一种船外机螺旋桨适配安装环结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种螺旋桨用安装环配件结构，尤其是一种船外机螺旋桨适配安装环结构。


背景技术：

2.传统螺旋桨在插入到变速箱入口的部分是固定加工尺寸，只能安装于特定的发动机，如果所需安装的发动机变速箱入口尺寸不一致，则需要重新加工螺旋桨，费时费力，因此，为了解决这一缺陷，本实用新型提出了一种船外机螺旋桨适配安装环结构。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种船外机螺旋桨适配安装环结构。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船外机螺旋桨适配安装环结构，包括环本体，所述环本体包括外环体和内环体，所述外环体包括扩口端和缩口端，所述扩口端为喇叭状，所述缩口端设置有内凹环体，所述缩口端上设置有凹环槽，所述内环体的顶部设置有圆形的内顶通口，所述内环体的底部设置有底外凸环，所述内环体的底部通过底垫卡板与外环体相安装固定，所述缩口端配套安装有卡环，所述卡环的环壁上设置有外凸条，所述卡环的内壁上设置有弧形的内滑条。
5.上述的一种船外机螺旋桨适配安装环结构，所述适配安装环由高强度聚乙烯和尼龙材料制备而成。
6.上述的一种船外机螺旋桨适配安装环结构，所述适配安装环在安装使用时，将船外机螺旋桨的加工尺寸设置到最小尺寸，以适应发动机变速箱入口最小尺寸要求，需要将船外机螺旋桨安装到大的变速箱入口，则只需将适配环安装上即可，所述适配环与船外机螺旋桨通过凹凸卡合固定连接并且安装后牢固不脱落。
7.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益性技术效果：
8.本实用新型提出了一种船外机螺旋桨适配安装环结构，结构设计简单，安装简易，与船外机螺旋桨之间通过卡装相安装固定，并且所述适配安装环选用高强度pe加尼龙材质，抗磨耐腐蚀，安装于螺旋桨不脱落。
附图说明
9.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
10.图1为本实用新型的剖视图；
11.图2为本实用新型a处局部放大图；
12.图3为本实用新型的第二缩口端的卡环左视图；
13.图4为本实用新型的第二缩口端的卡环剖视图。
14.图中1.环本体，2.外环体，3.扩口端，4.缩口端，5.内凹环体，6.内顶通口，7.内环
体，8.底外凸环，9.凹环槽，10.卡环，11.环壁，12.外凸条，13.内滑条。
具体实施方式
15.为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
16.一种船外机螺旋桨适配安装环结构，包括环本体1，所述环本体1包括外环体2和内环体7，所述外环体2包括扩口端3和缩口端4，所述扩口端3为喇叭状，所述缩口端4设置有内凹环体5，所述缩口端4上设置有凹环槽9，所述内环体7的顶部设置有圆形的内顶通口6，所述内环体7的底部设置有底外凸环8，所述内环体7的底部通过底垫卡板与外环体2相安装固定，所述缩口端4配套安装有卡环10，所述卡环10的环壁11上设置有外凸条12，所述卡环10的内壁上设置有弧形的内滑条13。
17.进一步的，所述适配安装环由高强度聚乙烯和尼龙材料制备而成。
18.进一步的，所述适配安装环在安装使用时，将船外机螺旋桨的加工尺寸设置到最小尺寸，以适应发动机变速箱入口最小尺寸要求，需要将船外机螺旋桨安装到大的变速箱入口，则只需将适配环安装上即可，所述适配环与船外机螺旋桨通过凹凸卡合固定连接并且安装后牢固不脱落。
19.以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。