专利名称：一种可变角度传递动力的赛艇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种赛艇，尤其涉及一种可变角度传递动力的赛艇。
背景技术：
目前现有的赛艇都是由艇身、艇桨和桨架组成；其中艇桨的一端为圆杆，用于运动员握住后拉推桨，称为桨柄，另一端为桨叶，呈长铲状，桨柄和桨叶是一体的。比赛时，艇桨架在桨架上，桨叶在水中，运动员背向赛艇前行的方向，握住桨柄划桨时，艇浆和桨架利用简单的杠杆作用推动赛艇前进，因而赛艇前行的方向不易掌握，易产生危险。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种使运动员可以面向赛艇前行的方向进行比赛的可变角度传递动力的赛艇。为实现上述目的，所述可变角度传递动力的赛艇包括艇身和艇桨，其特点是还包括万向传动装置，第一桨架和第二桨架；所述艇桨包括，第一桨部，所述第一桨部的一端为桨柄；以及，第二桨部，所述第二桨部的一端为桨叶。所述第一桨部的另一端与第二桨部的另一端通过所述万向传动装置配合连接。所述第一桨架的一端和第二桨架的一端均与所述艇身配合连接；用于支撑第一桨部的第一桨架的另一端与第一桨部配合连接，形成第一支点；用于支撑第二桨部的第二桨架的另一端与第二桨部配合连接，形成第二支点。本实用新型的有益效果在于，由于采用万向传动装置，使得桨叶的运动方向与桨柄的运动方向相同，这样运动员可以面向赛艇前行的方向划动艇桨，使赛艇前行，增加了安全系数。
图1示出了可变角度传递动力的赛艇的结构示意图。图2示出了艇桨的结构示意图。图3示出了运动员划桨时艇桨的运动轨迹。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。如图1和图2所示，专供水上运动与航海运动中进行竞赛和训练用的可变角度传递动力的赛艇100，包括艇身1、用于划动赛艇100前进的艇桨5、用于安放艇浆5的第一桨架7和第二桨架8、和万向传动装置9。其中，固定在赛艇100上的第一桨架7和第二桨架 8通常由4 5根铝合金细管组合而成；所述艇桨5包括彼此分离的第一桨部10和第二桨部11，第一桨部10的一端和第二桨部11的一端分别为圆杆形状的桨柄和长铲状的桨叶，所述第一桨部10的另一端和第二桨部11的另一端通过万向传动装置9配合连接。所述第一桨架7的一端和第二桨架8的一端均与所述艇身1配合连接，第一桨架7的另一端与第一桨部10配合连接，以支撑所述第一桨部10，形成第一支点70，第二桨架8的另一端与第二桨部11配合连接，以支撑所述第二桨部11，形成第二支点80。所述万向传动装置9可以为任何形式的万向节，例如球笼式万向节、十字轴万向节等。所述万向传动装置9包括主动轴、主体和从动轴，所述主动轴与第一桨部10固连，所述从动轴与第二桨部11固连。所述可变角度传递动力的赛艇100多用于水上运动和航海运动中进行竞赛和训练，其使用方法如下比赛时运动员面向赛艇100前行的方向，第一桨部10架在第一桨架7 上并与第一桨架7配合连接，第二桨部11架在第二桨架8上并与第一桨架7配合连接，运动员握住桨柄划艇桨5时，所述艇桨5各部分的运动轨迹如图3所示，运动员向其胸前拉动桨柄时，所述第一桨部10围绕第一支点70运动，第一桨部10位于第一支点70左侧的部分面向运动员胸前的方向运动，且运动轨迹如圆锥20所示；第一桨部10位于第一支点70右侧的部分带动万向传动装置9的主动轴和主体向背向运动员胸前的方向运动，且运动轨迹如圆锥21所示，由于万向传动装置9具有传递扭矩的功能，其主体在运动的过程中自身的朝向发生变化，从而使得万向传动装置9的从动轴也向背向运动员胸前的方向运动，运动轨迹如圆锥22所示；所述从动轴带动第二桨部11围绕第二支点80运动，所述第二桨部11 位于第二支点80左侧的部分向背向运动员胸前的方向运动，且运动轨迹如圆锥22所示，并且第二桨部11位于第二支点80右侧的部分向面向运动员胸前的方向运动，且运动轨迹如圆锥23所示。综上，第二桨部11具有桨叶一端面向运动员胸前的方向运动，所述桨叶向后推水，从而给赛艇100向前的推动力，赛艇100前进。本实用新型的实施方式为非限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容基础上进行的修饰和变型，均属于本实用新型保护的范围内。
权利要求1. 一种可变角度传递动力的赛艇，包括艇身和艇桨，其特征在于还包括万向传动装置，第一桨架和第二桨架；所述艇桨包括，第一桨部，所述第一桨部的一端为桨柄；以及， 第二桨部，所述第二桨部的一端为桨叶；所述第一桨部的另一端与第二桨部的另一端通过所述万向传动装置配合连接； 所述第一桨架的一端和第二桨架的一端均与所述艇身配合连接；用于支撑第一桨部的第一桨架的另一端与第一桨部配合连接，形成第一支点；用于支撑第二桨部的第二桨架的另一端与第二桨部配合连接，形成第二支点。
专利摘要本实用新型公开了一种可变角度传递动力的赛艇，其包括艇身和艇桨，还包括万向传动装置，第一桨架和第二桨架；所述艇桨包括，第一桨部，所述第一桨部的一端为桨柄；以及，第二桨部，所述第二桨部的一端为桨叶。所述第一桨部的另一端与第二桨部的另一端通过所述万向传动装置配合连接。所述第一桨架的一端和第二桨架的一端均与所述艇身配合连接；用于支撑第一桨部的第一桨架的另一端与第一桨部配合连接，形成第一支点；用于支撑第二桨部的第二桨架的另一端与第二桨部配合连接，形成第二支点。由于采用万向传动装置，使得桨叶的运动方向与桨柄的运动方向相同，这样运动员可以面向赛艇前行的方向划动艇桨，使赛艇前行，增加了安全系数。
文档编号B63H16/04GK202283982SQ20112033822
公开日2012年6月27日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者王勇 申请人:上海奎柯机电科技发展有限公司