一种卷筒式舷外海水提升塔的制作方法

本实用新型涉及海洋平台领域，尤其涉及一种卷筒式舷外海水提升塔。

背景技术：

海洋平台是一种常见的海洋工程设备，其主要包括平台主体和桩腿。海洋平台在正常作业时，海洋平台上的生活用水和生产用水均需要依靠海水提升装置从海面输送。现有的海水提升装置包括塔架、提升机构和海水提升泵，塔架可活动地插装在平台主体上，提升机构安装在平台主体上，以驱动塔架的升降，海水提升泵安装在塔架的底部。当需要海水提升装置输送海水时，提升机构驱动塔架下降，直至海水提升泵与海水接触，从而使得海水提升泵能够将海水泵送至海洋平台上。由于海洋平台一般高于海平面10米以上，因此钢结构的塔架的长度要求在10米以上，耗材多，成本高；而且需要复杂的提升机构驱动塔架升降，耗能大，成本高，操作难度高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种卷筒式舷外海水提升塔，通过收管器控制输水管的升降，无需巨大的塔架来支撑输水管，占用空间小，操作简单，提取海水速度快，并且可根据海洋平台距离海平面的高度变化，快速更换不同长度的输水管，使用更为灵活方便。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种卷筒式舷外海水提升塔，包括海水提升泵、输水管和收管器，所述输水管的一端卷绕于所述收管器，所述输水管的另一端和海水提升泵连接；

所述收管器包括支撑机架、轮盘安装座、出水管、收管驱动电机、收管轮盘和联轴器，所述轮盘安装座安装于所述支撑机架的顶部，所述轮盘安装座设有传动轴承，所述收管轮盘通过所述传动轴承套接于所述轮盘安装座，所述输水管卷绕于所述收管轮盘；

所述收管轮盘的转轴设有内置管路，所述内置管路的外侧设有旋转接头，所述输水管分层卷绕于所述收管轮盘的转轴上，并且所述输水管的一端伸入所述内置管路和旋转接头相连；

所述出水管安装于所述轮盘安装座的一侧，并且所述出水管的一端通过所述旋转接头和所述输水管连通；

所述收管驱动电机安装于所述轮盘安装座的另一侧，并且所述收管驱动电机的输出轴通过所述联轴器和所述收管轮盘的转轴连接，所述收管驱动电机驱动所述收管轮盘旋转，带动所述收管轮盘收放所述输水管。

