一种海上撤离系统的登乘平台辅助展开装置的制作方法

文档序号:17257225发布日期:2019-03-30 09:25阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种海上撤离系统的登乘平台辅助展开装置,其特征在于:它设置在登乘平台(1)与配重块(2)之间,它包括第一支撑板(11)、第二支撑板(12)、若干立柱(13)及若干伸缩组件(14),登乘平台(1)设置在第一支撑板(11)上且其底部与第一支撑板(11)固接,第一支撑板(11)与第二支撑板(12)上下同轴设置且通过若干立柱(13)固接为一体,其中若干立柱(13)沿第二支撑板(12)周向分布且均位于第一支撑板(11)的下方,第一支撑板(11)上沿其周向均布开设有若干第一通孔(11-1),所述立柱(13)上沿竖直方向开设有第二通孔(13-1),若干第一通孔(11-1)及若干第二通孔(13-1)数量相等且上下正对设置,绞车(3)与配重块(2)通过依次穿设在第一通孔(11-1)及第二通孔(13-1)内的钢丝绳(4)连接,若干伸缩组件(14)与若干立柱(13)数量相等,若干伸缩组件(14)一一对应设置在若干立柱(13)的外侧壁上且均远离第一支撑板(11)中心位置设置,每个伸缩组件(14)均包括驱动臂(14-1)、伸缩臂(14-2)、第一连接绳(14-3)、第二连接绳(14-4)、弹簧(14-5)、竖直设置的滑块座(14-6)以及上下滑动设置在滑块座(14-6)内的滑块(14-7),滑块(14-7)的上部与配重块(2)通过第一连接绳(14-3)连接,且第一连接绳(14-3)穿装在第二通孔(13-1)内,伸缩臂(14-2)的一端铰接在滑块座(14-6)的上部,伸缩臂(14-2)的另一端与登乘平台(1)的外沿部通过第二连接绳(14-4)连接,驱动臂(14-1)的一端铰接在滑块(14-7)上,驱动臂(14-1)的另一端与伸缩臂(14-2)铰接,弹簧(14-5)竖直设置在滑块座(14-6)内且位于伸缩臂(14-2)与驱动臂(14-1)之间。

2.根据权利要求1所述的一种海上撤离系统的登乘平台辅助展开装置,其特征在于:驱动臂(14-1)的数量为两个,所述伸缩臂(14-2)包括第一至第七支撑杆,其中第一至第三支撑杆的数量均为一个,第四至第七支撑杆的数量均为两个,两个第四支撑杆(14-24)的一端均与滑块座(14-6)铰接,两个第四支撑杆(14-24)的另一端对应与两个第五支撑杆(14-25)的中部铰接,两个第五支撑杆(14-25)上靠近滑块座(14-6)的一端与驱动臂(14-1)的中部之间通过第一支撑杆(14-21)铰接,两个驱动臂(14-1)的另一端对应与两个第四支撑杆(14-24)的中部铰接,两个第六支撑杆(14-26)的一端与两个第四支撑杆(14-24)的中部均通过第二支撑杆(14-22)铰接,两个第七支撑杆(14-27)的一端与两个第五支撑杆(14-25)的中部均通过第三支撑杆(14-23)铰接,两个第五支撑杆(14-25)的另一端与两个第六支撑杆(14-26)的中部铰接,两个第六支撑杆(14-26)的另一端与两个第七支撑杆(14-27)的中部铰接,两个第七支撑杆(14-27)的另一端与登乘平台(1)的外沿部通过第二连接绳(14-4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种海上撤离系统的登乘平台辅助展开装置,其特征在于:第六支撑杆(14-26)与登乘平台(1)的底部通过第四连接绳(14-8)连接。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种海上撤离系统的登乘平台辅助展开装置,其特征在于:滑块座(14-6)的滑道顶部固接有竖直设置的导向孔(14-61),滑块(14-7)与配重块(2)之间的第一连接绳(14-3)依次穿设在导向孔(14-61)及第二通孔(13-1)内。

5.根据权利要求4所述的一种海上撤离系统的登乘平台辅助展开装置,其特征在于:登乘平台(1)未展开状态下,若干立柱(13)与配重块(2)之间无间隙接触。

6.根据权利要求1、2、3或5所述的一种海上撤离系统的登乘平台辅助展开装置,其特征在于:第一支撑板(11)上开设有若干第三通孔(11-2),每个第三通孔(11-2)的底端均设置有卡件,每个第三通孔(11-2)内各穿装有一根固定绳,登乘平台(1)与每个卡件之间分别通过固定绳连接。

7.根据权利要求6所述的一种海上撤离系统的登乘平台辅助展开装置,其特征在于:弹簧(14-5)的两端分别与滑块座(14-6)的顶端及滑块(14-7)固接。

8.根据权利要求1、2、3、5或7所述的一种海上撤离系统的登乘平台辅助展开装置,其特征在于:立柱(13)与第一支撑板(11)及第二支撑板(12)之间的连接方式均为焊接。

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