一种能改变船身长度的游船的制作方法

本实用新型属于船舶技术领域，具体为一种能改变船身长度的游船。

背景技术：

游船是指载客游览的船只，不同的游船有不同功能，但是去游船上做各种活动都应以安全为第一。

但是目前市场上的游船无法进行长度的调节，在面对不同的使用需求时，游船无法根据实际需要做出变动，同时在游船受到外力影响产生晃动时，由于游船自身的稳定性较差，且无法增加浮力，游船容易出现翻船的危险。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种能改变船身长度的游船，有效的解决了目前市场上的能改变船身长度的游船在使用时无法有效的进行长度调节，适用于不同的使用情况、游船出现剧烈晃动时，无法提高其稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能改变船身长度的游船，包括船体，所述船体的顶部固定有定位块，定位块的侧面固定有活动杆，活动杆的中部安装有浮框架，浮框架内腔的侧面固定有固绳块，固绳块的侧面安装有尼龙绳，尼龙绳的一端安装有浮动球，浮框架的侧面安装有固位环，固位环的中部安装有固位绳，固位绳的另一端固定有挂钩，挂钩的一端安装有加固环，加固环的顶部固定有绕绳杆，船体的表面安装有方向盘，船体内腔的侧壁安装有电机，电机输出轴的一端安装有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的侧面啮合有双向齿轮，双向齿轮贯穿船体侧壁内腔的一侧啮合有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮的内腔安装有伸缩杆，伸缩杆的一端安装有延伸板，延伸板的顶部安装有滑动杆，延伸板的侧面贯穿船体的外侧固定有船尾板。

优选的，所述浮框架的材质为塑料材质，且浮框架的整体呈空心状态。

优选的，所述尼龙绳的数量有两个，且两个尼龙绳分别安装在位于船体两侧浮框架的内部。

优选的，所述伸缩杆位于第二锥形齿轮侧面的一端安装有固杆块，伸缩杆一端固杆块的侧面固定有轴承。

优选的，所述双向齿轮的两端均安装有齿轮块，且双向齿轮两端的齿轮块侧面分别与第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的侧面相连接。

优选的，所述滑动杆的长度值小于伸缩杆的长度值，且滑动杆分别平行并列安装在船体的侧壁内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过设置有延伸板、伸缩杆和滑动杆等结构，保证了该能改变船身长度的游船可以有效的进行长度调整，从而提高其适用范围，解决了游船在面对不同的使用需求时，游船自身无法根据实际的使用情况进行长度调节的问题；

2)、通过设置有浮框架、尼龙绳和浮动球等结构，保证了该能改变船身长度的游船可以同时进行宽度的增加，从而实现游船与水面接触产生的浮力，从而提高了游船的稳定性，解决了游船在受到外力影响下，游船自身产生剧烈晃动，容易出现翻船的危险情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型图1中a的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中b的局部放大结构示意图；

图中：1、船体；2、定位块；3、活动杆；4、浮框架；5、固绳块；6、尼龙绳；7、浮动球；8、固位环；9、固位绳；10、挂钩；11、加固环；12、绕绳杆；13、方向盘；14、电机；15、第一锥形齿轮；16、双向齿轮；17、第二锥形齿轮；18、伸缩杆；19、延伸板；20、滑动杆；21、船尾板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括船体1，船体1的顶部固定有定位块2，通过定位块2的设置，可以对活动杆3进行位置上的限定，避免浮框架4脱离固有位置，定位块2的侧面固定有活动杆3，活动杆3的中部安装有浮框架4，浮框架4内腔的侧面固定有固绳块5，固绳块5的侧面安装有尼龙绳6，通过尼龙绳6的设置，使浮动球7可以在一定范围内使用，不会脱离现有位置范围，尼龙绳6的一端安装有浮动球7，浮框架4的侧面安装有固位环8，固位环8的中部安装有固位绳9，固位绳9的另一端固定有挂钩10，挂钩10的一端安装有加固环11，加固环11的顶部固定有绕绳杆12，船体1的表面安装有方向盘13，通过方向盘13的设置，使游船可以进行灵活的运行，方便游船的使用，船体1内腔的侧壁安装有电机14，通过电机14的设置，确保了游船在进行长度调节时，可以更好的进行动力输出，电机14输出轴的一端安装有第一锥形齿轮15，第一锥形齿轮15的侧面啮合有双向齿轮16，双向齿轮16贯穿船体1侧壁内腔的一侧啮合有第二锥形齿轮17，第二锥形齿轮17的内腔安装有伸缩杆18，伸缩杆18的一端安装有延伸板19，延伸板19的顶部安装有滑动杆20，延伸板19的侧面贯穿船体1的外侧固定有船尾板21。

实施例二，在实施例一的基础上，浮框架4的材质为塑料材质，且浮框架4的整体呈空心状态，通过浮框架4的设置，确保了该浮框架4在使用中具有较好的浮力，从而确保游船使用的稳定性。

实施例三，在实施例一的基础上，尼龙绳6的数量有两个，且两个尼龙绳6分别安装在位于船体1两侧浮框架4的内部，通过尼龙绳6的设置，确保了浮动球7可以便捷的安装，从而提高浮框架4的浮力。

实施例四，在实施例一的基础上，伸缩杆18位于第二锥形齿轮17侧面的一端安装有固杆块，伸缩杆18一端固杆块的侧面固定有轴承，通过伸缩杆18的设置，确保了该能改变船身长度的游船在使用时可以稳定的进行长度调节，从而适应于不同的使用要求。

实施例五，在实施例一的基础上，双向齿轮16的两端均安装有齿轮块，且双向齿轮16两端的齿轮块侧面分别与第一锥形齿轮15和第二锥形齿轮17的侧面相连接，通过双向齿轮16的设置，确保了该能改变船身长度的游船进行长度调节时可以有效的进行动力传输，避免出现动力传输效果差，影响游船的正常使用，

实施例六，在实施例一的基础上，滑动杆20的长度值小于伸缩杆18的长度值，且滑动杆20分别平行并列安装在船体1的侧壁内腔，通过滑动杆20的设置，确保了该能改变船身长度的游船在进行长度调节时，延伸板19不会出现位置偏离，导致游船长度调节失败。

本实施例中：电机14采用y80m1-2同步电机。

工作原理：工作时，首先通过启动电机14带动第一锥形齿轮15进行旋转，第一锥形齿轮15则通过带动双向齿轮16，使第二锥形齿轮17带动伸缩杆18旋转，伸缩杆18上的延伸板19则根据需要进行移动，延伸板19调节到合适位置后关闭电机14，在受到风力等外部因素影响时，将挂钩10脱离加固环11，松开环绕在绕绳杆12上挂钩10一端的的固位绳9，固位绳9另一端固定的固位环8向下移动，固位环8上的浮框架4在活动杆3上转动与水面直接接触，游船的宽度值随之增加，浮框架4内部尼龙绳6上的浮动球7随之与水面接触，从而增加了浮框架4的浮力，增加了游船的平稳性，浮框架4收起时，将固位绳9环绕在绕绳杆12上，挂钩10固定在加固环11上，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。