本发明涉及一种脚手架，具体说是一种艏部反造脚手架工装。
背景技术：
艏部总段采用反造法是船舶艏部建造的一种常规方法，反造时通常在艏部外侧满搭脚手架，脚手架搭建、拆除作业繁琐、费时费力、不利于优化船舶制造周期。
技术实现要素：
本发明提供了一种无需满搭，搭建、拆除便捷，省时省力，有利于优化船舶建造周期的艏部反造脚手架工装。
本发明采用的技术方案是：一种艏部反造脚手架工装，其特征在于：包括连接件、连接撑条、扁钢连接条、连接条支撑座、脚手板支架、脚手板，连接件包括u形卡口部和连接面板，连接件通过u形卡口卡接艏部反造胎架侧边横梁或卡接艏部侧边下口，连接面板上设有一圈均布的多个旋转连接孔和一只位于上述旋转连接孔圆周圆心上的中心连接孔，连接撑条上均布有多个撑接孔，连接撑条一端两经撑接孔分别连接中心连接孔和任一旋转连接孔，所述扁钢连接条上均布多个定位连接孔，扁钢连接条下端的定位连接孔连接连接撑条另一端撑接孔，扁钢连接条中部定位连接孔外接脚手板支架，沿艏部长度方向上相邻两连接件上连接的脚手板支架上支撑脚手板，多个扁钢连接条依靠艏部侧边形状通过其上的定位连接首尾相连，中间的扁钢连接条中部或上部的定位连接孔连接连接条支撑座，连接条支撑座通过螺栓或焊接连接在艏部侧边上。
进一步地，所述扁钢连接条中部两只定位连接孔外接脚手板支架上两只支架孔。
进一步地，还包括支撑条，支撑条斜撑或斜拉扁钢连接条和脚手板支架，支撑条上通过均布的支撑孔分别连接扁钢连接条的定位连接孔和脚手板支架的支架孔。
本发明结合艏部反转后结构以及其支撑胎架结构，通过连接件u形卡口卡接胎架侧边横梁或卡接艏部侧边下口，经连接件连接面板的中心连接孔和任一旋转连接孔呈角度可调两点固定连接连接撑条，连接撑条上锁紧扁钢连接条下端的定位连接孔，多个扁钢连接条依次经其上定位连接孔锁紧连接呈依靠艏部侧边弧形结构，并由固定连接在艏部侧边上的连接条支撑座锁紧支撑扁钢连接条的定位连接孔起支撑拉接扁钢连接座作用，最终在扁钢连接条上连接脚手板支架，沿艏部侧边方向相邻的脚手板支架上架设脚手板完成脚手架工装的快速组合装配，艏部侧边全方位满搭脚手架搭建效率高，便于搭建拆除，有利于优化船舶建造周转和建造周期。
附图说明
图1为本使用新型结构示意图。
图中：胎架1、艏部2、u形卡口部3、连接面板4、中心连接孔5、旋转连接孔6、连接撑条7、撑接孔8、扁钢连接条9、定位连接孔10、连接条支撑座11、脚手板支架12、支架孔13、脚手板14、支撑条15。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1所示：一种艏部反造脚手架工装包括连接件、连接撑条7、扁钢连接条9、连接条支撑座11、脚手板支架12、脚手板14，连接件包括u形卡口部3和连接面板4，连接件通过u形卡口3或卡接艏部2侧边下口并通过螺栓压接锁紧，连接面板4上设有一圈均布的多个旋转连接孔6和一只位于上述旋转连接孔圆周圆心上的中心连接孔5，连接撑条7上均布有多个撑接孔8，连接撑条7一端两经撑接孔8分别连接中心连接孔5和任一旋转连接孔6，所述扁钢连接条9上均布多个定位连接孔10，扁钢连接条9下端的定位连接孔10连接连接撑条7另一端撑接孔，扁钢连接条9中部定位连接孔外接脚手板支架12，支撑条15斜撑或斜拉扁钢连接条9和脚手板支架12，支撑条上通过均布的支撑孔分别连接扁钢连接条的定位连接孔和脚手板支架的支架孔。沿艏部2长度方向上相邻两连接件上连接的脚手板支架上支撑脚手板14，多个扁钢连接条9依靠艏部侧边形状通过其上的定位连接首尾相连，中间的扁钢连接条中部或上部的定位连接孔连接连接条支撑座11，连接条支撑座11通过螺栓或焊接连接在艏部2侧边上。
上述实施例中，扁钢连接条中部可通过两只定位连接孔外接脚手板支架上两只支架孔，两孔安装便于提高连接强度。u形卡口还可卡接艏部2反造胎架1侧边横梁，避免损伤艏部侧边下边。