货柜系结器的拉系杆模组及其制造方法与流程

本发明涉及一种货柜系紧设备，特别是涉及一种货柜系结器的拉系杆模组及其制造方法。

背景技术：

一般装载于货轮的货柜，都会堆叠成多层，为了防止货柜轮在行驶中的晃动，造成货柜的不稳固，都会利用数个货柜系结器将货柜系结于甲板或船桥上，例如中国台湾专利号第I250956号、第M284618号、第I245730号...等专利案。

如图1及图2所示，一般货轮的甲板或船桥上都设有数个用于供数个绑扎板5(Eye Plate)安装的固定座503，所述绑扎板5各具有一个圆孔501及一支穿设于该圆孔501的轴销502。而现有一种货柜系结器包含一个枢接于该绑扎板5的轴销502上的旋紧器6(Turnbuckle)及一支能调整且连接于该旋紧器6的拉系杆7(Lashing Rod)，该拉系杆利用一个拉系杆模组8能相对于一个货柜4的货柜角401(Corner Casting Of Container)产生钩设定位，拉系杆模组8包含一个杆头支撑座1(Support Of Rod Head)、一个拉系杆头2(Rod Head)及一支梢杆3(Pin)。该杆头支撑座1具有一个穿孔102，该拉系杆头2具有一个位于该杆头支撑座1外侧的钩体201、一个连结于该钩体201且能穿设于该穿孔102的连接体202及一个设于该钩体201与该连接体202之间的挡件203，该连接体202具有一个梢孔204，该梢杆3穿设于该梢孔204。

使用时，将该系结器的旋紧器6枢接于该绑扎板5的轴销502上，且使该系结器能定位于货轮的甲板或船桥上，另一端则利用该拉系杆模组8的拉系杆头2与该杆头支撑座1互相局部枢转的作用，能使该钩体201扣设于该货柜4的货柜角401所预设的一个扣孔402中，就能使货柜4达到稳固定位目的。

上述的货柜系结器的拉系杆模组8利用杆头支撑座1、拉系杆头2、梢杆3所组成的整体结构虽然能达到预期的使用目的，但是为了 顾及结构强度及组装该梢杆3，该拉系杆头2设置梢孔204的周围必须具有相当的肉厚，且该梢杆3也必须具有相当的圆径，如图2所示，在该拉系杆头2、该杆头支撑座1的规格尺寸呈固定的状态下，该杆头支撑座1与货柜角401之间的一个可动距离d较小，再加上货轮的甲板空间有限，使得系结器绑紧时的角度受到限制(见图1)，且当货柜系结器呈X型交叉时，上下相叠的货柜系结器就会互相干涉，因为船体运载过程的摇晃，拉系杆7因为相干涉产生不断的摩擦，一个船程下来就会产生摩擦后的严重凹槽103(见图2)甚至产生弯曲变形(见图2)，日后后拉系杆就会从凹槽及变形处断裂，会影响货柜系结器使用寿命及安全性。

也就是说，这种货柜系结器因为是以该梢杆3做为该杆头支撑座1相对于该拉系杆头2产生定位的构件，所以该杆头支撑座1会受到该梢杆3的限制而与其他交叉相叠的另一支拉系杆7互相干涉。

另外，如图3及图4所示，现有另一种货柜系结器的拉系杆模组8’，依目前货柜尺寸有标准货柜4’及高度高于标准货柜的高货柜4”(如图3所示)，在层叠于货柜船甲板时就会不同的高度差，而船体的空间都需要有效利用，在无法拉大两两相交的货柜系结器拉系角度下，货柜系结器使用时就会交叉叠置，为了避免相互干涉，只能将拉系杆7与船体系结处外移，也就是加大图1中所述固定座503与货柜间的距离A1，但是就目前精简船体空间的船运及船体制造业，将耗费过多制造成本及船体可用空间，而该拉系杆模组8’也包含一个杆头支撑座1’、一个拉系杆头2’及一支锁接于该杆头支撑座1’的锁杆3’，该杆头支撑座1’具有一对枢板101’及一个设于所述枢板101’之间且供该拉系杆头2’容置的槽道102’，该拉系杆头2’具有一个供该锁杆3’穿过的长槽201’，这种拉系杆头虽然也可达到预期的使用目的，但是该杆头支撑座1’供该锁杆3’穿过的部分仍然要预留相当厚度、该长槽201’周边也要留有相当的厚度，才能保持拉系杆头的强度，且因为该拉系杆头2’设置长槽201’，也会限制该杆头支撑座1’的位移量，所以在节省船体空间的前提下仍然存在有该杆头支撑座1’会受到该长槽201’的限制而与其他交叉相叠的货柜系结器互相干涉的技术问题。

