浮力式船闸闸门的制作方法

文档序号:4129235阅读:540来源:国知局
专利名称:浮力式船闸闸门的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种水利航运设施,具体指一种利用浮力平衡闸门的船闸 闸门。
技术背景目前在内陆江河或运河上船闸中应用的闸门有横拉闸门、翻板闸门、人字 闸门、直升闸门等,各种闸门的特点和适用范围各不相同。水头较高启闭频繁 的闸门常采用人字闸门,它具有启闭快捷、水密性可靠、承受水压大的特点, 但因为人字闸的开启方式为双扇平开,闸门上侧距闸门宽度范围内的水域要作 为开启闸门的空间,轮船不得靠近停留,而在闸室水位抬高时,这一部分空间 也需要用水来填充,因此比较耗水耗时。以三峡永久船闸为例,其上下游落差为113米,共分5级,每级落差22 23米,由5个各长280米宽34米的闸室 组成,船闸为人字闸门,高38.5米,船队通过5级船闸用时约2小时40分钟, 耗水280X34X22=209440m3,通过单级船闸耗时32分钟。 发明内容人字闸门的两扇闸门不仅要承受很高的水压,并且要保证闸门在高压作用 下不产生变形,以免闸门之间及与闸室的水密能力遭受破坏,因此落差大的人 字闸门构造极其复杂,要具有极强的抗变形能力,三峡船闸的单扇闸门就重867 吨,启闭控制复杂。本实用新型的目的是为了克服船闸人字闸门构造复杂、加 工精度要求高难度大、轮船越坝耗水耗时的不足,提供一种结构简单、开启快 速、相对省水省时的浮力式闸门,主要由闸门、浮箱、闸门室等组成,其特征是浮箱与闸门连成整体,浮箱浸没于闸门室内的水中,浮箱及闸门所提供的浮力与其自身重量大致平衡,闸门在竖直方向启闭,不需要占用周围水域作为 开启闸门的空间,如果三峡船闸采用这种方式,同样的运载能力其闸室长度可縮减至260米,通过5级船闸耗水可减至260X34X22二194480m3,省水1.5万 吨,通过单级船闸耗时29分钟,船队越坝可节省15分钟时间,据此每年可新 增单向通航能力400万吨。本实用新型所述的浮箱没入闸门室内的水中,与闸门连成整体,浮箱、闸 门所提供的浮力与其自身重量大致平衡,这样只需较小的力作用于闸门即可迅 速启闭闸门。综上所述,釆用以上的技术方案后,本实用新型能产生构造简单、开启快速、省水省时、提高运能的有益效果。

图l是本实用新型的平面图。 图2是本实用新型闸门开启时的剖面图。 图3是本实用新型闸门关闭时的剖面图。图中闸室l,闸室壁2,闸门凹槽3,闸门4,浮箱5,密封条6,闸门室7, 调节箱8,排水孔9,排气孔IO,排气阀ll。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明如图1一3所示,本实用新型主要由闸门4、浮箱5、闸门室7组成,浮箱5、 闸门4所提供的浮力与其自身重量大致平衡,这样升降闸门4只需较小的动力 来克服闸门4与其它部分间的摩擦力即可。本实用新型可以采用瓦形整体式闸 门4,闸门4闭合时受到的水压力将传递至设置在闸室壁2内的闸门凹槽3或突 出于闸室壁2上的受力挡壁上,只需在闸门4与闸门凹槽3及闸门室7顶部的 接触面装有具一定弹性的密封条6即可保证闸门4闭合时闸室1内的水不会渗 漏出去,该闸门4与人字闸门相比结构更简单、受力更合理、变形容许量大, 重量可以大幅减轻。以船只上行为例,在图2中闸门4完全收縮在闸门室7内,当上下闸室1 的水位平齐后,船只可从下闸室1驶入上闸室1中,通过外力提升闸门4或向 排气阀11关闭的调节箱8内充入气体将其内的水经排水孔9排至闸门室7内从 而获得额外的浮力,使闸门4上升至如图3所示的闭合位置,闸门4将对闸门 室7顶部产生压力,在其间设置密封条6可以避免水从该部位渗漏,此时上闸 室1可以蓄水,下闸室1泄水,作用于闸门4的水压力会将闸门4推向闸室壁2 上的挡壁,并将两者压紧,以免水从闸门4与挡壁之间渗漏,当上闸室l水位 与上一级闸室水位平齐时船只可以继续上行。需要降下闸门4时,通过外力推压闸门4或开启排气阀11,将调节箱8内 的气体经排气孔IO排出替换成水,失去调节箱8的浮力后闸门4将沉入闸门室 7内,直至闸门4完全开启。为了减少闸门4升降时与闸门凹槽3或挡壁的摩擦力,可在闸门室7或挡 壁上设置辊轮,闸门4升降时,辊轮将闸门4顶离摩擦面,闸门4闭合就位时 辊轮弹离闸门4。此外为保证闸门4升降启闭平稳进行,可另设动力系统加以控 制。
权利要求1、一种浮力式船闸闸门,主要由闸门、浮箱、闸门室组成,其特征是浮箱与闸门连成整体,浮箱浸没于闸门室内的水中,浮箱及闸门所提供的浮力与其自身重量大致平衡,闸门在竖直方向启闭。
2、 根据权利要求l所述的闸门,其特征是闸门为瓦形整体式闸门。
3、 根据权利要求l所述的闸门,其特征是闸门或浮箱上设置浮力调节箱。
专利摘要本实用新型公开了一种浮力式船闸闸门,主要由闸门、浮箱、闸门室等组成,浮箱、闸门所提供的浮力与与其自身重量大致平衡,通过外力或调节浮力调节箱内气体的多少控制闸门的升降。本实用新型具有构造简单、开启快速、省水省时、能提高运能的特点。
文档编号E02C1/00GK201024411SQ200620051410
公开日2008年2月20日 申请日期2006年6月21日 优先权日2006年6月21日
发明者铌 李 申请人:李 铌;赵明桥
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