优选地，还包括电缆，所述电缆安装于所述输水管的外壁，并且随所述输水管卷绕于所述收管轮盘；

所述电缆的一端和海水提升泵连接，所述电缆的另一端从所述收管轮盘的内置管路伸出。

优选地，所述收管器还包括限位座，所述限位座安装于所述支撑机架的一侧，并且所述限位座靠近所述收管轮盘的边沿设置；

所述限位座设有与收管轮盘的转轴平行的限位杆，所述限位座还设有两片限位片，两片所述限位片相对地设置于所述限位杆的两端，所述输水管设置于两片所述限位片之间。

优选地，所述限位座还设有套接于所述限位杆上的限位滑轮，所述输水管的外壁和所述限位滑轮的轮面相抵。

优选地，所述支撑机架包括固定底座、多片梯形支撑片和多个承载台，设置多片所述梯形支撑片垂直安装于所述固定底座的两侧，所述承载台安装于所述梯形支撑片的顶部。

优选地，所述梯形支撑片的中部设有梯形通孔，并且沿所述梯形通孔的边沿设有条形肋板。

优选地，所述承载台的两端设有安装吊耳。

优选地，所述支撑机架还包括多片三角肋板，位于梯形支撑片底部的条形肋板通过所述三角肋板和固定底座连接；

所述承载台的底部通过所述三角肋板和梯形支撑片连接。

优选地，所述收管轮盘的轮片由中心圆片和多个设置于中心圆片外沿的扇形片组成，所述中心圆片设有多个第一通孔；

所述扇形片设有第二通孔。

优选地，还包括泵体保护罩和防撞保护环，所述海水提升泵套于所述泵体保护罩的内部，所述泵体保护罩的一端和输水管的另一端连接，所述泵体保护罩的另一端为开口端；

所述防撞保护环设置于泵体保护罩的内部，所述防撞保护环具有缓冲结构。

作业时，出水管通过接驳管和海洋平台上的存水舱连通，收管驱动电机驱动收管轮盘转动，从而下放输水管至海里；然后，海水提升泵将海水泵入输水管中，并经出水管输送至存水舱。通过收管器控制输水管的升降，无需巨大的塔架来支撑输水管，占用空间小，操作简单，提取海水速度快，并且可根据海洋平台距离海平面的高度变化，快速更换不同长度的输水管，使用更为灵活方便。

附图说明

附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型其中一个实施例的卷筒式舷外海水提升塔结构示意图；

图2是本实用新型其中一个实施例的卷筒式舷外海水提升塔剖视图；

图3是本实用新型其中一个实施例的卷筒式舷外海水提升塔正视图；

图4是本实用新型其中一个实施例的支撑机架结构图；

图5是本实用新型其中一个实施例的海水提升泵结构图。

其中：海水提升泵1；输水管2；收管器3；支撑机架31；轮盘安装座32；出水管33；收管驱动电机34；收管轮盘35；联轴器36；传动轴承321；转轴351；内置管路352；旋转接头353；电缆4；限位座37；限位杆371；限位片372；限位滑轮373；固定底座312；梯形支撑片311；承载台313；梯形通孔314；条形肋板315；安装吊耳316；三角肋板317；轮片354；中心圆片354a；扇形片354b；第一通孔355；第二通孔356；泵体保护罩5；防撞保护环6。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例的卷筒式舷外海水提升塔，如图1所示，包括海水提升泵1、输水管2和收管器3，所述输水管2的一端卷绕于所述收管器3，所述输水管2的另一端和海水提升泵1连接；

如图2、图3所示，所述收管器3包括支撑机架31、轮盘安装座32、出水管33、收管驱动电机34、收管轮盘35和联轴器36，所述轮盘安装座32安装于所述支撑机架31的顶部，所述轮盘安装座32设有传动轴承321，所述收管轮盘35通过所述传动轴承321套接于所述轮盘安装座32，所述输水管2卷绕于所述收管轮盘35；

所述收管轮盘35的转轴351设有内置管路352，所述内置管路352的外侧设有旋转接头353，所述输水管2分层卷绕于所述收管轮盘35的转轴351上，并且所述输水管2的一端伸入所述内置管路352和旋转接头353相连；

所述出水管33安装于所述轮盘安装座32的一侧，并且所述出水管33的一端通过所述旋转接头353和所述输水管2连通；

所述收管驱动电机34安装于所述轮盘安装座32的另一侧，并且所述收管驱动电机34的输出轴通过所述联轴器36和所述收管轮盘35的转轴351连接，所述收管驱动电机34驱动所述收管轮盘35旋转，带动所述收管轮盘35收放所述输水管2。

所述卷筒式舷外海水提升塔独立设置于海洋平台的甲板边缘，用于提升海水；作业时，出水管33通过接驳管和海洋平台上的存水舱连通，收管驱动电机34驱动收管轮盘35转动，从而下放输水管2至海里；然后，海水提升泵1将海水泵入输水管2中，并经出水管33输送至存水舱。

所述收管轮盘35通过所述传动轴承321套接于所述轮盘安装座32，所述传动轴承321对收管轮盘35起到限位和辅助转动的作用；所述输水管2采用金属软管或胶管，可多层缠绕而不断流；所述出水管33的一端通过所述旋转接头353和所述输水管2连通，输水管2和出水管33间通过旋转接头353产生相对的旋转运动，所述旋转接头353设有密封结构，以确保旋转运动时输水管2和出水管33的连接处不发生漏水。

现有的海水提升装置需要通过塔架实现输水管2的升降，占用空间大，耗材多，成本高；而且需要复杂的升降驱动机构92驱动升降，耗能大，操作难度高。而卷筒式舷外海水提升塔通过收管器3控制输水管2的升降，无需巨大的塔架来支撑输水管2，占用空间小，操作简单，提取海水速度快，并且可根据海洋平台距离海平面的高度变化，快速更换不同长度的输水管2，使用更为灵活方便。