技术实现要素：

本发明的一个目的在于提供一种结构简单、强度佳且能避免产生磨损的货柜系结器的拉系杆模组。

本发明的另一个目的在于提供一种制造简单且结构强度佳的货柜系结器的拉系杆模组的制造方法。

本发明货柜系结器的拉系杆模组，包含一个杆头支撑座及一个拉系杆头，该杆头支撑座沿一个长轴向延伸，并包括一个连接端部、一个沿该长轴向相反于该连接端部的端缘部、一个由该连接端部延伸至该端缘部的第一侧面、一个相反于该第一侧面且由该连接端部延伸至该端缘部的第二侧面及一个由该第一侧面朝该第二侧面贯穿且沿一条第一轴线延伸的穿孔，该穿孔呈非圆形且由一个内周面界定而成，并具有一个对应于该第一侧面的第一端及一个对应于该第二侧面的第二端，该第二端具有一个平行于该长轴向的第一长度及一个垂直于该长轴向的第一宽度，该拉系杆头能局部枢转且安装于该杆头支撑座，沿一条第二轴线延伸，并包括一个位于该第一侧面外侧的钩体、一个沿该第二轴线连结于该钩体一侧的连接体及一个设于该钩体与该连接体之间的挡件，该连接体具有一个能滑动且穿设于该穿孔中的延伸部及一个连接于该延伸部侧端且凸出于该第二端的定位部，该定位部垂直于该第二轴线的一个第二宽度大于该第一宽度。

本发明货柜系结器的拉系杆模组，该拉系杆头的定位部垂直于该第二轴线的一个第二长度大于该第一长度，该定位部具有一个对应该第二长度且由该延伸部朝该端缘部凸伸的上挡部位及一对垂直于该第二轴线且对应于该第二宽度且由该延伸部朝外凸伸的侧翼部位。

本发明货柜系结器的拉系杆模组，该拉系杆头的定位部轮廓完全涵盖该延伸部垂直于该第二轴线的截面轮廓。

本发明货柜系结器的拉系杆模组，该拉系杆头的定位部具有一对垂直于该第二轴线且对应于该第二宽度且由该延伸部朝外凸伸的侧翼部位。

本发明货柜系结器的拉系杆模组，该杆头支撑座还包括一由该第二侧面凹设且与该穿孔相连通的沉凹部，该拉系杆头的定位部能嵌套于该沉凹部中。

本发明货柜系结器的拉系杆模组的制造方法，其中该拉系杆模组包含一个杆头支撑座及一个拉系杆头，其制造方法包含下列步骤：(A)制备一个杆头支撑座雏体及该拉系杆头，该杆头支撑座雏体沿一个长轴向延伸，并包括一个能界定出一个雏形孔的环形部、一个沿该长轴向设于该环形部其中一端的连接端部、一个沿该长轴向相反于该连接端部的端缘部、一个由该连接端部延伸至该端缘部的第一侧面、一个相反于该第一侧面且由该连接端部延伸至该端缘部的第二侧面，该雏形孔沿一条第一轴线延伸，并具有一个平行于该长轴向的原始长度及一个垂直于该长轴向的原始宽度，该拉系杆头沿一条第二轴线延伸，并包括一个位于该第一侧面外侧的钩体、一个沿该第二轴线连结于该钩体一侧的连接体及一个设于该钩体与该连接体之间的挡件，该连接体具有一个能滑动且穿设于该雏形孔中的延伸部及一个连接于该延伸部侧端且凸出于该第二端的定位部，该定位部具有一个垂直于该第二轴线的第二宽度，(B)将该拉系杆头的连接体穿设于该杆头支撑座雏体的雏形孔中，且使该定位部伸出至该第二侧面外部，(C)沿一个垂直于该长轴向的短轴向对该杆头支撑座雏体的环形部两侧朝该延伸部加压，且使该雏形孔变形成一个穿孔，该穿孔由一个呈非圆形的内周面界定而成，并具有一个对应于该第一侧面的第一端及一个对应于该第二侧面的第二端，该第二端具有一个平行于该长轴向的第一长度及一个垂直于该长轴向的第一宽度，该第一宽度小于该原始宽度，该第二宽度大于该第一宽度(D)经过步骤C，该杆头支撑座雏体变形成该杆头支撑座，使该拉系杆头能局部枢转且连结于与该杆头支撑座。

