一种水上骑行装置浮筒的制作方法

本实用新型涉及用于为水上各种运动、娱乐、交通等目使用的骑行装置提供浮力的配件，具体涉及一种水上骑行装置浮筒。

背景技术：

水上骑行装置提供了一种新型的水上运动方式，这种装备深受户外运动者的喜爱。对于户外运动爱好者而言，装置的便携性是其考虑的重要因素，尤其是水上运动装备，通常其使用环境距离使用者的住所较远，所以便携性尤为重要。便携性可以通过设置合理的折叠结构进行优化，与便携性对应的是装置的安装使用的便捷性。如何提供一种既方便携带，也方便组装使用的装备是户外运动装置的重要技术之一。由于水上骑行装置在水面运动情况较陆地运动复杂，如何让骑行装置在水中行驶时平稳不倾斜，也是需要考虑的技术之一。现有技术中也有为水上骑行装置提供浮力的配合装置，但往往结构比较复杂，如何提供一种结构简单使用方便的配合装置也是需要解决的问题。此外，提供水上骑行装置浮力的配合装置难免发生故障，当配合装置发生故障时，如何保障配合装置的安全性，也需要考虑在内。

技术实现要素：

为解决上述现有技术问题，本实用新型提供一种水上骑行装置浮筒，结构较为简单，操作较为方便。

本实用新型的技术方案是，提供一种水上骑行装置浮筒，包括前后两个独立的空心气室，所述空心气室包括圆柱形主体部和锥形端部；所述锥形端部利于所述浮筒前行时减少受到的水阻；所述空心气室包括固定部件，用于将所述浮筒固定在需要使用的安装平台上。

进一步的，所述浮筒为塑胶浮筒；所述空心气室包括气孔，用于所述空心气室充气和放气。

进一步的，所述固定部件包括固定环、拉带和调节D环；所述固定环套装于所述空心气室的圆柱形主体部；所述调节D环上部包括一个通孔，下部包括一号调节孔、二号调节孔和三号调节孔；所述三个调节孔用于连接所述拉带与所述调节D环，并调节拉带的长度；所述拉带一端固定在所述固定环上，另一端依次穿过一号调节孔、二号调节孔和三号调节孔，最后重新穿过一号调节孔从而与所述调节D环连接。

进一步的，所述固定部件包括两条拉带和两个调节D环，所述两条拉带一端分别对称固定连接在所述固定环的两侧，另一端分别通过所述两个调节D环的三个调节孔连接。

进一步的，所述浮筒侧面设置安全荷载刻度线，用以显示度量当前的载荷承载状态。

本实用新型的有益效果体现在，提供一种水上骑行装置浮筒，将该浮筒加装在骑行装置上，就能使骑行装置的活动范围从陆地扩大到水面上，用作一种水上交通工具；也可以用于户外涉水运动，公园等游乐场所水上娱乐；还可以用于农业方面的水上作业，以及一些水上抢险等使用，具有自重轻、浮力较大，可放气折叠，方便携带，骑行安全等特点。此外，本实用新型结构较为简单，部件较少，操作便捷，有利于使用推广。

附图说明：

图1为本实用新型一种水上骑行装置浮筒结构示意图；

图2为本实用新型一种水上骑行装置浮筒的固定部件结构示意图；

图3为本实用新型一种调节D环结构示意图；

附图标记说明

11.前空心气室，12.后空心气室，2.气孔，3.固定部件，31.固定环，32.拉带，33.调节D环，331.一号调节孔，332.二号调节孔，333.三号调节孔，334.通孔。

具体实施方式

本实用新型的实施例是依据本实用新型的原理而设计，下面结合附图和以下具体实施例对本实用新型作进一步详述。

如图1所示为本实用水上骑行装置浮筒的实施例，包括相互独立的前空心气室11和后空心气室12；具体的，可以设置为所述前后两个空心气室连为一个整体，内部设有分隔，从而形成前后两个相互隔绝的空心气室；所述前空心气室11包括圆柱形主体部和向前突出的锥形端；所述后空心气室12包括圆柱形主体部和向后突出锥形端；所述锥形端利于所述浮筒前行时减少受到的水阻；所述空心气室包括固定部件3，用于将所述浮筒固定在需要使用的安装平台上。本实用新型提供的浮筒可为水上骑行装置如水上自行车和水上摩托等水上骑行装置提供浮力。当水上骑行装置在行驶过程中，若浮筒其中一个空心气室出现漏气或发生故障损坏至不能安全使用，此时，另一个空心气室可以继续为水上骑行装置提供浮力，保证装置行驶至安全区域。

