专利名称：一种电动绞盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动绞盘。
背景技术：
现有的电动绞盘多采用差动齿或三级分离结构，效率差、同心度差，造成机器运行 时噪音大，同时因为电动绞盘工作环境较差，经常由于进水而造成内部元件生锈影响机器 正常工作。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种电动绞盘，能够有效解决现有电动绞盘效率差、 噪音大的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种电动绞盘， 包括电机、传动杆、滚筒、减速机构、左支架，所述电机固定在左支架上，所述传动杆的左端 连有电机，所述传动杆的右端连接减速机构，所述减速机构还与滚筒连接，所述减速机构为 行星齿轮减速箱，所述行星齿轮减速箱内包括至少两组行星齿轮组件、离合器机构，所述每 组行星齿轮组件的太阳轮同轴设置。优选的，所述行星齿轮减速箱包括减速箱体及设置在减速箱体内的三组行星齿轮 组件，所述三组行星齿轮组件包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈、第二太阳轮、第二行 星轮、第二齿圈、第三太阳轮、第三行星轮、第三齿圈，所述第一齿圈固定在减速箱体内部的 右侧，所述第一太阳轮固定在传动杆上，所述第二太阳轮、第三太阳轮套设在传动杆上，所 述第一行星轮设置在第一太阳轮与第一齿圈之间，所述第一太阳轮与第一行星轮外啮合， 第一行星轮还与第一齿圈内啮合，所述第一行星轮的中心设有齿轴I，所述第二太阳轮上 设有与齿轴I相适配的轴孔II，所述第二行星轮设置在第二太阳轮与第二齿圈之间，所述 第二太阳轮与第二行星轮内啮合，所述第二行星轮与第二齿圈内啮合，所述第二行星轮上 设有至少一根齿轴II，所述第三太阳轮上设有与齿轴II相适配的轴孔III，所述第三行星轮 设置在第三太阳轮与第三齿圈之间，所述第三太阳轮与第三行星轮内啮合，所述第三行星 轮与第三齿圈内啮合，所述第三行星轮上设有至少一根齿轴III，所述滚筒的侧边上设有与 齿轴III相适配的轴孔I ；一种三个太阳轮同轴的减速箱体。优选的，所述第一齿圈与减速箱体一体制造；第一齿圈的外径设计的较小，可以提 高效率，降低噪音，一体制造更加坚固耐用。优选的，所述离合器机构包括离合器把手、离合凸轮、离合弹簧、离合拉杆、滑片组 件，所述离合器把手上开有放置腔，所述离合器把手扣设在减速箱体的右端，所述减速箱体 的右端设置有凸轴，所述凸轴上由左向右依次设置有离合凸轮、滑片组件、离合弹簧，所述 滑片组件上设置有至少一个离合拉杆，所述滑片组件上还设有至少一个凸块及至少一条通 槽，所述离合凸轮上设有至少一条楔形块及至少一个卡孔，所述离合器把手上设有插杆，所 述插杆穿设过滑片组件的通槽设置在离合凸轮的卡孔内，所述第二齿圈上设有若干的离合
4槽，所述减速箱体右端设有与离合拉杆相适配的拉杆孔，所述离合拉杆一端设置在滑片组 件上，离合拉杆的另一端穿设过拉杆孔设置在离合槽内；全新的离合器结构能较好的控制 机器运转。优选的，所述离合拉杆中部设有环形密封槽I，所述密封槽I内设有密封圈I ；对 离合拉杆处进行防水密封。优选的，所述减速箱体左端设有封盖，所述封盖上开有密封槽II，所述滚筒包括滚 筒体热套件、钢丝绳挡边，所述钢丝绳挡边垂直设在滚筒体热套件上，所述钢丝绳挡边与减 速箱体的封盖之间还设置有密封圈II，所述密封圈II设置在密封槽II内；对减速箱体与滚 筒之间进行密封。优选的，所述减速箱体与封盖之间设置有密封圈III;增强减速箱体与封盖之间的 密封。优选的，所述左支架上开设有密封槽III，所述滚筒的钢丝绳挡边与左支架之间设 置有密封圈IV，所述密封圈IV设置在密封槽III内；使左支架与滚筒之间密封。优选的，所述电机与左支架间设置有密封圈V ；直角电机与左支架之间的密封。与现有技术相比，本实用新型的优点是行星轮在同一个减速箱体内，且太阳轮都 同轴，提高了同心度和绞盘的效率，降低了绞盘的运转噪音。
