一种具有防跳脱结构的观光艇顶棚的制作方法

1.本申请涉及一种观光艇的领域，尤其是涉及一种具有防跳脱结构的观光艇顶棚。


背景技术：

2.目前随着我国市场经济的发展，旅游业也得到了飞速发展，对于观光游艇的需求量也越来越多。观光游艇不仅承担运输乘客的作用，还起到带领乘客观赏沿途风景的作用。
3.相关技术中的观光艇顶棚，一般采用游艇和顶棚一体式或顶棚可移动式两种安装方式，可移动式顶棚相较一体式顶棚，具有增加游客的体验感的优势。可移动式顶棚上安装滑轮，游艇上固定连接有导轨，滑轮和导轨互相扣合，便于顶棚在外力的作用下实现移动的效果。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为观光艇的顶棚在移动过程中，容易出现跑偏的情况，使得顶棚卡死在游艇上，从而不便继续移动顶棚，降低观光游客的体验感。


技术实现要素：

5.为了解决顶棚在移动过程中容易出现顶棚跑偏的问题，本申请提供一种防跳脱结构的观光艇顶棚。
6.本申请提供的一种防跳脱结构的观光艇顶棚采用如下的技术方案：
7.一种防跳脱结构的观光艇顶棚，包括顶棚，所述顶棚和游艇之间安装有滑移装置，所述滑移装置包括滑动机构，所述滑动机构包括滑动组件和防跳脱组件，所述滑动组件包括滑轮和导轨，所述滑轮与所述顶棚连接，所述导轨安装在游艇上，所述防跳脱组件用于辅助所述滑轮始终与所述导轨扣合。
8.通过采用上述技术方案，滑动组件中的滑轮和导轨相互扣合，且滑轮与顶棚连接，导轨安装在游艇上，使得观光艇的顶棚在外力的作用下，实现可自由移动的效果。顶棚和游艇在外力作用下作相对运动时，出现滑轮脱离导轨，从而发生滑轮和导轨卡死的情况时，顶棚通常不容易复位，且不便继续移动，进而降低了观光游客的体验感。通过防跳脱组件的设置，降低滑轮跑偏脱轨的现象，同时降低移动式顶棚的安全隐患。
9.可选的，所述防跳脱组件包括转轮、第一连杆、第二连杆、第一连接件和第二连接件，所述转轮、第一连杆、第二连杆依次连接，所述转轮和游艇转动连接，所述第一连杆和所述第二连杆通过所述第一连接件铰接，所述第二连杆与所述顶棚通过所述第二连接件铰接。
10.通过采用上述技术方案，转轮、第一连杆、第二连杆、第一连接件和第二连接件的设置，使得防跳脱组件形成稳定的连杆结构，仅通过连杆结构的设置，运动精度较低，无法支持顶棚稳定移动。通过连杆结构和互相扣合的滑轮和导轨相配合，使得顶棚在现有的轨迹上，能够实现稳定且有效的移动效果。
11.可选的，所述防跳脱组件包括限位挡板，所述限位挡板位于所述滑轮两侧并朝向所述导轨方向延伸，两个所述限位挡板朝向所述导轨的一侧设有滚轮。
12.通过采用上述技术方案，限位挡板设置在滑轮两侧，且延伸至导轨两侧，起到限位作用，减少滑轮向侧面偏离的情况，从而降低滑轮脱轨的现象，同时在限位挡板朝向导轨的一侧设有滚轮，减少限位挡板对滑轮运动，同时，有助于滑轮顺利的在导轨上移动。
13.可选的，所述滑移装置还包括驱动机构，所述驱动机构包括驱动组件和传动组件，所述传动组件配合所述驱动组件移动所述顶棚，所述驱动组件包括驱动器，所述传动组件包括互相啮合的齿轮和齿条，所述齿轮与所述驱动器的输出轴连接，所述齿条与所述顶棚连接。
14.通过采用上述技术方案，驱动机构的设置，使得观光艇的顶棚可以实现自动移动的效果。其中驱动组件中的驱动器提供源头动能，驱动传动组件的齿轮转动，从而向与齿轮啮合的齿条提供移动的传动力。齿条与顶棚连接，在驱动器通电启动时，顶棚达到自动移动的效果。
15.可选的，所述驱动器与所述齿轮之间连接有锥齿轮组，所述锥齿轮组包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述驱动器的输出轴同轴固定连接，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮互相垂直并啮合，所述第二锥齿轮轴心位置贯穿有传动轴，所述传动轴与所述齿轮固定连接。