本发明货柜系结器的拉系杆模组的制造方法，该步骤(A)所制备的拉系杆头的定位部垂直于该第二轴线的一个第二长度大于该第一长度，并具有一个对应该第一长度且由该延伸部朝该端缘部凸伸的上挡部位及一对垂直于该第二轴线且对应于该第二宽度且由该延伸部朝外凸伸的侧翼部位，该步骤(B)是将该拉系杆头的第二轴线相对于该第一轴线呈倾斜，且使该钩体高于该连接体的状态，将该定位部的上挡部位穿过该雏形孔，该拉系杆头的制造方法还包含一个位于该步骤(B)与步骤(C)之间的步骤(B-1)，该步骤(B-1)是将该拉系杆头相对于该杆头支撑座雏体旋摆，且使该第二轴线平行于该第一轴线。

本发明货柜系结器的拉系杆模组的制造方法，该步骤(A)所制备的拉系杆头的定位部轮廓完全涵盖该延伸部垂直于该第二轴线的截面轮廓，该步骤(B)是将该拉系杆头的第二轴线平行于该第一轴线，使该定位部穿过该雏形孔。

本发明货柜系结器的拉系杆模组的制造方法，该步骤(A)所制备的拉系杆头的定位部具有一对垂直于该第二轴线且对应于该第二宽度且由该延伸部朝外凸伸的侧翼部位，该步骤(B)是将该拉系杆头的第二轴线平行于该第一轴线，使该定位部穿过该雏形孔。

本发明货柜系结器的拉系杆模组的制造方法，该步骤(A)所制备的杆头支撑座还包括一个由该第二侧面凹设且与该穿孔相连通的沉凹部，该步骤(D)中该拉系杆头的定位部能嵌套于该沉凹部中。

本发明的有益效果在于：利用该定位部的第二宽度大于该第一宽度的作用，能使该拉系杆头能局部枢转且连结于该杆头支撑座，且整体结构强度佳、结构简单，且利用简单的步骤就能制成该拉系杆模组。另外，利用该拉系杆头的定位部垂直于该第二轴线的一个第二长度大于该第一长度的作用，也能使该拉系杆头与该杆头支撑座产生连结。

附图说明

图1是现有一种货柜系结器的安装示意图；

图2是该种货柜系结器的一拉系杆头的一剖面放大示意图；

图3是现有另一种货柜系结器的安装示意图；

图4是现有另一种货柜系结器的安装立体示意图；

图5是本发明货柜系结器的拉系杆模组的一个第一实施例的安装示意图；

图6是图5的一局部放大示意图；

图7是该第一实施例的一个立体组合示意图；

图8是该第一实施例的一个分解立体示意图，说明一个杆头支撑座雏体及一个拉系杆头；

图9是该第一实施例的一个组装示意图，说明该拉系杆头以倾斜方式组入该杆头支撑座雏体的雏形孔内部；

图10是该第一实施例的一个制造示意图，说明该拉系杆头安装在该杆头支撑座雏体的一个雏形孔内部；

图11是该第一实施例的一个制造平面示意图；

图12是本发明货柜系结器的拉系杆模组的一个第二实施例，说明一个拉系杆头；

图13是本发明货柜系结器的拉系杆模组的一个第三实施例，说明一个拉系杆头。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。

参阅图5、图6与图7，本发明货柜系结器的拉系杆模组100的第一实施例，固接于一支拉系杆200的其中一端，且配合数个固定座500及数个安装于所述固定座500的绑扎板510，用于将一个货柜300系结固定于一个船体400上，该货柜300的一个货柜角310各设有一个扣孔320，该拉系杆模组100包含一个杆头支撑座10及一个拉系杆头20。