[0014]图1为本实用新型--种电动绞盘的结构示意图；[0015]图2为本实用新型--种电动绞盘的行星齿轮减速箱的结构示意图；[0016]图3为本实用新型--种电动绞盘的减速箱体的结构示意图；[0017]图4为本实用新型--种电动绞盘的滚筒的结构示意图；[0018]图5为本实用新型--种电动绞盘的滑片组件与离合拉杆的结构示意图[0019]图6为本实用新型--种电动绞盘的滑片组件的结构示意图；[0020]图7为本实用新型--种电动绞盘的第二齿圈的结构示意图；[0021]图8为本实用新型--种电动绞盘的离合器把手的结构示意图；[0022]图9为本实用新型--种电动绞盘的离合凸轮的结构示意图；[0023]图10为图9的左视图。
具体实施方式
参阅图1为本实用新型一种电动绞盘的实施例，一种电动绞盘，包括电机1、传动 杆2、滚筒3、减速机构4、左支架5，所述电机1固定在左支架5上，所述传动杆2的左端连 有电机1，所述传动杆2的右端连接减速机构4，所述减速机构4还与滚筒3连接，所述减速 机构4为行星齿轮减速箱，所述行星齿轮减速箱内包括至少两组行星齿轮组件6、离合器机 构7，所述每组行星齿轮组件6的太阳轮同轴设置。参阅图2，所述行星齿轮减速箱包括减速箱体41及设置在减速箱体41内的三组行 星齿轮组件6，所述三组行星齿轮组件6包括第一太阳轮61、第一行星轮62、第一齿圈63、 第二太阳轮64、第二行星轮65、第二齿圈66、第三太阳轮67、第三行星轮68、第三齿圈69， 所述第一齿圈63固定在减速箱体41内部的右侧，所述第一太阳轮61固定在传动杆2上，所述第二太阳轮64、第三太阳轮67套设在传动杆2上，所述第一行星轮62设置在第一太阳 轮61与第一齿圈63之间，所述第一太阳轮61与第一行星轮62外啮合，第一行星轮62还 与第一齿圈63内啮合，所述第一行星轮62的中心设有齿轴I 621，所述第二太阳轮64上 设有与齿轴I 621相适配的轴孔II，所述第二行星轮65设置在第二太阳轮64与第二齿圈 66之间，所述第二太阳轮64与第二行星轮65内啮合，所述第二行星轮65与第二齿圈66 内啮合，所述第二行星轮65上设有至少一根齿轴II 651，所述第三太阳轮67上设有与齿轴 II 651相适配的轴孔III，所述第三行星轮68设置在第三太阳轮67与第三齿圈69之间，所 述第三太阳轮67与第三行星轮68内啮合，所述第三行星轮68与第三齿圈69内啮合，所述 第三行星轮68上设有至少一根齿轴III 681，所述滚筒3的侧边上设有与齿轴III 681相适配 的轴孔I，参阅图3，所述第一齿圈63与减速箱体41 一体制造。