本发明涉及船舶工装技术领域,具体涉及一种活络墩及使用方法。
背景技术:
船舶在建造过程中,船舶结构包括许多船舶分段结构或者已经合拢完毕的船舶结构,这些船舶结构在比较长的一段时间都是放置在墩木上。
传统的墩木结构形状是固定的,若要进行高度调整时,一般采用多个厚度不同的垫板调整高度,但是由于现场的不确定性,垫板的厚度很难把控,难以进行支撑高度精确的调整,无法满足船舶建造的需求。
技术实现要素:
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种活络墩,在支撑船舶结构时,支撑高度能够进行精确的调整。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种用于支撑船舶的活络墩,包括:
一对支撑顶板,包括相对间隔设置的第一支撑顶板和第二支撑顶板;
至少一对楔形板,其由相对设置的固定楔形板和滑动楔形插板组成,所述楔形板位于所述第一支撑顶板和第二支撑顶板之间,且所述固定楔形板固定在所述第一支撑顶板上;
所述固定楔形板和所述滑动楔形插板的楔形面贴合,且所述滑动楔形插板可与固定楔形板相对滑动,以调整所述第一支撑顶板和第二支撑顶板之间的间距。
在上述技术方案的基础上,所述活络墩具有两对楔形板,且两对所述楔形板间隔设置。
在上述技术方案的基础上,所述固定楔形板两侧设有第一支撑加强板,所述第一支撑加强板设有第一卡槽,所述第一卡槽被设置成:当所述滑动楔形插板位于第一卡槽内时,所述固定楔形板和滑动楔形插板的楔形面贴合。
在上述技术方案的基础上,所述第二支撑顶板上间隔设有第二支撑加强板,所述第二支撑加强板设有第二卡槽,所述滑动楔形插板穿设于所述第二卡槽。
在上述技术方案的基础上,所述第二支撑加强板之间设有第三支撑加强板。
在上述技术方案的基础上,所述滑动楔形插板高度较小的端面上设有垫板,且所述垫板与所述滑动楔形插板垂直。
在上述技术方案的基础上,所述两对楔形板的楔形面的倾斜方向相同或者相反。
在上述技术方案的基础上,所述支撑顶板和所述楔形板的厚度不小于16mm。
在上述技术方案的基础上,所述支撑顶板的形状为矩形。
本发明的目的在于还提供一种上述活络墩的使用方法,包括如下步骤:
移动滑动楔形插板,调整第一支撑顶板和第二支撑顶板之间的距离,使活络墩能够安放在安装位置上;
再次移动滑动楔形插板,使第一支撑顶板和第二支撑顶板(2)之间的距离达到预设高度。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明的活络墩的固定楔形板和滑动楔形插板相接触,且接触端面为楔形面,当滑动楔形插板沿楔形面方向移动时,能够连续调整第一支撑顶板和第二支撑顶板之间的间距,达到精确调整活络墩高度的目的。
附图说明
图1为本发明实施例中活络墩的立体结构示意图;
图2为本发明实施例中第一支撑顶板与固定楔形板和第一支撑加强板连接的结构示意图;
图3为本发明实施例中第二支撑顶板与第二支撑加强板和第三支撑加强板连接的结构示意图;
图4为本发明实施例中固定楔形板的结构示意图;
图5为本发明实施例中滑动楔形插板的结构示意图;
图中:1、第一支撑顶板;2、第二支撑顶板;3、固定楔形板;4、滑动楔形插板;5、第一支撑加强板;51、第一卡槽;6、第二支撑加强板;61、第二卡槽;7、第三支撑加强板;8、垫板。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例一
参见图1所示,本发明实施例提供一种活络墩,用于支撑船舶结构,包括:
一对支撑顶板,包括相对间隔设置的第一支撑顶板1和第二支撑顶板2;
两对楔形板,且两对楔形板间隔设置,每对楔形板由相对设置的固定楔形板3和滑动楔形插板4组成,每对楔形板位于第一支撑顶板1和第二支撑顶板2之间,且固定楔形板3固定在第一支撑顶板1上;
固定楔形板3和滑动楔形插板4的楔形面贴合,且滑动楔形插板4可与固定楔形板3相对滑动,以调整第一支撑顶板1和第二支撑顶板2之间的间距。
与现有技术相比,本发明实施例的活络墩,在支撑船舶结构时,当滑动楔形插板沿楔形面方向移动时,能够连续调整第一支撑顶板和第二支撑顶板之间的间距,从而达到精确调整活络墩高度的目的,结构简单,方便使用。
实施例二
参见图1和图2所示,作为优选的实施方式,在实施例一的基础上,固定楔形板3两侧设有第一支撑加强板5,第一卡槽51被设置成:当所述滑动楔形插板4位于第一卡槽51内时,所述固定楔形板3和滑动楔形插板4的楔形面贴合,第一卡槽51方便滑动楔形插板4与固定楔形板3的楔形面对准,并限制滑动楔形插板4的滑动方向,防止偏移。
实施例三
参见图1和图3所示,作为优选的实施方式,在实施例二的基础上,第二支撑顶板2上设有第二支撑加强板6,第二支撑加强板6有利于结构受力,第二支撑加强板6设有第二卡槽61,滑动楔形插板4穿设于第二卡槽61,第二卡槽61方便滑动楔形插板4与固定楔形板3的楔形面对准,并限制滑动楔形插板4的滑动方向,防止偏移。
实施例四
作为优选的实施方式,在实施例三的基础上,第二支撑加强板6之间设有第三支撑加强板7,进一步加强结构强度,有利于结构受力。
实施例五
作为优选的实施方式,在实施例二的基础上,滑动楔形插板4高度较小的端面上设有垫板8,且垫板8与滑动楔形插板4垂直,滑动楔形插板4高度较小的端面受力面积较小,设置垫板8后,使用钝物敲击滑动楔形插板4较小的端面时,不会对端面造成损伤。
实施例六
作为优选的实施方式,在实施例二的基础上,两对楔形板的楔形面的倾斜方向相同或者相反,优选楔形面的倾斜方向相同,这样对称受力,使得活络墩支撑船舶结构时更加稳定。
实施例七
作为优选的实施方式,在实施例二的基础上,支撑顶板和楔形板的厚度不小于16mm,足够板材厚度保证支撑强度,同时支撑顶板的形状为矩形,矩形板能够有效的与支撑面接触。
实施例八
参见图1所示,本发明实施例提供一种活络墩的使用方法,包括如下步骤:
步骤s1,移动滑动楔形插板4,调整第一支撑顶板1和第二支撑顶板2之间的距离,使活络墩能够安放在安装位置上。具体地,使用钝物敲击滑动楔形插板4高度较小的端面,滑动楔形插板4移动退出第一卡槽51和第二卡槽61。
步骤s2,再次移动滑动楔形插板4,使第一支撑顶板1和第二支撑顶板2之间的距离达到预设高度。具体地,将活络墩安放在安装位置,将滑动楔形插板4插入第一卡槽51和第二卡槽61,使用钝物敲击滑动楔形插板4高度较高的端面,顶升第一支撑顶板1至预设高度。
与现有技术相比,本发明实施例的活络墩使用方法,在支撑船舶结构时,能够连续调整第一支撑顶板和第二支撑顶板之间的间距,从而达到精确调整活络墩高度的目的,操作简单,作业工作效率高,可推广使用。
本发明不局限于上述实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。