专利名称：承重支架的制作方法
技术领域：
承重支架技术领域[0001]本实用新型涉及支架，特别涉及一种承重支架。
技术背景[0002]现有技术中用于中间油舱的三路主管上行时的承重架，是由15mm的钢板焊接制成的。在承重架的正上方具有一个带螺栓孔面板，用于正向支撑同样带螺栓孔的管座。其中，螺栓孔用于安装时的连接。而在承重架的下部，另外还设有三组垂板支撑。在位于承重架两侧设有两斜板，则用于对承重架进行横向加强。[0003]然而，这种现有的承重架，其纵向上间隔设有三组垂板，因此在三组垂板间形成二条狭窄的通道。而这二条狭窄的通道却无法快速分流，因此不能有效扼制流体阻力对承重架的冲击。同时，现有的承重架的下部几乎全是支撑用的垂板，其占位空间也很大。实用新型内容[0004]本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术的承重架无法快速分流且占位空间大的缺陷，提供一种能大大避免流体阻力对支架的冲击的承重支架。[0005]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种承重支架，其包括一面板及若干间隔固设于所述面板下方的支承部，其特点在于，各所述支承部的形状均为一柱状。[0006]较佳地，各所述柱状的支承部为一钢管。[0007]较佳地，所述钢管的底部周面间隔设有若干加强用的肘板。[0008]较佳地，所述钢管的直径为219mm，所述钢管的高度为13mm。[0009]较佳地，所述面板的厚度为20mm。[0010]本实用新型中，上述附加技术特征或优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。[0011]本实用新型的积极进步效果在于本实用新型在承重支架的主受力方向采用 219x13mm的钢管代替现有技术承重支架的板材，使得采用圆钢管后承重支架的纵向流通面积远大于现有承重支架的板材支架，且纵向阻力面小。因此，本实用新型大大避免了流体阻力对支架的冲击。同时，本实用新型的承重支架相比现有技术的承重支架，明显减少了承重支架下部的占位空间，此外还美化了承重支架的外观，减少了现场的工作量。
[0012]图1为本实用新型较佳实施例的承重支架结构图。[0013]图2为图1的侧视图。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。[0015]如图1-图2所示，本实用新型的承重支架1包括平置的一用于承载管座的面板 11，以及若干用于支承面板的支承部，各支承部均为一支承柱12。各支承柱12的形状可以均为一圆柱状，比如各支承柱可以采用一截钢管。面板11与各支承柱12可以采用螺栓连接固定。而为了均勻受力，各支承柱12均间隔固设在面板11的下方。进一步地，在各支承柱12，比如上述的钢管的底部周面间隔设有若干加强用的肘板 121。为了更好地抵御冲击，对各支承柱周缘的肘板121做纵横向和上下向加强，并相
互连接。具体地，本实施例中的各钢管的直径为219mm，而各钢管的高度为13mm。本实施例中的面板的厚度采用20mm的板材。这样总重只有0. 653吨，但较现有的面板反而要牢固。本实用新型在承重支架的主受力方向用2WX13mm的钢管代替现有技术承重支架的板材，使得采用圆钢管的承重支架的纵向流通面积，远大于现有承重支架的板材支架，且纵向阻力面小。因此，本实用新型大大避免了流体阻力对承重支架的冲击。同时，本实用新型的承重支架相比现有技术的承重支架，明显减少了下部的占位空间，此外还美化了支架的外观，减少了现场的工作量。虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解， 这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种承重支架，其包括一面板及若干间隔固设于所述面板下方的支承部，其特征在于，各所述支承部的形状均为一柱状。
2.如权利要求1所述的承重支架，其特征在于，各所述柱状的支承部均为一钢管。
3.如权利要求2所述的承重支架，其特征在于，所述钢管的底部周面间隔设有若干加强用的肘板。
4.如权利要求1所述的承重支架，其特征在于，所述钢管的直径为219mm，所述钢管的高度为13mm。
5.如权利要求1所述的承重支架，其特征在于，所述面板的厚度为20mm。
专利摘要本实用新型公开了一种承重支架，其包括一面板及若干间隔固设于所述面板下方的支承部，各所述支承部的形状均为一柱状。本实用新型在承重支架的主受力方向采用219x13mm的钢管代替现有技术承重支架的板材，使得支承部的纵向流通面积远大于现有承重支架的板材支架，且纵向阻力面小。因此，本实用新型大大避免了流体阻力对支架的冲击。
文档编号B63C5/02GK202244023SQ201120362140
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者罗荣顺, 赵波 申请人:上海外高桥造船有限公司, 上海江南长兴造船有限责任公司