一种船舶吊顶式空调的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种船舶吊顶式空调。

背景技术：

目前，为了提升船舶乘坐的舒适性，通常在船舶上配置了空调系统，空调安装在船舶的吊顶中。但是，在船舶上，目前还没有开发适合舰船使用的精致型吊顶空调，很多船厂只能采购陆用吊顶空调，在后期使用过程埋下了隐患。具体的，现有的船舶吊顶式空调具有以下缺陷，1、现有技术的空调外形尺寸高度至少600mm，难以满足在船舶层高2200mm的区域的使用；2、框架采用铝合金型材结构，结构不稳定不能在有冲击、震动的场所使用；3、船舶横摇、纵倾的时候无法排出凝水，在集控室、驾驶室机械处所顶部无法安装凝水管，一旦发生凝水管泄漏维修不方便；4、吊顶空调没有新鲜空气的进入，会使船上的“军团细菌”滋生容易造成健康问题；5、送风机电机采用交流电机皮带传动噪音大；6、空调系统的控制不方便。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够满足船舶吊顶中使用，结构稳固，便于排出凝水，舒适性较好，控制方便的船舶吊顶式空调。

具体技术方案如下：一种船舶吊顶式空调，包括框架，换热器，风机，新风口，回风口，温湿度传感器，盛水盘和水泵，所述盛水盘设置在框架中，盛水盘的高度至少为50mm，所述水泵与盛水盘连通，所述换热器设置在盛水盘中，所述新风口和回风口设置在框架的第一侧面，新风口和回风口间隔设置，所述风机设置在框架中，风机包括送风口，送风口设置在框架的第二侧面，第一侧面和第二侧面相对设置，换热器位于第一侧面和第二侧面之间，风机采用直流无刷电机驱动，直流无刷电机设置在风机蜗壳外侧，所述温湿度传感器设置在回风口位置。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述换热器的下盖板设有凝水孔，凝水孔与盛水盘连通。

作为优选方案，所述凝水孔有多个，凝水孔的直径为15mm。

作为优选方案，船舶吊顶式空调包括电控箱，电控箱分别与温湿度传感器、风机和水泵电性连接。

作为优选方案，所述新风口设置在回风口下方，新风口、回风口和送风口均设有栅板。

作为优选方案，所述电控箱中设有PLC控制模块，PLC控制模块与温湿度传感器电性连接。

作为优选方案，所述框架由不锈钢框架焊接形成。

作为优选方案，所述风机为直联双进风风机。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种船舶吊顶式空调解决了常规吊顶空调无法抵抗冲击、摇摆，噪音大、安装困难、控制不方便的问题；此外，其外形体积小、凝水排出方便、制造及使用维护成本降低20%。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种船舶吊顶式空调的示意图。

图2是本实用新型实施例的框架的第一侧面的示意图。

图3是本实用新型实施例的框架的第二侧面的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图3所示，本实施例的一种船舶吊顶式空调包括框架1，换热器2，风机3，新风口4，回风口5，温湿度传感器6，盛水盘7和水泵8，所述盛水盘7设置在框架1中，盛水盘7的高度至少为50mm。所述水泵8与盛水盘7连通，所述换热器2设置在盛水盘7中，所述新风口4和回风口5设置在框架1的第一侧面11，新风口和回风口间隔设置。所述风机3设置在框架1中，风机3包括送风口31，送风口31设置在框架1的第二侧面12，第一侧面和第二侧面相对设置，换热器2位于第一侧面和第二侧面之间。风机3采用直流无刷电机32驱动，直流无刷电机32设置在风机蜗壳外侧，所述温湿度传感器6设置在回风口位置。上述技术方案中，框架结构的吊顶空调的进风口除回风口外再增加新风口，新风口用于引入新鲜空气，新鲜空气能给船员提供一个相对舒适健康的工作环境。新风口和回风口的混合热空气经过换热器，热空气同换热器中的冷媒实现热交换，冷媒带走热空气热量，经过冷却的空气通过风机送到各个舱室。通过将换热器安装在高度至少为50mm的盛水盘里面，避免船舶横摇、纵倾的时候无法排出凝水，通过水泵能够将盛水盘中的水排出，避免了凝水泄露。此外，采用直流无刷电机驱动风机，电机内置于风机蜗壳外，其结构简单、维修方便、噪音低等优点。

本实施例中，所述换热器2的下盖板设有凝水孔21，凝水孔21与盛水盘7连通，从而方便凝水排出，凝水通过水泵送到排污系统里面。

本实施例中，所述凝水孔有多个，凝水孔的直径为15mm，从而增强凝水排出速度。

本实施例中，船舶吊顶式空调包括电控箱9，电控箱9分别与温湿度传感器6、风机3和水泵8电性连接。通过上述技术方案，风机电机根据风湿度、温度传感器PID调节转速，实现电机无级调速，降低风机运转时的噪音。

本实施例中，所述新风口4设置在回风口5下方，新风口、回风口和送风口均设有栅板10。

本实施例中，所述电控箱中设有PLC控制模块91，PLC控制模块91与温湿度传感器6电性连接，PLC控制模块可根据温湿度传感器采集信号实现远程遥控，实现人机对话，从而方便空调的控制，本实施例中PLC控制模块采用欧姆龙CP1H系列控制模块。

本实施例中，所述换热器为高效换热器，使用高效换热器，能够减小换热器的迎风面积，从而使换热器能够容纳在船舶的吊顶空间中。

本实施例中，所述框架1由不锈钢框架焊接形成，从而提升结构稳固性，能够在有冲击、震动的船舶上保持结构稳定性。

本实施例中，所述风机为直联双进风风机，从而提升进风效率。

本实施例的一种船舶吊顶式空调解决了常规吊顶空调无法抵抗冲击、摇摆，噪音大、安装困难、控制不方便的问题；此外，其外形体积小、凝水排出方便、制造及使用维护成本降低20%。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。