一种船用电动系缆绞盘的制作方法

本实用新型属于船舶用系缆绞盘技术领域，尤其是一种船用电动系缆绞盘。

背景技术：

电动系缆绞盘是船舶上最常用的系缆绞盘，但是目前的电动系缆绞盘存在一些问题，缆绞筒与驱动电机之间的主轴较细，在运行时容易出现主轴负荷过重，缆绞筒与主轴之间容易发生偏离，一是导致缆绞筒运行不稳，二是导致缆绞筒与基座之间的主轴很容易损坏，大大降低电动系缆绞盘的整体寿命，因此，如何对现有的电动系缆绞盘进行改进，使电动系缆绞盘的运行稳定性及寿命均有所提高，是目前亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对目前船上常用的电动系缆绞盘存在主轴负荷过重，导致电动系缆绞盘运行不稳定及寿命较短的问题，提供一种船用电动系缆绞盘。

本实用新型的技术方案是：一种船用电动系缆绞盘，具有基座，基座内设有驱动电机及减速机，基座上方设有绞缆筒，减速电机的输出轴与绞缆筒的转动轴传动连接，特别是：所述基座与绞缆筒之间还设有绞缆筒支架，绞缆筒支架设计为凸台式结构，凸台中心与输出轴通过轴承配合连接，凸台底座与基座固接，凸台头部伸入绞缆筒下方，并与绞缆筒轴承连接。

本实用新型中所述绞缆筒内部通过倒置的凸台式结构与绞缆筒支架相对接，凸台底座上固定有绞缆筒联动轴，联动轴安装在转动轴上，凸台底座四周与绞缆筒壳体固定连接。

本实用新型通过在基座与绞缆筒之间加装绞缆筒支架，大大减轻了电动系缆绞盘主轴负荷，一方面使绞缆筒运行更稳定，另一方面大大提高了电动系缆绞盘的整体寿命。

本实用新型设计科学，结构简单，经过本实用新型的改进后，可以使绞缆筒缠绕速度达到15m/min，工程负载30KN以上，适合广泛推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图中：1—基座，2—绞缆筒，3—输出轴，4—转动轴，5—绞缆筒支架，6—轴承，7—联动轴，8—绞缆筒壳体。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的技术方案是：一种船用电动系缆绞盘，具有基座1，基座1内设有驱动电机及减速机（图中未示出），基座1上方设有绞缆筒2，减速电机的输出轴3与绞缆筒2的转动轴4传动连接，特别是：所述基座1与绞缆筒2之间还设有绞缆筒支架5，绞缆筒支架5设计为凸台式结构，凸台中心与输出轴3通过轴承6配合连接，凸台底座与基座1固接，凸台头部伸入绞缆筒2下方，并与绞缆筒轴承连接。

本实施例中所述绞缆筒2内部通过倒置的凸台式结构与绞缆筒支架5相对接，凸台底座上固定有绞缆筒联动轴7，联动轴7安装在转动轴4上，凸台底座四周与绞缆筒壳体8固定连接。