所述离合器机构7包括离合器把手71、离合凸轮72、离合弹簧73、离合拉杆74、滑 片组件75，参阅图8，所述离合器把手71上开有放置腔711，所述离合器把手71扣设在减速 箱体41的右端，所述减速箱体41的右端设置有凸轴411，所述凸轴411上由左向右依次设 置有离合凸轮72、滑片组件75、离合弹簧73，参阅图5、图6，所述滑片组件75上设置有至少 一个离合拉杆74，所述滑片组件75上还设有至少一个凸块751及至少一条通槽752，参阅 图9、图10，所述离合凸轮72上设有至少一条楔形块721及至少一个卡孔722，所述离合器 把手71上设有插杆712，所述插杆712穿设过滑片组件75的通槽752设置在离合凸轮72 的卡孔722内，参阅图7，所述第二齿圈66上设有若干的离合槽661，所述减速箱体41右端 设有与离合拉杆74相适配的拉杆孔412，所述离合拉杆74 一端设置在滑片组件75上，离合 拉杆74的另一端穿设过拉杆孔412设置在离合槽661内。所述离合拉杆74中部设有环形密封槽I 741，所述密封槽I 741内设有密封圈 181，所述减速箱体41左端设有封盖42，所述封盖42上开有密封槽II，参阅图4，所述滚筒 3包括滚筒体热套件31、钢丝绳挡边32，所述钢丝绳挡边32垂直设在滚筒体热套件31上， 所述钢丝绳挡边32与减速箱体41的封盖42之间还设置有密封圈II 82，所述密封圈II 82 设置在密封槽II内，所述减速箱体41与封盖42之间设置有密封圈III83，所述左支架5上开 设有密封槽III，所述滚筒3的钢丝绳挡边32与左支架5之间设置有密封圈IV 84，所述密封 圈IV 84设置在密封槽III内，所述电机1与左支架5间设置有密封圈V 85。工作时，通过电机1带动传动杆2转动，使传动杆2另一端的第一太阳轮61转动， 从而使整个减速机构4运转，最后通过第三行星轮68带动滚筒3转动，从而实现绞盘的功 能。离合器机构7是通过转动离合器把手71，离合器把手71带动离合凸轮72转动一定的 角度，通过离合器凸轮上的楔形块721与滑片组件7权利要求一种电动绞盘，包括电机(1)、传动杆(2)、滚筒(3)、减速机构(4)、左支架(5)，所述电机(1)固定在左支架(5)上，所述传动杆(2)的左端连有电机(1)，所述传动杆(2)的右端连接减速机构(4)，所述减速机构(4)还与滚筒(3)连接，其特征在于所述减速机构(4)为行星齿轮减速箱，所述行星齿轮减速箱内包括至少两组行星齿轮组件(6)、离合器机构(7)，所述每组行星齿轮组件(6)的太阳轮同轴设置。
2.如权利要求1所述的一种电动绞盘，其特征在于所述行星齿轮减速箱包括减速箱 体(41)及设置在减速箱体(41)内的三组行星齿轮组件(6)，所述三组行星齿轮组件(6)包 括第一太阳轮(61)、第一行星轮(62)、第一齿圈(63)、第二太阳轮(64)、第二行星轮(65)、 第二齿圈(66)、第三太阳轮(67)、第三行星轮(68)、第三齿圈(69)，所述第一齿圈(63)固 定在减速箱体(41)内部的右侧，所述第一太阳轮(61)固定在传动杆(2)上，所述第二太 阳轮(64)、第三太阳轮(67)套设在传动杆(2)上，所述第一行星轮(62)设置在第一太阳 轮(61)与第一齿圈(63)之间，所述第一太阳轮(61)与第一行星轮(62)外啮合，第一行星 轮(62)还与第一齿圈(63)内啮合，所述第一行星轮(62)的中心设有齿轴I (621)，所述 第二太阳轮(64)上设有与齿轴I (621)相适配的轴孔II，所述第二行星轮(65)设置在第 二太阳轮(64)与第二齿圈(66)之间，所述第二太阳轮(64)与第二行星轮(65)内啮合， 所述第二行星轮(65)与第二齿圈(66)内啮合，所述第二行星轮(65)上设有至少一根齿轴 II (651)，所述第三太阳轮(67)上设有与齿轴II (651)相适配的轴孔III，所述第三行星轮 (68)设置在第三太阳轮(67)与第三齿圈(69)之间，所述第三太阳轮(67)与第三行星轮 (68)内啮合，所述第三行星轮(68)与第三齿圈(69)内啮合，所述第三行星轮(68)上设有 至少一根齿轴III (681)，所述滚筒(3)的侧边上设有与齿轴III (681)相适配的轴孔I。
