一种用于拖曳缆的拖头装置的制作方法

1.本实用新型涉及到一种拖曳缆，特别是涉及到用于拖曳缆的拖头装置。


背景技术：

2.拖头装置是连接拖体和拖曳缆的一种装置，它的强度决定了整个拖曳系统的成败。如果在拖体的拖曳过程中，由于拖头装置的失效，则可能导致拖体及其设备沉入湖底或者大海。
3.常规拖头装置由拖头座、拖杆、锥套、连接件、紧固件、轴、轴承、护套、拖缆等组成，集成采用增强塑料和钢丝混合成型法，集成后的拖头装置，详见图1。
4.本方案设计可以有效解决拖头装置的扼制环与拖缆的强度及防松的问题。


技术实现要素：

5.为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、连接牢固的扼制环与拖缆的连接结构。
6.本实用新型的技术方案是：
7.一种用于拖曳缆的拖头装置，拖头装置包括拖头座、拖杆、锥套、连接件、紧固件
8.一、紧固件二和拖缆；拖头座经紧固件一连接u型拖杆；锥套经紧固件二和连接件连接于拖杆，锥套内为固化后的纤维增强塑料粘接剂；
9.包裹的拖缆外表的铠装拖缆，经剥离及折弯后置于锥套内的纤维增强塑料粘接剂内；铠装拖缆穿过锥套内的纤维增强塑料粘接剂，锥套内的铠装拖缆上设有扼制环；扼制环由外环及内环组成，外环的前壁厚，后壁薄，内环由两个共同构成一个圆环的半内环组成，半内环的前壁薄，后壁厚。
10.进一步地，上述外环前端设有倒扣槽，内环设有和倒扣槽相适配的内环翻边。
11.本实用新型的有益效果是：
12.由于受力方向，扼制环的重合面愈拉愈厚，这样就会使扼制环会越拉越紧。
附图说明
13.图1是本实用新型的现有技术拖头装置示意图；
14.图2是本实用新型的拖头装置示意图；
15.图3是本实用新型的拖头装置的局部放大图；
16.图4是本实用新型的扼制环的外环的立体图；
17.图5是图4 的俯视图（从后向前向）；
18.图6是图4 的主视图（从前向前后）；
19.图7是图6的剖面视图；
20.图8是本实用新型的遏制环的内环的半环立体图；
21.图9是图8 的仰视图（从后向前向）；
22.图10是图8的主视图（从前向后）；
23.图11是图10的剖面视图；
24.图12是本实用新型的遏制环结构示意图；
25.图13是图12改进后结构示意图；
26.其中图中：1—拖头座；2—紧固件一；3—轴承；4—轴；5—扼制环；6—拖杆；7—连接件；8—锥套；9—纤维增强塑料粘接剂；10—铠装拖缆；11—缆芯；12—紧固件二；51—外环；52—内环；53—紧固件；54—半环固定片；511—倒扣槽；521—内环翻边。
具体实施方式
27.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
28.参见图1，常规拖头装置由拖头座1、拖杆6、锥套8、连接件7、紧固件、轴4、轴承3、铠装拖缆10和缆芯11等组成，拖头座1由紧固件一2、轴承3和轴4连接u型拖杆6；锥套8经紧固件二12、连接件7连接于拖杆6，锥套内为固化后的纤维增强塑料粘接剂9；
29.包裹的拖缆外表的铠装拖缆10，经剥离及折弯后置于锥套内的纤维增强塑料粘接剂9内；铠装拖缆10穿过锥套8内的纤维增强塑料粘接剂9。
30.拖头装置集成采用增强塑料和钢丝混合成型。
31.参见图3，改进后的方案拖头装置的局部放大图，在铠装拖缆10上增加扼制环后固化在纤维增强塑料粘接剂9内，扼制环由外环及内半环组成。
32.参见图4、图5、图6、图7是外环的结构图；其靠母船的一端圆筒壁较厚，而另一端相对较薄。
33.参见图8、图9、图10、图11是内环的结构图；内环由丙个大小相等且能构成一个同圆的半环构成，内环其靠母船的一端圆筒壁较薄，而另一端相对较厚。
34.图12的扼制环结构示意图；
35.图13是图12的扼制环改进型，一个是内环具有翻边，另一个是外环有一个倒扣槽。这样内外环更不易松脱。
36.该实用新型的技术方案的优势：
37.1，一般情况下，由于内环受到受力方向的摩擦力，扼制环会越拉越紧；
38.2，设计两个防送结构，一个是内环翻边，另一个是外环有一个倒扣槽。
39.具体实施方法：
40.1、先将铠装缆穿过锥套，
41.2、在拖缆上安装遏制环，注意扼制环
‑
外环内孔大的一端槽拖头座（注意拖缆前端预留长度）；
42.3、铠装缆剥离及折弯，放入锥套内；
43.4、倒入纤维增强塑料粘接剂；
44.5、固化后组装其他零部件。
45.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。