该杆头支撑座10采用金属材质且以一体成型方式制成，且沿一个长轴向X延伸，并包括一个与拉系杆200相连接的连接端部11、一个沿该长轴向X相反于该连接端部11的端缘部12、一个由该连接端部11延伸至该端缘部12的第一侧面13、一个相反于该第一侧面13且由该连接端部11延伸至该端缘部12的第二侧面14、一个由该第一侧面13朝该第二侧面14贯穿且沿一条垂直于该长轴向X的第一轴线L1延伸的穿孔15、一个由该第二侧面14凹设且与该穿孔15相连通的沉凹部16。该穿孔15呈非圆形(本实施例概呈矩形)且由一个内周面150界定而成，并具有一个对应于该第一侧面13的第一端151及一个对应于该第二侧面14的第二端152，该第二端152具有一个平行于该长轴向X的第一长度l1及一个垂直于该长轴向X的第一宽度w1。

该拉系杆头20能局部枢转且安装于该杆头支撑座10，采用金属材质且以一体成型方式制成，且沿一条第二轴线L2延伸，并包括一个位于该第一侧面13外侧的钩体21、一个沿该第二轴线L2连结于该钩体21一侧的连接体22及一个设于该钩体21与该连接体22之间的挡件23。该连接体22具有一个能滑动且穿设于该穿孔15中的延伸部221及一个连接于该延伸部221侧端且凸出于该第二端152的定位部222，该延伸部221垂直于该第二轴线L2的截面呈矩形，该定位部222 垂直于该第二轴线L2的一个第二长度l2不小于该第一长度l1，该定位部222垂直于该第二轴线L2的一个第二宽度w2大于该第一宽度w1。本实施例中，该定位部222具有一个垂直于该第二轴线L2且由该延伸部221朝该端缘部12凸伸的上挡部位223及一对垂直于该第二轴线L2且对应于该第二宽度w2且由该延伸部221朝外凸伸的侧翼部位224，且该上挡部位223至相对的延伸部221底缘之间的第二长度l2大于该第一长度l1，所述侧翼部位224侧缘之间的第二宽度w2也大于该第一宽度w1，该定位部222能嵌套于该沉凹部16中。

再如图5、图6及图7所示，当该拉系杆200制作完成，该拉系杆模组100的杆头支撑座10直接连结于该拉系杆200其中一端，且该拉系杆头20利用该定位部222凸出于该穿孔15的第二端152，以及该上挡部位223至相对的延伸部221底缘之间的第二长度l2大于该第一长度l1，所述侧翼部位224侧缘之间的第二宽度w2也大于该第一宽度w1的作用，可使该拉系杆头20与该杆头支撑座10产生连结，且不会产生脱离。

再如图5及图6所示，当该拉系杆模组100的拉系杆头20的钩体21扣设于该货柜300的扣孔310中，且使得该挡件23抵止于扣孔310外侧，利用该定位部222嵌套于该沉凹部16中，能使得该拉系杆头20相对于该杆头支撑座10产生定位，就能使该系结器系结固定于该船体400与该货柜300之间。也利用该定位部222嵌套于该沉凹部16中，能使得该拉系杆头20与该杆头支撑座10连结后，该杆头支撑座10与货柜角310之间产生一个可动距离D。

且如图6所示，利用本发明的拉系杆模组100整体结构，不但能达到预期的使用目的，且该拉系杆头20设置该定位部222就能相对于该杆头支撑座10产生连结，如此一来，该货柜系结器在使用时，该拉系杆头20与现有技术中的拉系杆头具有相同的尺寸下，且在同样的所述固定座500与货柜300之间具有相同的距离A1的情况下(见图5)，该杆头支撑座10与货柜300之间的间距D却能增大，使得该拉系杆200与另一支拉系杆200呈X型交叉时，上下相叠的拉系杆200不会互相摩擦，可以避免产生凹槽或弯曲变形，且整体结构强度佳、结构简单，并能延长使用寿命。

