耐磨防腐甲板的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体地涉及一种耐磨防腐甲板。

背景技术：

甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。船体上所用甲板不仅需要防水，还要防腐蚀，现有的船体大都使用钢板，但是这样的船体在遇到撞击时会给船体带来很大的震动，从而带动船体内装载的货物以及船体内的人员产生晃动，这样会带给人员不舒适感，同时可能会对货物的摆放产生影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的船体遇到撞击会产生较大的震动的问题，提供一种耐磨防腐甲板，所述甲板可以防止船体在遇到撞击的过程中产生较大的震动，同时可以达到防水、防腐、耐磨、防火的作用。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种耐磨防腐甲板，从外到内依次包括第一防腐防水耐磨涂料层、第一防火阻燃层、第一聚氨酯泡沫缓冲层、金属层、第二聚氨酯泡沫缓冲层、第二防火阻燃层以及第二防腐防水耐磨涂料层；所述第一防火阻燃层与所述第一聚氨酯泡沫缓冲层之间、所述第一聚氨酯泡沫缓冲层与所述金属层之间、所述金属层与所述第二聚氨酯泡沫缓冲层之间以及所述第二聚氨酯泡沫缓冲层与所述第二防火阻燃层之间均设有用于层间连接的透明颗粒胶层。

优选地，所述金属层是金属板。

优选地，所述金属层是多根金属条。

优选地，所述第一聚氨酯泡沫缓冲层和第二聚氨酯泡沫缓冲层填充在各所述金属条之间。

优选地，所述第一防火阻燃层与所述第二防火阻燃层均为软瓷板，即可保证其柔性，防止其局部受力发生破碎，又可以达到防火阻燃的目的。

通过上述技术方案，可以达到以下有益效果，本实用新型在甲板的内表面和外边面分别设置第二防腐防水耐磨涂料层和第一防腐防水耐磨涂料层，可以达到防水的目的，同时可以防止海水对甲板的腐蚀，由于其具有耐磨性能，可以减少由于水体撞击产生的磨损，增加船体的使用寿命。通过在甲板内设置第一聚氨酯泡沫缓冲层以及第二聚氨酯泡沫缓冲层可以缓冲的作用，防止由于船体在航行过程中受到撞击而产生不必要的财产损失。由于第一聚氨酯泡沫缓冲层以及第二聚氨酯泡沫缓冲层具有易燃的特性，所以在其外部设置第一防火阻燃层以及第二防火阻燃层，可以达到防火阻燃的目的。在甲板中设置金属层可以保证甲板的硬度以及固定甲板的形状。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的示意图。

附图标记说明

1 盾牌本体 2 弧形遮挡板

3 三角形遮挡板 4 可视窗口

5 铁丝网 6 护垫

7 第一把手 8 第一手肘固定装置

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“之间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量，因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或更多个所述特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供一种耐磨防腐甲板，从外到内依次包括的第一防腐防水耐磨涂料层1、第一防火阻燃层2、第一聚氨酯泡沫缓冲层3、金属层4、第二聚氨酯泡沫缓冲层5、第二防火阻燃层6以及第二防腐防水耐磨涂料层7；所述第一防火阻燃层2与所述第一聚氨酯泡沫缓冲层3之间、所述第一聚氨酯泡沫缓冲层3与所述金属层4之间、所述金属层4与所述第二聚氨酯泡沫缓冲层5之间以及所述第二聚氨酯泡沫缓冲层5与所述第二防火阻燃层6之间均设有用于层间了解的透明颗粒胶层8。

在本实用新型的一个实施例中，所述金属层4可以是金属板，也可以是多根金属条。当所述金属层4为多根金属条时。所述第一聚氨酯泡沫缓冲层3和第二聚氨酯泡沫缓冲层5填充在各所述金属条之间。

在本实用新型的另一个实施例中，所述第一防火阻燃层2与所述第二防火阻燃层6均为软瓷板，即可保证其柔性，防止其局部受力发生破碎，又可以达到防火阻燃的目的。

在本实用新型中，所述金属层4中金属板和金属条的设置需要达到固定甲板的形状，同时要保证其抗撞击能力。所述第一聚氨酯泡沫缓冲层3以及第二聚氨酯泡沫缓冲层5的厚度设计需要根据其船体的质量以及船体的承重加以调整。

本实用新型提供的耐磨防腐甲板，通过在甲板的内表面和外边面分别设置第二防腐防水耐磨涂料层7和第一防腐防水耐磨涂料层1，可以达到防水的目的，同时可以防止海水对甲板的腐蚀，由于其具有耐磨性能，可以减少由于水体撞击产生的磨损，增加船体的使用寿命。通过在甲板内设置第一聚氨酯泡沫缓冲层3以及第二聚氨酯泡沫缓冲层5可以缓冲的作用，防止由于船体在航行过程中受到撞击而产生不必要的财产损失。由于第一聚氨酯泡沫缓冲层3以及第二聚氨酯泡沫缓冲层5具有易燃的特性，所以在其外部设置第一防火阻燃层2以及第二防火阻燃层6，可以达到防火阻燃的目的。在甲板中设置金属层4可以保证甲板的硬度以及固定甲板的形状。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。