一种倾斜船体减摇鳍基座的定位方法与流程

本发明涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种倾斜船体减摇鳍基座的定位方法。

背景技术：

目前船舶设计越来越注重船舶航行过程中的稳性，而提高稳性良好办法为在船舶两侧设置减摇鳍，利用减摇鳍来抵抗波浪引起的船体波动。

倾斜船台建造船舶是国内船舶建造一种重要方式，但倾斜船台自带一定角度，而减摇鳍基座中心线角度由倾斜船台角度确定，如何精确定位减摇鳍基座中心线成为减摇鳍安装和船舶稳性的一个重要难题，现有的定位方式要么难以保证精度，要么操作过于繁琐，耗费大量的人力物力。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种倾斜船体减摇鳍基座的定位方法，不仅操作较为简单方便，节约了成本，同时保证了定位的精度。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案，一种倾斜船体减摇鳍基座的定位方法，该方法包括以下步骤：

步骤一：采集理论数据，从设计图纸中采集包括倾斜船体纵向斜率x，减摇鳍基座中心线与船体基线之间的距离，侧视图中减摇鳍基座中心线与船体肋骨线之间的角度α，前后视图中减摇鳍基座中心线与横剖面船体中心线之间的角度β；

步骤二：根据步骤一中采集所得的理论数据，通过卷尺、全站仪或水平管找出减摇鳍基座外板中心点；

步骤三：在减摇鳍基座外板中心点下方设置一平台，将平台调整到与船体平行，此时记录平台与船体基线之间的距离；

步骤四：利用全站仪或激光经纬仪，根据船台上所划制的船体中心线和船体肋骨线在平台上划制出与之平行的两条线，即横向平行线和纵向平行线。

步骤五：以减摇鳍基座外板中心点为基准，利用线锤找出减摇鳍基座外板中心点在平台上的交点，由于船台斜率为x，减摇鳍基座外板中心点与平台之间距离为，根据三角函数可以算出减摇鳍基座外板中心点在平台上的垂足与减摇鳍基座外板中心点在平台上的交点之间的距离为（+）·x，且减摇鳍基座外板中心点在平台上的垂足与减摇鳍基座外板中心点在平台上的交点连成的直线平行于纵向平行线；

步骤六：在侧视图中，减摇鳍基座中心线纵向投影线与船体肋骨线之间的角度α，因此减摇鳍基座中心线纵向投影线与平台的交点与减摇鳍基座外板中心点在平台上的垂足之间的距离为（+）·tanα，此时减摇鳍基座中心线纵向投影线与平台的交点与减摇鳍基座外板中心点在平台上的垂足的连成的直线与纵向平行线平行，记该直线与纵向平行线之间的距离为；

步骤七：记减摇鳍基座中心线纵向投影线与平台的交点与横向平行线之间的距离为，穿过减摇鳍基座中心线纵向投影线与平台的交点划一条与横向平行线平行的橫直线；

步骤八：在前后视图中，减摇鳍基座中心线横向投影线与横剖面船体中心线之间的角度为β，由此可以推算出减摇鳍基座中心线横向投影线与平台交点与减摇鳍基座外板中心点在平台上的交点之间距离为（+）tanβ，且二者连线平行于横向平行线且与横向平行线之间的距离为。

