一种船用框架的制作方法

本实用新型涉及一种船用框架。

背景技术：
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船舶上设有框架，如不使用框架，锁具的摆放将会不方便，而且占用地方，锁具容易丢失，不方便管理；现有的船用框架结构稳定性差。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

技术实现要素：
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本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种船用框架。

本实用新型所采用的技术方案有：一种船用框架，包括底框、边框、横梁、支撑梁以及由两根竖梁组成的支撑组，两所述边框固定于底框的左右两侧，若干支撑组相隔一定间距地固定于底框上，横梁固定于支撑组的顶端，且横梁的两端与边框固定连接，支撑梁倾斜置于支撑组中的两竖梁之间，且支撑梁的上下两端分别与横梁和底框固定连接；

所述底框包括第一底梁和第二底梁，若干根所述第一底梁相互平行放置，若干根第二底梁相互平行地固定于相邻的两根第一底梁之间，且第二底梁垂直于第一底梁。

进一步地，所述边框为矩形状，在边框内设有第一稳定梁。

进一步地，所述底框中的第一底梁上倾斜连接有若干第二稳定梁，该第二稳定梁的顶端与横梁固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构较为稳固，能承受较大载荷，不但可放于集装箱上部，还可以放在集装箱与集装箱之间用于集装箱补高；方便铁皮箱的放置，进而方便存放锁具，将锁具集中放置，方便使用，不易丢失。框架是按照集装箱尺寸设计，有8个箱角，安装和拆卸框架的原理和安装拆卸集装箱的原理相同，方便操作；框架与集装箱堆叠在一起，不占用甲板位置，这样能增加集装船的运载量。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型局部结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型公开一种船用框架，包括底框1、边框2、横梁31、支撑梁33以及由两根竖梁32组成的支撑组30，两边框2固定于底框1的左右两侧，若干支撑组30相隔一定间距地固定于底框1上，横梁31固定于支撑组30的顶端，且横梁31的两端与边框2固定连接，支撑梁33倾斜置于支撑组30中的两竖梁32之间，且支撑梁33的上下两端分别与横梁31和底框1固定连接。

本实用新型中的底框1包括第一底梁11和第二底梁12，若干根第一底梁11相互平行放置，若干根第二底梁12相互平行地固定于相邻的两根第一底梁11之间，且第二底梁12垂直于第一底梁11。

本实用新型中的边框2为矩形状，为增加边框2的稳定性，在边框2内设有第一稳定梁21。

为进一步增加本实用新型的稳定性，在底框1中的第一底梁11上倾斜连接有若干第二稳定梁4，该第二稳定梁4的顶端与横梁31固定连接。

在使用时，将框架放在集装箱的上方，与集装箱通过锁具连接(锁具通过集装箱的箱角和框架的箱角连接)。本实用新型框架类似一个大的工作台，框架上放置铁皮箱，铁皮箱内放置集装箱的锁具。船舶停靠码头时，先将框架吊装到空箱位上，卸下锁具和集装箱，锁具放入铁皮箱中，然后装入新的集装箱，从铁皮箱中取锁具将集装箱固定，最后再将框架吊装到集装箱顶部，通过锁具与集装箱连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。