一种艇载饱和潜水逃生舱对接装置的制作方法

文档序号:18720540发布日期:2019-09-20 21:55阅读:285来源:国知局
一种艇载饱和潜水逃生舱对接装置的制作方法

本实用新型涉及饱和潜水设备领域,具体地说,本实用新型涉及一种艇载饱和潜水逃生舱对接装置。



背景技术:

我国作为海洋大国,国家为此制定了海洋发展战略,向海洋强国迈进,迫切需要深海关键技术与装备上的支撑,是我国由海洋大国向海洋强国迈进的关键技术支撑,饱和潜水在海洋工程潜水中发挥着巨大作用,由于我国饱和潜水系统关键设备长期依赖进口,研发关键技术仍然被国外少数公司掌握。研制具有自主知识产权的、配套于饱和潜水系统的关键设备,完成系统集成、海上试验与应用,突破商用饱和潜水装备制造关键技术,实现国产化,以具备对深海突发事件应急响应的能力。

在饱和潜水作业时,需要艇载式逃生舱预先与居住舱连接并加压,处在待命状态。如果遇到沉船、火灾等危险状况,需要启动应急逃生程序,潜水员能够从饱和居住舱通过对接装置带压过渡到艇载式逃生舱内、逃生舱门关闭,然后逃生艇在对接装置处能够快速脱离释放到水中,对接装置具备液压及手动操作功能,被释放的逃生艇具备自主航行避险能力,从而保证潜水员的生命安全。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种艇载饱和潜水逃生舱对接装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种艇载饱和潜水逃生舱对接装置,包括液压动力、支撑架、侧边联动轴、联接轴、下引导丝杆、左夹箍、右夹箍、轴承座和上引导丝杆,所述侧边联动轴的一段与液压动力连接,另一端与联接轴通过转接头连接,所述联接轴与下引导丝杆连接,侧边联动轴外部套有支撑架,侧边联动轴上部通过转接头与上引导丝杆连接,上引导丝杆和下引导丝杆的端部套有轴承座,两个轴承座之间通过固定架连接,所述左夹箍固定在支撑架上,右夹箍固定在固定架上。

优选的,所述上引导丝杆的中间部位设置定位块,定位块设有两个,两个定位块相对应设置。

优选的,所述下引导丝杆的中间部位设置定位块,定位块设有两个,两个定位块相对应设置。

采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:

本实用新型的艇载饱和潜水逃生舱对接装置用于饱和潜水逃生舱的对接,本装置对接可靠性高,对接速度快,特别适用于饱和潜水舱的对接。本对接装置对于加强我国饱和潜水技术与装备建设,提高水下水下应急救援与抢险打捞及清除海洋污染能力,保护环境、绿色发展等,具有重要的社会意义。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:

图1为本装置的结构示意图;

图2为图1中A向视图;

图3为图1中B向视图;

图4为图1中C向视图;

上述图中的标记均为:1、液压动力;2、支撑架;3、侧边联动轴;4、转接头;5、联接轴;6、下引导丝杆;7、上引导丝杆;8、轴承座;9、定位块;10、左夹箍;11、右夹箍。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1、2、3、4所示,本艇载饱和潜水逃生舱对接装置包括液压动力1、支撑架2、侧边联动轴3、联接轴5、下引导丝杆6、左夹箍10、右夹箍11、轴承座8和上引导丝杆7,侧边联动轴3的一段与液压动力1连接,另一端与联接轴5通过转接头4连接,联接轴5与下引导丝杆6连接,侧边联动轴3外部套有支撑架2,侧边联动轴3上部通过转接头4与上引导丝杆7连接,上引导丝杆7和下引导丝杆6的端部套有轴承座8,两个轴承座8之间通过固定架连接,左夹箍10固定在支撑架2上,右夹箍11固定在固定架上。

如图1、4所述,上引导丝杆7的中间部位设置定位块9,定位块9设有两个,两个定位块9相对应设置。下引导丝杆6的中间部位设置定位块9,定位块9设有两个,两个定位块9相对应设置。

使用时液压动力1带动侧边联动轴3旋转,侧边联动轴3带动下引导丝杆6和上引导丝杆7旋转,下引导丝杆6和上引导丝杆7外部套有轴套,丝杆带动轴套移动,相对应的轴套移动方向相反,下引导丝杆6和上引导丝杆7上丝杆的螺纹分为两部分,两部分螺纹旋转方向相反,下引导丝杆6和上引导丝杆7旋转带动左夹箍10和右夹箍11分开,然后将两边舱体的对接筒分别放置在左夹箍10和右夹箍11内;启动液压动力1反向旋转,下引导丝杆6和上引导丝杆7旋转带动左夹箍10和右夹箍11关闭,将两对接舱对接上。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

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