也就是说，如图6所示，且将图6与图2比较，在该拉系杆头20沿该第二轴线L2延伸的长度规格尺寸、该杆头支撑座10的厚度规格尺寸与现有构件均相同的状态下，该杆头支撑座10与货柜角310之间具有较大的可动距离D，该系结器整体绑紧时的活动间隙也较大，所以可以避免与其他拉系杆200产生干涉。

本发明货柜系结器的拉系杆模组的制造方法，包含下列步骤：

步骤一：如图8所示，制备一个杆头支撑座雏体10’及一个拉系杆头20，该杆头支撑座雏体10’沿一个长轴向X延伸，并包括一个能界定出一个雏形孔15’的环形部17’、一个沿该长轴向X设于该环形部17’其中一端的连接端部11’、一个沿该长轴向X相反于该连接端部11’的端缘部12’、一个由该连接端部11’延伸至该端缘部12’的第一侧面13’、一个相反于该第一侧面13’且由该连接端部11’延伸至该端缘部12’的第二侧面14’，该雏形孔15’概呈椭圆状，并具有一个平行于该长轴向X的原始长度l及一个垂直于该长轴向X的原始宽度w，该拉系杆头20的结构如上所述，包括该钩体21、该连接体22及该挡件23，该连接体22具有该延伸部221及该定位部222，该定位部222具有该上挡部位223及所述侧翼部位224。

步骤二：如图9所示，将该拉系杆头20的第二轴线L2相对于该第一轴线L1呈倾斜，且使该钩体21高于该连接体22的状态，将该定位部22的上挡部位223以倾斜方式穿过该雏形孔15’，直到该定位部222伸出至该第二侧面14’外部。

步骤三：如图10所示，将该拉系杆头20相对于该杆头支撑座雏体10’旋摆，且使该第二轴线L2趋近平行于该第一轴线L1，且将该定位部222嵌套于该沉凹部16中，能使得该拉系杆头20相对于该杆头支撑座雏体10’产生定位。

步骤四：如图11所示，沿一个垂直于该长轴向X的短轴向Y对该杆头支撑座雏体10’的环形部17’两侧朝该延伸部221加压，且使该杆头支撑座雏体10’变形成该杆头支撑座10，该雏形孔15’由原本的椭圆形变形成一个呈矩形的穿孔15，该穿孔15的第二端152的第一长度l1小于该第二长度l2，该穿孔15的第一宽度w1小于该原始宽度w，也小于该定位部222的第二宽度w2。对该杆头支撑座雏 体10’的环形部17’两侧的加压施作后，就能使得雏形孔15’由原本的椭圆形变形成呈矩形的穿孔15，且使得原本能自雏形孔15’穿过的定位部222被限位于该穿孔15的第二端152外部。

步骤五：使该拉系杆头20能局部枢转且连结于与该杆头支撑座10(图6及图7)。

因此，利用本发明上述连续的步骤能使该拉系杆头20能局部枢转且连结于与该杆头支撑座10，利用简单的步骤就能制成该拉系杆模组100，且所制成的该拉系杆模组100整体结构强度佳、结构简单。

另外，如图12所示，本发明一个第二实施例与第一实施例的差异在于；该拉系杆头20’的定位部222’轮廓呈矩形，且该定位部222’轮廓完全涵盖该延伸部221’垂直于该第二轴线L2的截面轮廓。藉此，利用该定位部222’的第二长度l2大于该第一长度(图未示)，以及该第二宽度w2也大于该第一宽度的作用(图未示)，能使该拉系杆头20’与该杆头支撑座产生连结，且不会产生脱离。

如图13所示，本发明一个第三实施例与第一实施例的差异在于；该拉系杆头20”的定位部222”具有一对垂直于该第二轴线L2且对应于该第二宽度w2且由该延伸部221”朝外凸伸的侧翼部位224”。藉此，利用该定位部222”的第二宽度w2大于该第一宽度(图未示)的作用，也能使该拉系杆头20”与该杆头支撑座产生连结，且不会产生脱离。

本发明在节省船体空间的前提下，即便货柜系结器受限于船体空间，且以同样的该固定座500与货柜300间的距离A1下，本发明的可动距离D大于现有技术货柜系结器的可动距离d，货柜系结器就不会有互相干涉现象,不会再造成杆体的变形及损坏。