本实用新型涉及一种橡胶护舷，具体是一种漂浮型橡胶护舷。
背景技术：
漂浮型橡胶护舷的成型工艺和结构主要是：首先在钢芯上成型发泡体，然后在发泡体外部成型橡胶。在船体挤压护舷时，通过发泡体受力变形，从而起到吸能、减震的缓冲作用，用于保护船体。
现有的漂浮型橡胶护舷，在利用钢芯成型发泡体时，主要成型方式为沿钢芯方向逐层套接发泡板劈材，多层发泡板劈材贴合构成发泡体，此种成型方式及其结构的缺点主要体现在：
第一、贴合片要求为圆形，形状要求严格，成型过程中浪费较大，并且贴合完成后要求进行机械加工，才能得到要求的内胆形状，成型工时长，费用高。
第二、护舷在压缩变形时，由于护舷内胆为贴片而成，护舷变形两端形状不对称，应力分布不合理，易于导致护舷受力损坏。
第三、现有的漂浮型橡胶护舷两端锚链链接耳一般为U型圆棒形式，根部与外法兰焊接处接触面积较小，连接不够牢固，使用时锚链链接耳容易从根部断裂、脱离。
第四、现有的漂浮型橡胶护舷本体表面均为灰色或者黑色，缺乏美感并且不够醒目。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种改进的漂浮型橡胶护舷，第一、通过改进发泡体结构，提高发泡体成型操作效率，降低材料成本，并改善护舷受力变形状态；第二、改进锚链连接板与外法兰之间的连接方式，提高其连接结构整体强度。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：
一种改进的漂浮型橡胶护舷，包括圆筒状的钢结构芯子，钢结构芯子的表面具有一层芯子橡胶层，钢结构芯子的端部带有钢结构法兰，其特征在于：芯子橡胶层表面缠绕有发泡带；发泡带的表面具有一层外橡胶层。
漂浮型橡胶护舷还包括根部与钢结构法兰相固定并开设有连接孔的锚链连接板；该锚链连接板与钢结构法兰之间固定有加强筋板。
外橡胶层表面为浅色或者彩色。
本实用新型的积极效果在于：
第一、本实用新型克服了纵向贴片成型工艺的缺点，采用缠绕成型的结构形式，具有发泡体成型操作效率高，节省材料的突出特点。在受力变形时，护舷两端变形一致，应力分布均匀，形状恢复性能好，更有利于保护护舷并提高其使用寿命。
第二、采用锚链连接板与外法兰连接，增大了锚链与外法兰的焊接面积，并且锚链连接板两侧增加了加强筋板，提高了连接结构整体强度。
第三、护舷橡胶层表面为浅色或者彩色，产品颜色多样，不仅具有更美观的视觉效果，而且因为更加醒目而具有更好的安全警示效果，从而提高了产品使用的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
如图1所示，本实用新型的实施例包括圆筒状的钢结构芯子1，钢结构芯子1的表面具有一层芯子橡胶层7，芯子橡胶层7表面紧密缠绕有发泡带2。发泡带2的表面具有一层外橡胶层3。钢结构芯子1的端部带有钢结构法兰4。
本实用新型的实施例还包括根部与钢结构法兰4相固定（焊接方式固定）并开设有连接孔的锚链连接板5。该锚链连接板5与钢结构法兰4之间固定（焊接方式固定）有加强筋板6。
为了增加护舷的美感和安全性能，外橡胶层3表面设计为浅色或者彩色。