卸载装置制造方法
【专利摘要】本发明的卸载装置(100)具有：斗式提升机(110)，其设置在粉粒体运输船(1)上，沿垂直方向运送粉粒体等的货物；连续流输送机(120)，其以贯通船体前后方向的方式配置在货舱(2)的底部中央(2c)，并与斗式提升机(110)连接，沿水平方向朝斗式提升机(110)的下端侧运送粉粒体等的货物；以及空气滑道(140)，其以朝底部中央(2c)倾斜的方式配置在货舱(2)的底部(2a)，朝连续流输送机(120)运送货舱(2)内的粉粒体。粉粒体运输船1具有多个水密货舱(2)，在这些连续流输送机(120)与空气滑道(140)的连接部上分别设置有能够使连接部水密地封闭的水密排出闸(130)。
【专利说明】卸载装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及卸载装置，该卸载装置可以应用于输送水泥、粉煤灰、碳酸钙(石灰)、矿渣5 7)、熔渣'J >力一)等的无机材料的粉粒体的货物以及包含谷物等在内的有机材料的粉粒体的货物的粉粒体运输船。
【背景技术】
[0002]作为运输水泥、粉煤灰、碳酸钙、矿渣、熔渣和谷物等的粉粒体的货物的货物运输船，例如，公知有在下述专利文献I中公开的粉体输送船。该粉体输送船具有如下结构:作为船底结构，具有倾斜部，该倾斜部朝向被间隔成多个的船舱内的底部中央的粉体导入通道而具有布材料，通过从该布材料的底部吹送压缩空气，可确保流体的流动性，将货物输送到粉体导入通道中。
[0003]借助压缩空气而导入到粉体导入通道中的粉体通过被设置在粉体导入通道上的输送机沿船体的前后方向输送，并通过垂直运送单元输送到窖泵，然后进行卸载。因此可以说，该粉体输送船具有被间隔的船舱、其船底结构以及由粉体导入通道、输送机等构成的卸载装置。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特开2002 - 356194号公报
【发明内容】
[0007]发明要解决的问题
[0008]但是，在上述专利文献I公开的现有技术的粉体输送船中，构成卸载装置的粉体导入通道是连通多个船舱而沿船体的前后方向延伸的结构。因此，存在损伤时复原性(破舱稳性:DS)不良这样的问题。
[0009]S卩，例如，在假设海水浸入到多个船舱中的至少I个中而发生浸水时，海水会经由粉体导入通道到达各船舱，使全部船舱浸水，因此，装载在船舱内的粉体不能作为产品来处置，并损伤时复原性不好。
[0010]本发明目的在于解决上述现有技术的问题，提供一种损伤时复原性良好、且能够稳定地从船舱卸载粉粒体的卸载装置。
[0011]用于解决问题的手段
[0012]本发明的卸载装置，其设置在将粉粒体装载到被间隔成多个的船舱内而进行运输的粉粒体运输船中，并从所述船舱内卸下所述粉粒体，其特征在于，垂直运送单元，其沿垂直方向运送从利用隔板将内部间隔成水密状态的所述船舱内送出的粉粒体；水平运送单元，其以贯通所述粉粒体运输船的船体前后方向的方式配置在所述船舱的底部中央，并与所述垂直运送单元连接，沿水平方向朝所述垂直运送单元的下端侧运送所述船舱内的粉粒体；以及船舱内运送单元，其以朝所述底部中央倾斜的方式配置在所述船舱的底部，朝所述水平运送单元运送所述船舱内的粉粒体，所述水平运送单元以及所述船舱内运送单元的连接部通过水密单元以能够封闭的方式进行连接。
[0013]在本发明的一个实施方式中，所述垂直运送单元由纵型螺旋输送机或纵型斗式提升机构成，所述水平运送单元由连续流输送机构成，所述船舱内运送单元由空气滑道构成。
[0014]发明效果
[0015]根据本发明，损伤时复原性良好，而且，能够稳定地从船舱卸载粉粒体。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是示出应用了本发明的一个实施方式的卸载装置的粉粒体运输船的结构的侧方截面图。
[0017]图2是示出应用了该卸载装置的粉粒体运输船的结构的上方俯视图。
[0018]图3是示出应用了该卸载装置的粉粒体运输船的结构的宽度方向截面图。
[0019]图4是示出应用了该卸载装置的粉粒体运输船的结构的宽度方向放大截面图。
[0020]图5是示出应用了本发明的另一实施方式的卸载装置的粉粒体运输船的结构的局部放大截面图。
【具体实施方式】
[0021]以下，参照附图，对本发明的实施方式的卸载装置进行详细说明。
