技术领域:
本发明属于机械结构设计,涉及受强烈砂石击打的桨叶前缘防护结构。
背景技术:
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在外场使用的一种螺旋桨铝合金桨叶,由于其使用的特殊性:高温、高湿、高盐雾、高转速(桨尖部位的线速度达237.5m/s),且承受较大离心力,在螺旋桨旋转时吹起的大量泥砂和海水,对桨叶前缘产生强烈冲击和磨蚀。在使用一百多小时后,桨叶前缘均不同程度的存在腐蚀和打伤,前缘保护不锈钢包边出现局部脱开、凹坑,桨尖部位不锈钢包边、橡胶布被磨损掉,损伤严重现象,最深凹坑深度达4mm以上。必须采取有效措施,以改善桨叶前缘的抗砂石、海水的冲击、磨蚀能力。
技术实现要素:
本发明的目的是:改进桨叶前缘防护,增强桨叶抗外来物冲击能力,从而提高铝桨叶的使用寿命。
本发明的技术方案:
提供一种铝合金基体桨叶的前缘防护结构,铝合金基体桨叶的前缘开有防护凹槽,在防护凹槽上粘接有金属防护罩,且金属防护罩的厚度与防护凹槽的深度相同,使得在桨叶前缘相对于桨叶页面不形成凸起。
进一步,在所述防护凹槽与金属防护罩之间粘接有橡胶层,橡胶防护层下面面与防护凹槽粘接,橡胶层上面与镍金属防护罩粘接,且橡胶防护层和镍金属防护罩的总厚度与防护凹槽的深度相同,使得在桨叶前缘相对于桨叶页面不形成凸起。
进一步的,所述的金属防护罩材质为不锈钢、镍或钛合金。
进一步,所述的防护凹槽从叶根部一直开到叶尖。
进一步的,所述镍金属防护罩覆盖叶尖。
进一步的,所述的叶尖部为倒圆状,防护罩在叶尖部为弧面形状。
进一步的,所述橡胶层的厚度为0.6~2.2mm。
进一步的,所述金属防护罩的厚度为0.3~0.6mm。
本发明的工作原理是:改进铝桨叶前缘防护,同时采用高抗冲击性能且具有弹性的橡胶与金属包边结合,改善桨叶前缘抗砂石冲击、磨蚀能力。
本发明的优点和有益效果:在不改变厚度的情况下,增加了桨叶前缘镍包边的弹性,即增加其抗冲击能力。进一步的优化了桨叶桨尖的形状,减少了桨叶的维护次数,提高了桨叶的使用寿命。
附图说明:
图1为本发明的桨叶前缘保护结构示意图;
图2是前金属防护罩结构示意图;
图3为图2的截面视图;
图4是前橡胶层结构示意图;
图5为图4的截面视图;
图6为凹槽结构示意图;
其中:1-桨叶基体;2-防护凹槽;3-金属防护罩;4-橡胶层。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。
提供一种铝合金基体桨叶的前缘防护结构,铝合金基体桨叶的前缘开有防护凹槽,在防护凹槽上粘接有金属防护罩,且金属防护罩的厚度与防护凹槽的深度相同,使得在桨叶前缘相对于桨叶页面不形成凸起。
进一步,在所述防护凹槽与金属防护罩之间粘接有橡胶层,橡胶防护层下面面与防护凹槽粘接,橡胶层上面与镍金属防护罩粘接,且橡胶防护层和镍金属防护罩的总厚度与防护凹槽的深度相同,使得在桨叶前缘相对于桨叶页面不形成凸起。
进一步的,所述的金属防护罩材质为不锈钢、镍或钛合金。
进一步,所述的防护凹槽从叶根部一直开到叶尖。
进一步的,所述镍金属防护罩覆盖叶尖。
进一步的,所述的叶尖部为倒圆状,防护罩在叶尖部为弧面形状。
进一步的,所述橡胶层的厚度为0.6~2.2mm。
进一步的,所述金属防护罩的厚度为0.3~0.6mm。