一种双吊笼潜水员入出水系统的制作方法

本实用新型涉及潜水吊笼领域，具体地说，本实用新型涉及一种双吊笼潜水员入出水系统。

背景技术：

潜水吊笼是一种运送潜水员往返于水面与水下作业地点之间的框架式笼型运载工具，用常规潜水员入出水吊放系统（单吊笼）施放和回收潜水员入出水，既可大大提高潜水员入出水过程的安全舒适性，保证潜水员出水进舱减压的水面间隔时间控制在一定安全时间之内，又可以在水下潜水员出现应急状况时有一个较为舒适、便捷的承载救援工具。但在紧急状态下或潜水吊笼升降出现故障时，救援的及时性将得不到很好保证，若使用两套潜水员入出水吊放系统，则要增加额外的设备和作业人员，费时费力浪费成本。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够同时保证水下作业潜水员和水面待命潜水员入出水的双吊笼潜水员入出水吊放系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种双吊笼潜水员入出水系统，包括应急吊笼绞车、主吊笼绞车、主吊笼和应急吊笼，所述应急吊笼绞车通过应急吊笼绞车钢丝绳与应急吊笼连接，主吊笼绞车通过主吊笼绞车钢丝绳与主吊笼连接，所述主吊笼绞车与应急吊笼绞车都固定在基座上，应急吊笼绞车固定的高度高于主吊笼绞车，所述基座的的端部设置门架，门架的一端铰接在基座上，另一端安装滑轮，所述应急吊笼绞车钢丝绳和主吊笼绞车钢丝绳穿在滑轮上。

优选的，所述门架包括两个竖向支架和一个横向支架，横向支架固定在两个竖向支架之间，竖向支架的一端铰接在基座上，横向支架上安装应急吊笼绞车钢丝绳固定滑轮、主吊笼绞车钢丝绳固定滑轮和导向压重绞车钢丝绳固定滑轮。

优选的，还包括压重绞车、压重绞车钢丝绳和导向压重，所述压重绞车固定在基座上，压重绞车、应急吊笼绞车与主吊笼绞车的位置为交错设置，压重绞车通过压重绞车钢丝绳与导向压重连接。

优选的，所述主吊笼的顶部与应急吊笼的底部配合，压重绞车钢丝绳穿过主吊笼和应急吊笼，主吊笼绞车钢丝绳穿过应急吊笼。

优选的，所述门架的竖向支架的中部铰接门架液压撑杆，所述门架液压撑杆的一端铰接在竖向支架上，另一端铰接在基座上。

优选的，所述门架的竖向支架与基座之间设有限位钢丝绳，所述限位钢丝绳的一端固定在竖向支架上，另一端固定在基座上。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的潜水员入出水系统当出现主吊笼升降故障的应急情况时，可直接将应急吊笼下放入水供水下作业潜水员返回水面使用，这保证潜水员能按正常潜水后减压程序实施水面减压，提高了潜水员的健康安全保障性。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1是本双吊笼潜水员入出水系统双吊笼分离工作状态时的结构示意图；

图2是图1中吊放系统双吊笼套叠工作状态时的左视图；

图3是图1中吊放系统工作状态时的俯视图；

上述图中的标记均为：1、门架；2、主吊笼绞车钢丝绳；3、应急吊笼绞车钢丝绳；4、压重绞车钢丝绳；5、应急吊笼绞车；6、压重绞车；7、基座；8、主吊笼绞车；9、限位钢丝绳；10、门架液压撑杆；11、导向压重；12、主吊笼；13、应急吊笼；14、应急吊笼绞车钢丝绳固定滑轮；15、主吊笼绞车钢丝绳固定滑轮；16、导向压重绞车钢丝绳固定滑轮。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1、3所示，本双吊笼潜水员入出水系统，包括应急吊笼绞车5、主吊笼绞车8、主吊笼12和应急吊笼13，还包括压重绞车6和导向压重11，应急吊笼绞车5通过应急吊笼绞车钢丝绳3与应急吊笼13连接，主吊笼绞车8通过主吊笼绞车钢丝绳2与主吊笼12连接，主吊笼绞车8与应急吊笼绞车5都固定在基座7上，应急吊笼绞车5固定的高度高于主吊笼绞车8，基座的的端部设置门架1，门架1的一端铰接在基座7上，另一端安装滑轮，应急吊笼绞车钢丝绳3和主吊笼绞车钢丝绳2穿在滑轮上。

如图1所示，压重绞车6也固定在基座7上，压重绞车6、应急吊笼绞车5与主吊笼绞车8的位置为交错设置，压重绞车6通过压重绞车钢丝绳4与导向压重11连接，导向压重11使主吊笼12和应急吊笼13保持在一条直线上，这样当需要救援时主吊笼12和应急吊笼13能够及时的配合。

如图2所示，门架1包括两个竖向支架和一个横向支架，横向支架固定在两个竖向支架之间，竖向支架的一端铰接在基座7上，横向支架上安装应急吊笼绞车钢丝绳固定滑轮14、主吊笼绞车钢丝绳固定滑轮15和导向压重绞车钢丝绳固定滑轮16。门架1的竖向支架的中部铰接门架液压撑杆10，门架液压撑杆10的一端铰接在竖向支架上，另一端铰接在基座7上；门架1的竖向支架与基座7之间设有限位钢丝绳9，限位钢丝绳9的一端固定在竖向支架上，另一端固定在基座7上。

使用时，门架液压撑杆10将门架1顶起，顶起后限位钢丝绳9对门架液压撑杆10起到限位的作用，防止将门架1顶偏。

如图1所示，主吊笼12的顶部与应急吊笼13的底部配合，压重绞车钢丝绳4穿过主吊笼12和应急吊笼13的中间部位，主吊笼绞车钢丝绳2穿过应急吊笼13的中间部位。

正常作业状态时，1~2名潜水员乘坐主吊笼12入水作业，完成作业后可乘坐在主吊笼12中进行必要的水下减压后再返回水面，应急吊笼13在基座7位置待命。出现潜水员在水下预先的邮寄情况下，水面待命水面待命。

出现潜水员在水下遇险的应急情况时，水面待命潜水员乘坐应急吊笼13入水进行救援作业，被救援潜水员带回应急吊笼13返回水面实施进一步的处置。这比先将水下主吊笼12回收水面，再派水面待命潜水员乘坐主吊笼12入水实施救援节省很多时间，大大提高了救援的时效性。

出现主吊笼12升降故障的应急情况时，可直接将应急吊笼13下放入水供水下作业潜水员返回水面使用。这保证潜水员能按正常潜水后减压程序实施水面减压，提高了潜水员的健康安全保障性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。