步骤九:过减摇鳍基座中心线横向投影线与平台交点划一条平行于纵向平行线的纵直线,记纵直线与纵向平行线之间的距离为；

步骤十：橫直线与纵直线之间的交点即为减摇鳍基座中心线上的一点，该点与减摇鳍基座外板中心点之间的连线即为减摇鳍基座中心线。

优选地，所述平台为木制，木材易于获取且成本低廉，同时较为轻便，施工更为简单。

优选地，所述平台的形状为方形。

根据以上技术方案，本发明具有以下优点：1.使用的材料如木制平台等容易获取，同时价格低廉，能够节约大量成本；2.操作步骤较为简单，易于施工；3.能够保证定位精度。

附图说明

图1是确定减摇鳍基座外板中心点示意图。

图2是纵向平行线和横向平行线的划线示意图。

图3是侧面投影找点示意图。

图4是确定横直线示意图。

图5是艏艉投影确定纵直线示意图。

图6是确定减摇鳍基座中心线示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明一种倾斜船体减摇鳍基座的定位方法作进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解其工作方式及原理，但不能以此来限制本发明专利的保护范围。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种倾斜船体减摇鳍基座的定位方法，该方法包括以下步骤：

步骤一：采集理论数据，从设计图纸中采集包括倾斜船体纵向斜率0.05，减摇鳍基座外板中心线1与位于fr52+400mm处，减摇鳍基座中心线与船体基线2之间的距离1200mm，侧视图中减摇鳍基座中心线与船体肋骨线4之间的角度45°，前后视图（即艏艉投影图）中减摇鳍基座中心线与横剖面船体中心线5之间的角度30°；

步骤二：根据步骤一中采集所得的理论数据，通过卷尺、全站仪或水平管找出减摇鳍基座外板中心点；

步骤三：在减摇鳍基座外板中心点下方设置一平台3，所述平台3为方形木制结构，将平台3调整到与船体平行，此时记录平台3与船体基线2之间的距离1000mm；

步骤四：利用全站仪或激光经纬仪，根据船台上所划制的船体中心线5和船体肋骨线4在平台上划制出与之平行的两条线，即横向平行线6和纵向平行线7。

步骤五：以减摇鳍基座外板中心点为基准，利用线锤找出减摇鳍基座外板中心点在平台3上的交点，由于船台斜率为x，减摇鳍基座外板中心点与平台3之间距离为1200mm+1000mm=2200mm，根据三角函数可以算出减摇鳍基座外板中心点在平台3上的垂足与减摇鳍基座外板中心点在平台3上的交点之间的距离为2200mm×0.05=110mm，且减摇鳍基座外板中心点在平台3上的垂足与减摇鳍基座外板中心点在平台3上的交点连成的直线平行于纵向平行线7；

步骤六：在侧视图中，减摇鳍基座中心线纵向投影线与船体肋骨线4之间的角度45°，因此减摇鳍基座中心线纵向投影线与平台3的交点与减摇鳍基座外板中心点在平台3上的垂足之间的距离为2200mm×tan45°=2200mm，此时减摇鳍基座中心线纵向投影线与平台3的交点与减摇鳍基座外板中心点在平台3上的垂足的连成的直线与纵向平行线7平行，记该直线与纵向平行线7之间的距离为；

步骤七：记减摇鳍基座中心线纵向投影线与平台3的交点与横向平行线6之间的距离为，穿过减摇鳍基座中心线纵向投影线与平台3的交点划一条与横向平行线6平行的橫直线；

步骤八：在前后视图中，减摇鳍基座中心线横向投影线与横剖面船体中心线5之间的角度为30°，由此可以推算出减摇鳍基座中心线横向投影线与平台3交点与减摇鳍基座外板中心点在平台3上的交点之间距离为2200,mm×tan30°=1270mm，且二者连线平行于横向平行线6且与横向平行线6之间的距离为。

步骤九:过减摇鳍基座中心线横向投影线与平台3交点划一条平行于纵向平行线7的纵直线,记纵直线与纵向平行线7之间的距离为；

步骤十：橫直线与纵直线之间的交点即为减摇鳍基座中心线上的一点，该点与减摇鳍基座外板中心点之间的连线即为减摇鳍基座中心线。

毫无疑问，本发明一种倾斜船体减摇鳍基座的定位方法除了上述实例以外还有其他类似的结构组成和使用方式。总而言之，本发明一种倾斜船体减摇鳍基座的定位方法还包括其他对于本技术领域技术人员来说显而易见的变换和替代。