[0022]图1是示出应用了本发明的一个实施方式的卸载装置适用的粉粒体运输船的结构的侧方截面图。此外，图2是示出应用了该卸载装置的粉粒体运输船的结构的上方俯视图。图3是该粉粒体运输船的宽度方向截面图，图4是其放大截面图。
[0023]如图1?图4所示，卸载装置100被设置在粉粒体运输船I上。卸载装置100例如具有作为垂直运送单元的斗式提升机110，该斗式提升机110沿垂直方向运送装载在作为粉粒体运输船I的船舱的货舱2内的水泥、粉煤灰、碳酸钙(石灰)、矿渣、熔渣等的无机材料的粉粒体、以及包含谷物等在内的有机材料的粉粒体等的货物。
[0024]此外，卸载装置100具有作为水平运送单元的连续流输送机120，该连续流输送机120以贯通粉粒体运输船的船体前后方向贯通的方式配置在货舱2的底部中央2c，并与斗式提升机110连接，来沿水平方向朝斗式提升机110的下端侧运送粉粒体等的货物。
[0025]而且，卸载装置100具有作为船舱内运送单元的空气滑道140，该空气滑道140以朝底部中央2c倾斜的方式配置在货舱2的底部2a，朝连续流输送机120运送货舱2内的粉粒体。而且，在这些连续流输送机120以及空气滑道140的连接部处，分别设置有能够使连接部水密地封闭的水密排出闸130。
[0026]此处，在本例中，粉粒体运输船I具有配置在构成船底的船壳底板3上的压载舱4以及作为该压载舱4的上板的货舱2的底板4a，在船首部6与船尾部7之间，例如具有沿船体前后方向各间隔成4个且沿船体宽度方向各间隔成两个的8个货舱2。这些货舱2沿船体的前后方向以及宽度方向、以水密状态被隔板2b间隔开。
[0027]粉粒体运输船I的装载装置例如构成为具有:中央分配箱152，其经由接收空气滑轨150而进行连接，该接收空气滑轨150从陆上将要装载到货舱2内的货物接收到粉粒体运输船I中；分配空气滑轨153，其与该中央分配箱152连接；以及货舱装载部154等，该货舱装载部154从该分配空气滑轨153分支。
[0028]中央分配箱152配置在船体的前后方向的大致中央。分配空气滑轨153从中央分配箱152朝船首部6的方向以及船尾部7的方向延伸，并且，以从中央分配箱152侧朝首部6和船尾部7的方向倾斜地下降的方式设置有4个分配空气滑轨153，分配空气滑轨153使设置在各货舱2的上部的货舱装载部154与中央分配箱152连结。
[0029]与分配空气滑轨153连结的货舱装载部154面向各货舱2设置，通过设置在货舱装载部154与分配空气滑轨153之间的闸155的打开操作，使水泥等的粉粒体下落并装载到货舱装载部154正下方的货舱2内。此时，粉粒体以流动化的状态下落到货舱2内，因此，装载表面大致水平化。
[0030]此外，中央分配箱152和分配空气滑轨153等的结构是公知的，因此此处省略详细说明，其中，空气滑轨例如在管道内配置倾斜的帆布，从该帆布的下方提供空气，使粉粒体流动化而进行移动。
[0031]另一方面，如图3所示，粉粒体运输船I的卸载装置100具有:作为船舱内运送单元的用于货舱的空气滑道140，其设置在空气滑道安装底板5的上方，所述空气滑道安装底板5设置在上述那样的货舱2的底板4a上；连续流输送机120，其设置在各货舱2的底部中央2c，沿船体的前后方向运送由空气滑道140在货舱2内沿船体的宽度方向且沿水平方向运送来的粉粒体；以及斗式提升机110，其例如与连续流输送机120的船首部6侧的端部连接，从其下端侧沿垂直方向运送由连续流输送机120运送来的粉粒体。
[0032]此外，卸载装置100构成为具有:窖泵160，其在斗式提升机110的附近例如沿船体的宽度方向而被配置多个；输送管161，其连接这些窖泵160和斗式提升机110的上端侦牝并朝向窖泵160 ;以及输送管(卸载管)162，其用于卸载窖泵160内的粉粒体。
[0033]空气滑道安装底板5以水密结构而设置在货舱2的底部2a的整个面上，使得不会发生来自货舱2内的粉粒体的泄露和来自底板4a侧的海水的浸入等。空气滑道140配置在底板4a与空气滑道安装底板5之间的空间部，构成为具有空气配管149和未图示的多个空气提供阀(空气滑道阀)。
[0034]从空气配管149提供的空气经由空气提供阀而被提供到空气滑道140的空气滑道箱148内，通过空气滑道帆布147向货舱2内吹出。此外，空气经由与空气提供阀的至少一部分连接的多个通风阀而被提供到货舱2内。通风阀用于调整货舱2内的通风压力。
