扇闸门就重867吨,启闭控制复杂。本发明的目的是为了克服船闸人字闸门构造复杂、加工精度要求高难度大、轮船越坝耗水耗时的不足,提供一种结构简单、开启快速、相对省水省时的直升式闸门,主要由闸门、平衡重、支柱、绳索、滑轮等组成。因为采用直升式闸门,闸门启闭均在竖直方向运动,就不需要占用周围水域作为开启闸门的空间,如果三峡船闸采用这种方式,同样的运载能力其闸室长度可缩减至260米,通过5级船闸耗水可减至260×34×22=194480m3,省水1.5万吨,通过单级船闸耗时29分钟,船队越坝可节省15分钟时间,据此每年可新增单向通航能力400万吨。
如在三峡船闸中使用直升式闸门,其重量将达到数百吨,要将如此重量的闸门提高30余米,需要大功率电机及大量功耗。为此本发明提出为闸门配置平衡重的方式,即用钢索穿过安装在支柱上的滑轮后分别连接闸门与平衡重,这样只需较小的力作用于平衡重或闸门即可迅速启闭闸门。
综上所述,采用以上的技术方案后,本发明能产生构造简单、开启快速、省水省时、提高运能的有益效果。


图1是本发明的平面图。
图2是本发明闸门开启时的剖面图。
图3是本发明闸门关闭时的剖面图。
图4是本发明闸门关闭时的立面图。
图5是本发明闸门开启时的立面图。
图中闸室1,闸室侧壁2,闸门3,支柱4,平衡重5,闸门凹槽6,密封条7,滑轮8,横梁9,绳索10,电动机11,长螺杆12。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明如图1-5所示,本发明主要由闸门3、支柱4、平衡重5组成,平衡重5与闸门3质量大致相等,两者由穿过安装在支柱4或横梁9上滑轮8的绳索10连接并达到平衡,这样升降闸门3只需较小的动力来克服闸门3与闸门凹槽6及绳索10与滑轮8之间的摩擦力即可。由于直升式闸门可以采用瓦形整体式闸门3,闸门3受到的水压力将传递至设置在闸室侧壁2内的闸门凹槽6或突出于闸室侧壁2上的受力挡壁上,只需在闸门3与闸门凹槽6及与闸室池底的接触面安装具有一定弹性的密封条7即可保证闸门3闭合时闸室1内的水不会渗漏,其闸门3相对人字闸门结构更简单、受力更合理、变形容许量大,重量可以大幅减轻。
以船只上行为例,在图2中上下闸室1的水位平齐后,通过电动机11提升闸门3,平衡重5将逐渐下将,闸门3逐渐上升至开启位置,与此同时设于闸门凹槽内的长螺杆12配合闸门3的上升而转动,确保任何时候绳索10失效时闸门3也不致砸下伤及过往船只和人员。图3中,当上行船只均行至上闸室1后,电动机11提升平衡重5,闸门3将逐渐下滑直至其底面接触池底,此时仍给予平衡重5一定向上的提升力,闸门3将对池底产生压力,避免水从闸门3与池底间渗漏,此时上闸室1蓄水,下闸室1泄水,作用于闸门3的水压力会将闸门3推向闸门凹槽6上的挡壁,并将两者压紧,以免水从闸门3与挡壁之间渗漏。当上闸室1水位与上一级闸室水位平齐时船只可以继续上行。
为了减少闸门3升降时与闸门凹槽6或挡壁的摩擦力,可在闸室侧壁2或挡壁上设置辊轮,闸门3升降时,辊轮将闸门3顶离摩擦面,闸门闭合就位时辊轮弹离闸门3。
权利要求
1.一种全平衡直升式船闸闸门,主要由闸门、平衡重、支柱、绳索、滑轮等组成,其特征是闸门配置有平衡重,两者通过穿越滑轮中的绳索相连,滑轮设于支柱或横梁上。
2.根据权利要求1所述的闸门,其特征是闸门为瓦形整体式闸门。
3.根据权利要求1所述的闸门,其特征是闸室侧壁上设有凹槽或挡壁。
4.根据权利要求1所述的闸门,其特征是闸门上与挡壁及闸室池底的接触面设有密封条。
5.根据权利要求1所述的闸门,其特征是挡壁及闸室池底上与闸门的接触面设有密封条。
6.根据权利要求1所述的闸门,其特征是闸室设有长螺杆,闸门上设有螺母。
全文摘要
本发明公开了一种全平衡直升式船闸闸门,主要由闸门、平衡重、支柱、绳索、滑轮等组成,其闸门配置有平衡重,闸门与平衡重通过穿越滑轮中的绳索相连,滑轮设于支柱或横梁上。本发明具有构造简单、开启快速、省水省时、能提高运能的特点。
文档编号E02C1/00GK1873105SQ20061003185
公开日2006年12月6日 申请日期2006年6月21日 优先权日2006年6月21日
发明者李铌 申请人:李铌, 赵明桥
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