3.如权利要求2所述的一种电动绞盘，其特征在于所述第一齿圈(63)与减速箱体 (41) 一体制造。
4.如权利要求2所述的一种电动绞盘，其特征在于所述离合器机构(7)包括离合器 把手(71)、离合凸轮(72)、离合弹簧(73)、离合拉杆(74)、滑片组件(75)，所述离合器把手 (71)上开有放置腔(711)，所述离合器把手(71)扣设在减速箱体(41)的右端，所述减速箱 体(41)的右端设置有凸轴(411)，所述凸轴(411)上由左向右依次设置有离合凸轮(72)、 滑片组件(75)、离合弹簧(73)，所述滑片组件(75)上设置有至少一个离合拉杆(74)，所述 滑片组件(75)上还设有至少一个凸块(751)及至少一条通槽(752)，所述离合凸轮(72) 上设有至少一条楔形块(721)及至少一个卡孔(722)，所述离合器把手(71)上设有插杆 (712)，所述插杆(712)穿设过滑片组件(75)的通槽(752)设置在离合凸轮(72)的卡孔 (722)内，所述第二齿圈(66)上设有若干的离合槽(661)，所述减速箱体(41)右端设有与 离合拉杆(74)相适配的拉杆孔(412)，所述离合拉杆(74) —端设置在滑片组件(75)上，离 合拉杆(74)的另一端穿设过拉杆孔(412)设置在离合槽(661)内。
5.如权利要求4所述的一种电动绞盘，其特征在于所述离合拉杆(74)中部设有环形 密封槽I (741)，所述密封槽I (741)内设有密封圈I (81)。
6.如权利要求2至5中任一项所述的一种电动绞盘，其特征在于所述减速箱体(41) 左端设有封盖(42)，所述封盖(42)上开有密封槽II，所述滚筒(3)包括滚筒体热套件 (31)、钢丝绳挡边(32)，所述钢丝绳挡边(32)垂直设在滚筒体热套件(31)上，所述钢丝绳 挡边(32)与减速箱体(41)的封盖(42)之间还设置有密封圈II (82)，所述密封圈II (82)2设置在密封槽II内。
7.如权利要求6所述的一种电动绞盘，其特征在于所述减速箱体(41)与封盖(42)之 间设置有密封圈III (83)。
8.如权利要求6所述的一种电动绞盘，其特征在于所述左支架(5)上开设有密封槽 III，所述滚筒(3)的钢丝绳挡边(32)与左支架(5)之间设置有密封圈IV (84)，所述密封圈 IV (84)设置在密封槽III内。
9.如权利要求1至5中任一项所述的一种电动绞盘，其特征在于所述电机(1)与左 支架(5)间设置有密封圈V (85)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动绞盘，包括电机、传动杆、滚筒、减速机构、左支架，所述电机固定在左支架上，所述传动杆的左端连有电机，所述传动杆的右端连接减速机构，所述减速机构还与滚筒连接，所述减速机构为行星齿轮减速箱，所述行星齿轮减速箱内包括至少两组行星齿轮组件、离合器机构，所述每组行星齿轮组件的太阳轮同轴设置。本实用新型的优点是行星轮在同一个减速箱体内，且太阳轮都同轴，提高了同心度和绞盘的效率，降低了绞盘的运转噪音。
文档编号B66D1/22GK201737624SQ20102020554
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月27日 优先权日2010年5月27日
发明者张国纲, 王明强 申请人:浙江诺和机电有限公司