专利名称：升船机的制作方法
技术领域：
本发明涉及船舶领域，具体来说涉及一种升船机。
背景技术：
现有的升船机一般采用能承船的箱体结构，船舶开进承船箱后，关闭承船箱，为避免船体与承船箱刚性接触损坏船体，升船机把承船箱(箱内船及水)一起提越堤坝。因此此时承船箱重量一般为船舶总重的七倍左右；同时受承船箱箱体的大小的限制，承船箱只能承载比其小的船舶，因而适用范围窄。由于箱内须盛水，所以对密封性要求较高。由于升船机承重大，因而可靠性差，使用成本高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺点而提供一种结构简单，可靠性高，适用范围广，使用成本低的升船机。
本发明的一种升船机，包括提升装置和承船箱，其中升船机的承船箱结构为敞开式框架结构，其底板上设有软垫。
上述的升船机，其中软垫为气囊，船舶螺旋桨位置区域的气囊上设置有防割装置。
上述的升船机，其中软垫为橡胶垫。
上述的升船机，其中软垫为木方。
本发明与现有技术相比，由上述方案可知，将承船箱结构变水密封箱成敞开式框架，用(多个)气囊、(橡胶)软垫或木方代替水来垫起船舶，以避免刚性接触损坏船体，当船舶驶进承船箱，固定好船舶后，再提升承船箱，水从承船箱敞开处流出，船舶位于承船箱底部的软垫上，不损坏船舶结构。水流出后承船箱的重量大为减轻。可达到大幅度减轻提升重量的目的。防割装置的设置可以避免螺旋桨割破软垫。从而节省能耗，降低使用成本，增加其安全可靠性。同时框架式结构由于不受空间限制因而能承载尺寸大于承船箱的船舶，其适用范围更广。
具体实施例方式
实施例1升船机，包括提升装置和承船箱，其中升船机的承船箱结构为敞开式框架结构，其底板上设有软垫气囊。船舶螺旋桨位置区域的气囊上设置有金属网或轮胎作为防割装置。
实施例2升船机，包括提升装置和承船箱，其中升船机的承船箱结构为敞开式框架结构，其底板上设有软垫，软垫为橡胶垫。
实施例3升船机，包括提升装置和承船箱，其中升船机的承船箱结构为敞开式框架结构，其底板上设有软垫，软垫为木方。
权利要求
1.一种升船机，包括提升装置和承船箱，其特征在于升船机的承船箱结构为敞开式框架结构，其底板上设有软垫。
2.如权利要求1所述的升船机，其特征在于软垫为气囊。
3.如权利要求1所述的升船机，其特征在于软垫为橡胶垫。
4.如权利要求1所述的升船机，其特征在于软垫为木方。
5.如权利要求2所述的升船机，其特征在于船舶螺旋桨位置区域的气囊上设置有防割装置。
全文摘要
本发明公开了一种升船机，包括提升装置和承船箱，其特征在于升船机的承船箱结构为敞开式框架结构，其底板上设有软垫。软垫为气囊、橡胶垫或木方。船舶螺旋桨位置区域的软垫上设置有防割装置。本发明具有结构简单，可靠性高，适用范围广，使用成本低的特点。
文档编号E02C3/00GK101029485SQ20071007770
公开日2007年9月5日 申请日期2007年3月23日 优先权日2007年3月23日
发明者陶海平 申请人:陶海平