专利名称：泵式双体船动力的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种水上运输的动力装置，尤其是一种船的动力装置。
背景技术：
为了在水上获得更好的平稳性，很多船设置成双体形。也就是把两个瘦长的船体横向连在一起组成的船，船体间用甲板桥连接，各具独立的推动装置。一般采用螺旋桨式推动船体前进，受到了水的很大阻力，损失很大的能量。
发明内容
本发明针对船在水中行使易受到很大阻力，提供了一种泵式双体船动力装置。
为了实现上述目的，本发明采取以下措施来实现一种双体船动力装置，包括船体、入水舱、推进器、发动机，其特征是在将两个入水舱制作成流线形的管式结构，管内部设置螺旋浆，对船前的水进行吸入，再向船后喷射。
与目前技术相比，本发明吸入前面的水流而减少阻力，并喷射水流获得推力，从而获得巨大的向前推进力使船行驶。
具体实施例方式
本发明设置泵与喷水管道，通过泵的吸力将水流吸进喷水管道，用来减小水的阻力，其水再经过涡轮喷气发动机喷射水流，从而推动船体前进。
实际案例，本发明应用在双体船的动力装置中，比螺旋桨式发动机的速度要提高45％。
权利要求
1.一种双体船动力装置，包括船体、入水舱、推进器、发动机，其特征是在将两个入水舱制作成流线形的管式结构，管内部设置螺旋浆，对船前的水进行吸入，再向船后喷射。
全文摘要
本发明提供一种双体船动力装置，包括船体、入水舱、推进器、发动机，将两个入水舱制作成流线形的管式结构，管内部设置螺旋浆，对船前的水进行吸入，再向船后喷射，与目前技术相比，本发明吸入前面的水流而减少阻力，并喷射水流获得推力，从而获得巨大的向前推进力使船行驶。
文档编号B63H5/00GK101074046SQ200710069498
公开日2007年11月21日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者杨贻方 申请人:吴江市方霞企业信息咨询有限公司