新型船舶探照灯旋转装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种新型船舶探照灯旋转装置。

背景技术：

现如今航运船舶很多都需要通过苏伊士运河运行于地中海与红海之间，为了确保船舶的安全，苏伊士运河对船舶的探照灯作出了明确的要求和技术要求：在船舶最高甲板与船舶舷侧同宽的甲板位置安装苏伊士运河探照灯。

由于船舶在正常航运过程中，所有的设备都是不能够超出干舷外侧的，但是在穿过苏伊士运河时，必须要将探照灯对船舶外部干舷以及运河两侧进行照明，并且该探照灯需要能够上下和四周进行扫描式探照使用，所以迫切需要一种能够旋转的探照灯装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种新型船舶探照灯旋转装置，结构简单，安装方便，满足对船舶舷外以及运河两侧的探照要求。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型船舶探照灯旋转装置，它包括旋转臂、基座调节板、旋转臂调节板、调节板支撑管、旋转臂固定板、加强肘板、探照灯固定底板、探照灯固定肘板和堵板；所述旋转臂为一弯管，旋转臂的下端套装在调节板支撑管内，旋转臂的上端设置有堵板；所述调节板支撑管上端设置有旋转臂调节板，旋转臂调节板上方设置有基座调节板；所述调节板支撑管下端设有旋转臂固定板，所述旋转臂固定板下方设置加强肘板，所述旋转臂的上端的管壁上方设有探照灯固定肘板，所述探照灯固定肘板上端设有探照灯固定底板。

一种新型船舶探照灯旋转装置，所述旋转臂调节板焊接在调节板支撑管上，所述基座调节板焊接在旋转臂上。

一种新型船舶探照灯旋转装置，所述基座调节板为圆形板，圆周边上均匀布置有四个长条孔。

一种新型船舶探照灯旋转装置，所述旋转臂调节板前端为与基座调节板重合的半圆板，后端为长方形板，所述半圆板上设有三个长条孔，与基座调节板上的长条孔重合。

一种新型船舶探照灯旋转装置，所述旋转臂固定板和加强肘板直接焊接在船舶两翼的外部舷墙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、可靠安全，可根据需求旋转设置探照灯的位置，在日常航行过程中将探照灯收到船舷内，避免凸出到干舷外，在通过苏伊士运河的时候，就将探照灯旋转到船舷外，满足对船舶舷外以及运河两侧的探照要求。本实用新型制作简便，并且可以形成批量的加工，针对各类船舶的情况，都可以通过调节板支撑管的长度进行灵活的调节，同时也减少了探照灯在船舶航行过程中产生的振动，延长了灯支架和灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的基座调节板的俯视图。

图5为本实用新型的旋转臂调节板的俯视图。

其中：

旋转臂1、基座调节板2、旋转臂调节板3、调节板支撑管4、旋转臂固定板5、加强肘板6、探照灯固定底板7、探照灯固定肘板8、堵板9。

具体实施方式

实施例1：

参见图1-5，本实用新型涉及的一种新型船舶探照灯旋转装置，它包括旋转臂1、基座调节板2、旋转臂调节板3、调节板支撑管4、旋转臂固定板5、加强肘板6、探照灯固定底板7、探照灯固定肘板8和堵板9。

所述旋转臂1为一弯管，旋转臂1的下端套装在调节板支撑管4内，旋转臂1的上端设置有堵板9；

所述调节板支撑管4上端设置有旋转臂调节板3，旋转臂调节板3焊接在调节板支撑管4上，旋转臂调节板3上方设置有基座调节板2，基座调节板2焊接在旋转臂1上，所述基座调节板2为圆形板，圆周边上均匀布置有四个长条孔，所述旋转臂调节板3前端为与基座调节板2重合的半圆板，后端为长方形板，所述半圆板上设有三个长条孔，与基座调节板2上的长条孔重合，可以通过对长条孔进行旋转和调节，调节后采用蝶形螺栓进行手动紧固；

所述调节板支撑管4下端设有旋转臂固定板5，所述旋转臂固定板5下方设置加强肘板6，所述加强肘板6侧面呈直角梯形，所述旋转臂固定板5和加强肘板6直接焊接在船舶两翼的外部舷墙，起到固定支撑的作用。

所述旋转臂1的上端的管壁上方设有探照灯固定肘板8，所述探照灯固定肘板8上端设有探照灯固定底板7，用于探照灯的固定。

工作原理：

首先将旋转臂固定板5和加强肘板6直接焊接在船舶两翼的外部舷墙，起到固定支撑的作用；旋转臂调节板3和基座调节板2的长条孔上设置固定螺栓，可以通过对孔进行旋转和调节，调节后采用蝶形螺栓进行手动紧固；探照灯固定肘板8和探照灯固定底板7用于探照灯的固定，通过旋转臂1将探照灯旋转到舷外，加大对外的距离；调节板支撑管4用于进行底座高度调整。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。