作为优选的，所述浮筒为塑胶浮筒；浮筒可以是由塑胶制成的。所述空心气室包括气孔2，用于所述空心气室的充气和放气。空心气室上设置气孔，一方面可以便于浮筒充气使用，并且在浮筒气不足的情况下，可以为浮筒补气至饱满。另一方面，由于浮筒由塑胶材料制成，可以实现浮筒放气折叠，方便使用者出行携带，能够提高浮筒的便携性。

作为优选的，如图2所示，所述固定部件3包括固定环31、拉带32和调节D环33；所述固定环31套装于所述空心气室1的圆柱形主体部；如图3所示，所述调节D环33上部包括一个通孔334，下部包括一号调节孔331、二号调节孔332和三号调节孔333；所述三个调节孔用于连接所述拉带32与所述调节D环33，并调节拉带的长度；所述拉带32一端固定在所述固定环31上，另一端依次穿过一号调节孔、二号调节孔和三号调节孔，最后重新穿过一号调节孔从而与所述调节D环连接。本实用新型在使用时，可将两个浮筒间距适当距离成对安装在水上骑行装置的安装平台上，使装置可以在水面上平稳运行。将调节D环上部的通孔穿过安装平台上和通孔相匹配的部件并固定住，同时，将固定环上面的拉带一端依次穿过调节D环下部的一号调节孔、二号调节孔和三号调节孔，最后重新穿过一号调节孔，并适当调节拉带的长度，从而将拉带与调节D环固定连接。调节D环与拉带的配合设置，可以方便拉带和调节D环连接，调节拉带至恰当的长度，也可以防止拉带从调节D环上滑脱，增加了浮筒使用时的稳固性。

作为优选的，所述固定部件包括两条拉带和两个调节D环，所述两条拉带一端分别对称固定连接在所述固定环的两侧，另一端分别通过所述两个调节D环的三个调节孔连接。当浮筒承重的荷载需要增加时，可在固定部件上设置两条拉带和两个调节D环，如图2所示，两条拉带一端分别对称固定连接在所述固定环的两侧，另一端分别通过所述两个调节D环的三个调节孔连接。使用时，将安装平台上和通孔相匹配的部件依次穿过两个调节D环上部的通孔并固定住，同时，将固定环两侧的拉带一端分别依次穿过两个调节D环下部的一号调节孔、二号调节孔和三号调节孔，最后重新穿过一号调节孔，并适当调节两条拉带的长度，从而将两条拉带分别与两个调节D环固定连接。两条拉带和两个调节D环的配合设置，进一步利于浮筒使用时的稳固性，利于装置在水上平稳运行。

作为优选的，所述浮筒侧面设置安全荷载刻度线，用以显示度量当前的载荷承载程度。随着浮筒所承受的荷载增加，浮筒会逐渐下沉，通过观察水面线与对应的安全荷载刻度线位置，可粗略的度量显示出当前的载荷状况。

浮筒也可以是由塑胶或者是高强度防水材料制成的，也可以是用其它材料制成。

在本实用新型的实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“中心”、“顶”、“底”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了使于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。其中，“里侧”是指内部或围起来的区域或空间。“外围”是指某特定部件或特定区域的周围的区域。

在本实用新型的实施例的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“组装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的实施例的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本实用新型的实施例的描述中，需要理解的是，“-”和“～”表示的是两个数值之同的范围，并且该范围包括端点。例如:“A-B”表示大于或等于A，且小于或等于B的范围。“A～B”表示大于或等于A，且小于或等于B的范围。

在本实用新型的实施例的描述中，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。