1.一种江海联运多用途工程船，其特征在于：包括船体(1)，所述船体(1)的下方设有第一滑动履带(2)、第二滑动履带(3)、第三滑动履带(4)和第四滑动履带(5)；所述第一滑动履带(2)和第二滑动履带(3)对称设置；所述第三滑动履带(4)和第四滑动履带(5)对称设置；所述第一滑动履带(2)、第二滑动履带(3)、第三滑动履带(4)和第四滑动履带(5)均通过伸缩气缸与船体(1)相连；所述第一滑动履带(2)和第二滑动履带(3)分别通过第一伸缩气缸(10)、第二伸缩气缸(11)、第三伸缩气缸(12)和第四伸缩气缸(13)与船体(1)相连；所述第三滑动履带(4)和第四滑动履带(5)分别通过第五伸缩气缸(14)、第六伸缩气缸(15)和第七伸缩气缸(16)与船体(1)相连；所述船体(1)上设有操作室(6)，所述第一伸缩气缸(10)、第二伸缩气缸(11)、第三伸缩气缸(12)、第四伸缩气缸(13)、第五伸缩气缸(14)、第六伸缩气缸(15)和第七伸缩气缸(16)均与操作室(6)相连。
2.根据权利要求1所述的一种江海联运多用途工程船，其特征在于：所述第一滑动履带(2)和第二滑动履带(3)位于同一水平线上，所述第三滑动履带(4)和第四滑动履带(5)位于同一水平线上；所述第三滑动履带(4)和第四滑动履带(5)均位于第一滑动履带(2)和第二滑动履带(3)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种江海联运多用途工程船，其特征在于：所述船体(1)上还设有吊车(8)，电源箱(7)和停机坪(9)；所述电源箱(7)与操作室(6)相连。
4.根据权利要求1所述的一种江海联运多用途工程船，其特征在于：所述第一伸缩气缸(10)、第二伸缩气缸(11)、第三伸缩气缸(12)和第四伸缩气缸(13)的规格相同；所述第五伸缩气缸(14)、第六伸缩气缸(15)和第七伸缩气缸(16)的规格相同；所述第五伸缩气缸(14)、第六伸缩气缸(15)和第七伸缩气缸(16)的长度均大于第一伸缩气缸(10)、第二伸缩气缸(11)、第三伸缩气缸(12)和第四伸缩气缸(13)的长度。