一种焊接式锚链轮的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种焊接式锚链轮，包括轴套、左锚链板、右锚链板，所述左、右锚链板对称的焊接在所述轴套上，所述左锚链板的外侧焊有刹车钢带连接板，所述刹车钢带连接板的边缘处焊有刹车轮毂；所述右锚链板由内向外依次焊有虎牙连接板和虎牙离合器；所述左锚链板的外侧设有锥形加强筋板，锥形加强筋板与左锚链板、轴套及所述刹车钢带连接板焊接成一体；所述轴套与所述左锚链板连接的连接面上设有螺纹孔，螺纹孔的轴线与轴套表面之间的夹角β为45°，由于所述左、右锚链板对称的焊接在所述轴套上从而保证链环承窝部位与锚链的啮合更好，可以有效防止锚链跳动、滑链现象、锚链在锚链轮上打转等的问题出现。
【专利说明】一种焊接式锚链轮
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种锚链轮，特别涉及一种焊接式锚链轮，属于船舶部件的【技术领域】。【背景技术】
[0002]锚链轮作为锚机的重要组成部分，是锚机正常工作不可少的部分。锚链轮在工作时受到各种载荷的作用，包括弯曲、扭转、振动及拉压等，受力情况十分复杂，因此，要求较高。目前，锚链轮大都是根据CB/T3179-1996《锚链轮》标准设计制造，采用ZG270-500，开模铸造成型。传统的锚链轮都异常的复杂，一般机械厂家很难自行生产；均是采用铸造的方法进行加工。锚链轮铸件时不能够完全保证其内部没有沙孔、细微缺陷。其木模费就高达1500^20000人民币左右，还有其铸钢材料费用达到10000元每吨，因此，生产成本较高；而且通过铸造加工的锚链轮与锚链的啮合部位一链环承窝，它由承窝底面与轮齿侧面组合而成。加工时要求呈铸件毛坯状的链环承窝部位，符合《锚链轮》标准所规定的尺寸公差及形位公差，具有较大的难度，精度无法得到保证，使用时容易出现锚链跳动、滑链等现象。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术的缺点提供一种焊接式锚链轮，该锚链轮加工方便，重量轻且精度高，可使链环承窝部位与锚链更好的啮合，从而，有效防止锚链出现跳动、滑链、锚链在锚链轮上打转的现象。
[0004]本发明一种焊接式锚链轮，包括轴套、左锚链板、右锚链板，所述左、右锚链板对称的焊接在所述轴套上，所述左锚链板的外侧焊有刹车钢带连接板，所述刹车钢带连接板的边缘处焊有刹车轮毂；所述右锚链板由内向外依次焊有虎牙连接板和虎牙离合器；所述左锚链板的外侧设有锥形加强筋板，所述锥形加强筋板与所述左锚链板、所述轴套及所述刹车钢带连接板焊接成一体； 所述轴套与所述左锚链板连接的连接面上设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴线与所述轴套表面之间的夹角β为45°。
[0005]上述的焊接式锚链轮，其中，所述左、右锚链板均为五星轮结构。
[0006]本发明的有益效果:由于所述左、右锚链板对称的焊接在所述轴套上从而保证链环承窝部位与锚链的啮合更好，可以有效防止锚链跳动、滑链现象、锚链在锚链轮上打转等的问题出现，且将刹车轮毂直接焊接在刹车钢带连接板上，虎牙连接板焊接在右侧锚链板上，虎牙离合器直接焊接虎牙连接板上，使锚链轮结构更加紧凑、不仅减轻了锚链的重量，而且也方便了锚链轮使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明的结构示意图。
[0008]图2是本发明中左、右锚链板的结构示意图。
[0009]图3是图2的A-A的剖视图。【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0011]如图所示，本发明一种焊接式锚链轮，包括轴套1、左锚链板4、右锚链板6，所述左、右锚链板4、6对称的焊接在所述轴套I上，所述左锚链板4的外侧焊有刹车钢带连接板3，所述刹车钢带连接板3的边缘处焊有刹车轮毂5 ;所述右锚链板6由内向外依次焊有虎牙连接板7和虎牙离合器8 ;所述左锚链板4的外侧设有锥形加强筋板2，所述锥形加强筋板2与所述左锚链板4、所述轴套I及所述刹车钢带连接板3焊接成一体；通过锥形加强筋板加强固定左锚链板4和刹车钢带连接板3。所述轴套I与所述左锚链板4连接的连接面上设有螺纹孔40，所述螺纹孔40的轴线与所述轴套I表面之间的夹角β为45°。所述左、右锚链板4、6均为五星轮结构。由于所述左、右锚链板对称的焊接在所述轴套上从而保证链环承窝部位与锚链的啮合更好，可以有效防止锚链跳动、滑链现象、锚链在锚链轮上打转等的问题出现，且将刹车轮毂直接焊接在刹车钢带连接板上，虎牙连接板焊接在右侧锚链板上，虎牙离合器直接焊接虎牙连接板上，使锚链轮结构更加紧凑、不仅减轻了锚链的重量，而且也方便了锚链轮使用。
[0012]本发明的不局限于上述实施例，凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种焊接式锚链轮，包括轴套、左锚链板、右锚链板，其特征在于，所述左、右锚链板对称的焊接在所述轴套上，所述左锚链板的外侧焊有刹车钢带连接板，所述刹车钢带连接板的边缘处焊有刹车轮毂；所述右锚链板由内向外依次焊有虎牙连接板和虎牙离合器；所述左锚链板的外侧设有锥形加强筋板，所述锥形加强筋板与所述左锚链板、所述轴套及所述刹车钢带连接板焊接成一体；所述轴套与所述左锚链板连接的连接面上设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴线与所述轴套表面之间的夹角β为45°。
2.如权利要求1所述的焊接式锚链轮，其特征在于，所述左、右锚链板均为五星轮结构。
【文档编号】B63B21/16GK103482023SQ201310457646
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】余小兵, 陈康俊, 高海军 申请人:江苏威和重工有限公司