专利名称：一种船用舷侧门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种活动可拆式可全向旋转的船用舷侧门。
背景技术：
目前，我国的企业在船舶使用中需要有ー种安全可靠的活动可拆式可全向旋转的船用舷侧门。实用新型内容 本实用新型的目的是为企业提供一种活动可拆式可全向旋转的船用舷侧门。本实用新型是采用以下技术方案实现其实用新型目的的，ー种船用舷侧门由门框
I、中间挡板2、定位旋转座3、旋转套筒4组成；门框I采用焊接与中间挡板2固定连接；门框I采用焊接与旋转套筒4固定连接；定位旋转座3、旋转套筒4采用套筒式活动连接。本实用新型为实现全向旋转的功能，设有定位旋转座3，定位旋转座3由上限定位块5、连接块6、全向旋转轴7、旋转定位块8、下限定位块9组合而成,上限定位块5采用焊接与连接块6固定连接；连接块6、旋转定位块8采用焊接与下限定位块9固定连接成ー个整体；全向旋转轴7的上端插入上限定位块5上的凹槽，全向旋转轴7的下端插入旋转定位块8的贯穿孔再插入下限定位块9的凹槽成套筒式活动连接。本实用新型为实现舷侧门的四向定位功能，设有旋转定位块8。旋转套筒4下移使旋转定位块8插入全向旋转轴孔10至旋转套筒4下端与下限定位块9面接触。本实用新型为实现与船体连接定位的功能，设有连接块6。本实用新型为实现门框I与定位旋转座3的连接，设有旋转套筒4，全向旋转轴7插入旋转套筒4的全向旋转轴孔10成活动连接。由于采用以上技术方案，本实用新型较好的实现了其实用新型目的。
说明书附图I是本实用新型的总体结构示意图。说明书附图2是本实用新型说明书附图I中标记3的分解示意图。说明书附图3是本实用新型说明书附图I中标记4的分解示意图。说明书附图I至说明书附图3的编号未采用连续编号编写。附图标记名称说明详单见说明书第3页表格。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进ー步说明。实施例I:由说明书附图可知，一种船用舷侧门由门框I、中间挡板2、定位旋转座3、旋转套筒4组成；门框I采用焊接与中间挡板2固定连接；门框I采用焊接与旋转套筒4固定连接；定位旋转座3、旋转套筒4采用套筒式活动连接。本实用新型所述的门框I是指采用不锈钢制作，舷侧门的框架，如说明书附图
Io本实用新型所述的中间挡板2指采用不锈钢制作，普通挡板，在上面写文字，起标示的作用，如说明书附图I。本实用新型所述的定位旋转座3是指采用不锈钢制作，起定位旋转的作用，如说明书附图I。本实用新型所述的旋转套筒4是指采用不锈钢制作，起连接作用，辅助门框I的全向旋转，如说明书附图I。实施例2: 本实用新型为实现全向旋转的功能，设有定位旋转座3，定位旋转座3由上限定位块5、连接块6、全向旋转轴7、旋转定位块8、下限定位块9组合而成,上限定位块5采用焊接与连接块6固定连接；连接块6、旋转定位块8采用焊接与下限定位块9固定连接成ー个整体；全向旋转轴7的上端插入上限定位块5上的凹槽，全向旋转轴7的下端插入旋转定位块8的贯穿孔再插入下限定位块9的凹槽成套筒式活动连接。本实用新型所述的定位旋转座3是指采用不锈钢制作，起定位旋转的作用，如说明书附图I。本实用新型所述的上限定位块5指采用不锈钢制作，起限制旋转套筒4上移高度的作用，如说明书附图2。本实用新型所述的连接块6是指采用不锈钢制作，起与船体连接的作用，如说明书附图2。本实用新型所述的全向旋转轴7是指采用不锈钢制作，船用舷侧门的旋转中心轴，如说明书附图2。本实用新型所述的旋转定位块8是指采用不锈钢制作的方形块，起定位的作用，旋转套筒4下移使旋转定位块8插入全向旋转轴孔10至旋转套筒4下端与下限定位块9面接触，如说明书附图2。本实用新型所述的下限定位块9是指采用不锈钢制作，起限制旋转套筒4下降高度的作用，如说明书附图2。实施例3:本实用新型为实现舷侧门的四向定位功能，设有旋转定位块8。旋转套筒4下移使旋转定位块8插入全向旋转轴孔10至旋转套筒4下端与下限定位块9面接触。本实用新型所述的旋转套筒4是指采用不锈钢制作，起连接作用，辅助门框I的全向旋转，如说明书附图3。本实用新型所述的旋转定位块8是指采用不锈钢制作的方形块，起定位的作用，如说明书附图2。本实用新型所述的下限定位块9是指采用不锈钢制作，起限制旋转套筒4下降高度的作用，如说明书附图2。本实用新型所述的全向旋转轴孔10是指旋转套筒4的贯穿孔，如说明书附图3。实施例4:本实用新型为实现与船体连接定位的功能，设有连接块6。本实用新型所述的连接块6是指采用不锈钢制作，起与船体连接的作用，如说明书附图2。[0044]附图标记名称说明详单
权利要求1.一种船用舷侧门由门框(I)、中间挡板(2)、定位旋转座(3)、旋转套筒(4)组成；门框(I)采用焊接与中间挡板(2)固定连接；门框(I)采用焊接与旋转套筒(4)固定连接；定位旋转座(3)、旋转套筒(4)采用套筒式活动连接。
2.根据权利要求I所述的ー种船用舷侧门，其特征是设有定位旋转座(3)，定位旋转座(3)由上限定位块(5)、连接块(6)、全向旋转轴(7)、旋转定位块(8)、下限定位块(9)组合而成，上限定位块(5)采用焊接与连接块(6)固定连接；连接块(6)、旋转定位块(8)采用焊接与下限定位块(9)固定连接成一个整体；全向旋转轴(7)的上端插入上限定位块(5)上的凹槽，全向旋转轴(7)的下端插入旋转定位块(8)的贯穿孔再插入下限定位块(9)的凹槽成套筒式活动连接。
3.根据权利要求I所述的ー种船用舷侧门，其特征是设有旋转定位块(8)。
4.旋转套筒(4)下移使旋转定位块(8)插入全向旋转轴孔(10)至旋转套筒(4)下端与下限定位块(9)面接触。
5.根据权利要求I所述的ー种船用舷侧门，其特征是设有连接块(6)。
6.根据权利要求I所述的ー种船用舷侧门，其特征是设有旋转套筒(4)，全向旋转轴(7)插入旋转套筒(4)的全向旋转轴孔(10)成活动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种船用舷侧门由门框(1)、中间挡板(2)、定位旋转座(3)、旋转套筒(4)组成；门框(1)采用焊接与中间挡板(2)固定连接；门框(1)采用焊接与旋转套筒(4)固定连接；定位旋转座(3)、旋转套筒(4)采用套筒式活动连接，满足了在船舶使用中需要有一种安全可靠的活动可拆式可全向旋转的船用舷侧门的需要。
文档编号B63B19/00GK202389564SQ20112049587
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月3日 优先权日2011年12月3日
发明者刘卫斌, 刘学伟, 陶俊欢 申请人:太阳鸟游艇股份有限公司