一种新型手动划桨船的制作方法

本实用新型涉及手动划桨船技术领域，特别是涉及一种新型手动划桨船。

背景技术：

目前，市场上有关手动划桨船的特点是：结构简单，造价低；其不足之处是：操作复杂，对操作者的技术要求高，前进与转变的驾驶技术不易被掌握。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型手动划桨船，解决了手动划桨船操作复杂，对操作者的技术要求高和前进与转向的驾驶技术不易被掌握的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种新型手动划桨船，采用手动推动转向杆(4)，驱动驱动杆(11)运动，而驱动杆(11)连接转盘1(9)，转盘2(10)通过同步杆(10)与转盘(9)连接，实现同步运动，而转盘1(9)与转盘2(10)又分别带动连杆1(8)和连杆2(14)运动，与此同时连杆1(8)与连杆2(14)又分别连接与基座(13)连接的基座连杆1(7)和基座连杆2(15)，分别组成四杆机构，连杆1(8)与连杆2(14)共同驱动左侧划桨(6)运动，而同步杆1(26)与同步杆2(28)连接两侧划桨，使左右两侧能实现同步运动，使划桨船能直线行进。当需要转向时，只需转动转向杆(4)，就可以带动由驱动杆(23)、连接杆(19)、转动杆1(18)和固定杆(22)组成的四杆机构与由固定杆(22)、转动杆1(18)、从动杆(20)和转动杆2(21)组成的四杆机构运动，进而使转轴1(17)和转轴2(24)旋转，带动转向舵板1(16)和转向舵板2(25)同步转动，实现划桨船转向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：操作简单，操作者可以容易驾驶划船，有很好的推广和实用价值，广泛的推广后会产生良好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1为新型手动划桨船的整体结构图。

图2为新型手动划桨船左侧划桨装置结构图。

图3为新型手动划桨船划桨装置整体结构图。

图4为新型手动划桨船转向装置结构图。

图中：1-船身；2-支撑台；3-座椅；4-转向杆；5-推杆；6-左侧划桨；7-基座连杆1；8-连杆1；9-转盘1；10-同步连杆；11-驱动杆；12-转盘2；13-基座；14-连杆2；15-基座连杆2；16-转向舵板1；17-转轴1；18-转动杆1；19-连接杆；20-从动杆；21-转动杆2；22-固定杆；23-驱动连杆；24-转轴2；15-转向舵板2；26-同步杆1；27-支撑轴1；28-同步杆2；29-支撑轴2。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进行进一步详细描述。

在图1中，推动推杆(5)可以实现划桨船向前移动，转动转向杆(4)可以实现划桨船转向。

在图2中，当驱动杆(11)运动时，带动转盘1(9)和同步连杆(10)运动，而同步连杆(10)又与转盘2(12)相连，进而分别带动连杆1(8)和连杆2(14)运动，而连杆2(8)与连杆2(14)分别连接基座连杆1(7)和基座连杆2(15)，以至于连杆1(8)与连杆2(14)按一定规律运动，从而带动连接在连杆1(8)和连杆2(14)上的左侧划桨(6)按一定规律运动，实现划水前进的功能。

在图3中，转盘1(9)和转盘2(12)通过支撑轴1(27)和支撑轴2(29)连接，进而带动右侧机构运动，而左侧划桨(6)通过同步杆1(26)与同步杆2(28)与右侧划桨相连，实现左右两侧划桨能同步运动。

在图4中，当划桨船直行时，转向杆(4)保持不动，使转向舵板1(16)和转向舵板2(25)保持与船身平行，使划桨船直行，当需要转向时，可以转动转向杆(4)，使转向杆(4)带动驱动连杆(23)转动，而驱动连杆(23)与连接杆(19)、转动杆1(18)和固定杆(22)组成四杆机构，进而驱动转轴1(17)带动转向舵板1(16)转向，而固定杆(22)、转动杆1(18)、从动杆(20)和转动杆2(21)组成四杆机构，带动连接在转轴2(24)上的转向舵板2(25)转向，以至于转向舵板1(16)和转向舵板2(25)能实现同步运动，最终实现划桨船转向功能。