[0035]此外，在连续流输送机120与空气滑道140之间的连接部处，配置有作为水密单元的水密排出闸130，该水密排出闸130用于使来自空气滑道140的粉粒体从连续流输送机120中排出。水密排出闸130由具有电动式或空动式的缸的刀型闸阀和蝶阀等构成。
[0036]空气滑道140以从货舱2的船体侧面侧的隔板2b侧朝水密排出闸130略微倾斜地降低的方式配置，从而朝水密排出闸130的方向运送流动化的货舱2内的粉粒体。水密排出闸130通过未图示的自动控制装置或手动控制装置进行关闭操作，由此，使货舱2内的空气滑道140与连续流输送机120之间的连接部水密地封闭。由此，将各货舱2分别水密地间隔开。
[0037]在这样构成的本实施方式的卸载装置100中，即使各货舱2因连续流输送机120而在船体的前后方向上连通，也能够通过水密排出闸130使连续流输送机120与空气滑道140保持水密。因此，即使海水浸入到货舱2的任意一个中，通过对水密排出闸130进行关闭操作，能够防止浸水到其它货舱2内。由此，能够提高损伤时的复原性。此外，连续流输送机120、空气滑道140以及斗式提升机110等利用现有的结构，只需新设置水密排出闸130即可实现卸载装置100，因此，能够低廉地构成。
[0038]此外，可以采用纵型螺旋输送机等的垂直运送单元来替代斗式提升机110，或者采用链板输送机和横型螺旋输送机等来作为连续流输送机120。此外，也可以使水密排出闸130作为根据其开度来调整粉粒体对于连续流输送机120的流量的流量调整阀而进行动作，或者控制空气滑道140的通风，来调整其流量。
[0039]此外，根据本实施方式的卸载装置100，可以构成为由刀型闸阀等的现有的水密单元来构成水密排出闸130，由矩形状、圆形状等各种形状来构成闸的开口形状，因此，在连续流输送机120与空气滑道140之间的连接部分，不需要用于它们的连接的死区(〒'y Y ^?一 7 )，能够以更简单的结构实现提高了损伤时复原性卸载装置100。
[0040]图5是示出应用了本发明的另一实施方式的卸载装置的粉粒体运输船的结构的局部放大剖视图。如图5所示，卸载装置100A在斗式提升机110与连续流输送机120之间的连接部还具有水密排出闸130这点上与之前的实施方式的卸载装置100不同。
[0041]通过这样的结构，将各货舱2的部分与船首部6间隔成水密状态，能够提高损伤时复原性。此外，在该情况下，也可以不在连续流输送机120与空气滑道140之间的连接部设置水密排出闸130，但更恰当的是，构成为将各货舱2间隔成水密状态。
[0042]标号说明
[0043]I粉粒体运输船
[0044]2船舱(货舱)
[0045]2a 底部
[0046]2b 隔板
[0047]3船壳底板
[0048]4压载舱
[0049]4a 底板
[0050]5空气滑道安装底板
[0051]6船首部
[0052]7船尾部
[0053]100卸载装置
[0054]110斗式提升机
[0055]120连续流输送机
[0056]130排出闸
[0057]140空气滑道
【权利要求】
1.一种卸载装置，其设置在将粉粒体装载到被间隔成多个的船舱内而进行运输的粉粒体运输船中，从所述船舱内卸下所述粉粒体，其特征在于具有， 垂直运送单元，其沿垂直方向运送从利用隔板将内部间隔成水密状态的所述船舱内送出的粉粒体； 水平运送单元，其以贯通所述粉粒体运输船的船体前后方向的方式配置在所述船舱的底部中央，并与所述垂直运送单元连接，沿水平方向朝所述垂直运送单元的下端侧运送所述船舱内的粉粒体；以及 船舱内运送单元，其以朝所述底部中央倾斜的方式配置在所述船舱的底部，朝所述水平运送单元运送所述船舱内的粉粒体， 所述水平运送单元以及所述船舱内运送单元的连接部通过水密单元以能够封闭的方式进行连接。
2.根据权利要求1所述的卸载装置，其特征在于， 所述垂直运送单元由纵型螺旋输送机或纵型斗式提升机构成， 所述水平运送单元由连续流输送机构成， 所述船舱内运送单元由空气滑道构成。
【文档编号】B63B25/04GK104203744SQ201280071119
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2012年3月5日 优先权日:2012年3月5日
【发明者】增田胜美, 村井米男, 当铭勋 申请人:宇部兴产海运株式会社, 日本Okm公司, 清和工业株式会社