优选地，如图3所示，还包括电缆4，所述电缆4安装于所述输水管2的外壁，并且随所述输水管2卷绕于所述收管轮盘35；所述电缆4的一端和海水提升泵1连接，所述电缆4的另一端从所述收管轮盘35的内置管路352伸出。电缆4用于向海水提升泵1供电，将电缆4安装于所述输水管2的外壁，并且随所述输水管2卷绕于所述收管轮盘35，从而收管轮盘35在收放输水管2的同时实现电缆4的收放，无需额外的电缆收放装置。

优选地，如图3、图4所示，所述收管器3还包括限位座37，所述限位座37安装于所述支撑机架31的一侧，并且所述限位座37靠近所述收管轮盘35的边沿设置；所述限位座37设有与收管轮盘35的转轴351平行的限位杆371，所述限位座37还设有两片限位片372，两片所述限位片372相对地设置于所述限位杆371的两端，所述输水管2设置于两片所述限位片372之间。用于限制输水管2的位置，防止输水管2在升降过程中移动而导致输水管2在卷绕过程中发生打结。

优选地，如图3、图4所示，所述限位座37还设有套接于所述限位杆371上的限位滑轮373，所述输水管2的外壁和所述限位滑轮373的轮面相抵。所述限位滑轮373既用于限制输水管2的位置，防止输水管2在升降过程中移动而导致输水管2在卷绕过程中发生打结；还用于辅助输水管2升降，减少摩擦。

优选地，如图4所示，所述支撑机架31包括固定底座312、多片梯形支撑片311和多个承载台313，设置多片所述梯形支撑片311垂直安装于所述固定底座312的两侧，所述承载台313安装于所述梯形支撑片311的顶部。所述固定底座312固定安装于海洋平台的甲板边缘；所述承载台313用于承载轮盘安装座32；所述梯形支撑片311对轮盘安装座32起到支撑作用，采用梯形结构可提高结构强度和有效分散应力。

优选地，如图4所示，所述梯形支撑片311的中部设有梯形通孔314，并且沿所述梯形通孔314的边沿设有条形肋板315。所述梯形支撑片311的中部设有梯形通孔314，以便于观察收管轮盘35运转情况和日常维护。所述条形肋板315用于提高梯形通孔314边沿的结构强度。

优选地，如图4所示，所述承载台313的两端设有安装吊耳316。所述轮盘安装座32通过安装吊耳316固定安装于承载台313上。

优选地，如图4所示，所述支撑机架31还包括多片三角肋板317，位于梯形支撑片311底部的条形肋板315通过所述三角肋板317和固定底座312连接；所述承载台313的底部通过所述三角肋板317和梯形支撑片311连接。三角肋板317可提高梯形支撑片311和承载台313的结构强度，充分分散应力。

优选地，如图3所示，所述收管轮盘35的轮片354由中心圆片354a和多个设置于中心圆片354a外沿的扇形片354b组成，所述中心圆片354a设有多个第一通孔355；所述扇形片354b设有第二通孔356。中心圆片354a用于封闭转轴351的内置管路352，中心圆片354a设有多个第一通孔355，以便于操作人员观察内置管路352中的输水管2卷绕情况；所述扇形片354b用于固定所述输水管2，扇形片354b设有第二通孔356，以便于操作人员观察输水管2卷绕情况。

优选地，如图5所示，还包括泵体保护罩5和防撞保护环6，所述海水提升泵1套于所述泵体保护罩5的内部，所述泵体保护罩5的一端和输水管2的另一端连接，所述泵体保护罩5的另一端为开口端；所述防撞保护环6设置于泵体保护罩5的内部，所述防撞保护环6具有缓冲结构。所述海水提升泵1套于所述泵体保护罩5的内部，所述泵体保护罩5对海水提升泵1起到保护作用，防止海水提升泵1受到风浪、海流、砂砾的冲击破坏。所述防撞保护环6通过缓冲结构，降低海水提升泵1和泵体保护罩5发生碰撞时的冲击破坏。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。