16.通过采用上述技术方案，传动轴配合互相垂直的第一锥齿轮和第二锥齿轮，从而改变驱动器的驱动方向，具有节约安装空间的效果；同时驱动机构限制在一定的空间内，方便检修人员对驱动机构进行检修。
17.可选的，所述传动轴上固定安装有电磁离合器，所述锥齿轮组外安装有保护壳，所述第二锥齿轮与所述电磁离合器相对的一面设有第一磁铁，且所述第二锥齿轮与所述传动轴转动连接，所述传动轴靠近所述电磁离合器的一端与所述保护壳转动连接。
18.通过采用上述技术方案，第二锥齿轮与保护壳转动连接，使得第二锥齿轮在驱动器的作用下转动时，只能进行空转。通电后的电磁离合器与第二锥齿轮进行连接，使得电磁离合器进行转动；由于电磁离合器和传动轴固定连接，转动的电磁离合器驱动传动轴同时转动，从而使得与传动轴固定连接的齿轮转动，从而驱动与齿条连接的顶棚移动。断电后的电磁离合器，与第二锥齿轮断接，观光游客可以通过向顶棚施加外力，使得滑轮和导轨作相对运动，从而达到手动移动顶棚的效果，电磁离合器的设置，使得观光艇的顶棚实现自动和手动相切换的功能。
19.可选的，所述滑移装置还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括可伸缩的锁杆，所述锁杆的端部设有卡头，所述卡头与所述齿条啮合。
20.通过采用上述技术方案，锁紧机构可以在顶棚移动到合适位置时，将顶棚锁在限定的位置。锁杆伸出时，卡头与齿条啮合，锁杆固定不动，从而限制齿条移动，进而锁住顶棚。
21.可选的，所述锁紧机构还包括第二磁铁和电磁圈，所述第二磁铁和电磁圈之间设有复位弹簧，所述复位弹簧辅助第二磁铁和电磁圈控制所述锁杆伸缩。
22.通过采用上述技术方案，电磁圈通电后，第二磁铁和电磁圈吸紧，第二磁铁带动锁杆收缩，锁紧机构处于未使用状态，顶棚能够自由移动。电磁圈断电后，锁杆在复位弹簧的作用下复位，卡头与齿条啮合，锁紧机构处于使用状态，顶棚被限制运动。
23.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过滑轮、导轨、电磁离合器和锥齿轮组的设置，电磁离合器和第一锥齿轮连接，顶棚可以自动启闭，电磁离合器和第一锥齿轮断连，顶棚可以通过滑轮和导轨手动启闭，实现顶棚手动启闭和自动启闭自由切换的效果；
25.2.通过防跳脱组件的设置，顶棚移动时，减少顶棚跑偏卡死的情况，能够起到减少观光游艇的安全隐患的效果；
26.3.通过锁紧机构的设置，可以将顶棚锁紧在所需要的位置，能够起到增加客户体验感的效果。
附图说明
27.图1是本申请实施例1的观光艇的爆炸结构示意图。
28.图2是实施例1的观光艇的尾部方向至头部方向的正视图。
29.图3是图2中b的放大示意图。
30.图4是图1中a的放大示意图。
31.图5是图1中防跳脱组件部分的示意图。
32.图6是图1中驱动机构和锁紧机构部分的示意图。
33.图7是图6中c的放大示意图。
34.图8是本申请实施例2观光艇的尾部方向至头部方向的正视图。
35.图9是图8中d的放大示意图。
36.附图标记说明：1、滑动机构；11、滑动组件；111、滑轮；112、导轨；12、防跳脱组件；121、转轮；122、第一连杆；123、第二连杆；124、第一连接件；125、第二连接件；126、限位挡板；127、滚轮；2、驱动机构；21、驱动组件；22、传动组件；221、齿轮；222、齿条；23、锥齿轮组；231、第一锥齿轮；232、第二锥齿轮；233、保护壳；24、传动轴；25、电磁离合器；3、锁紧机构；31、锁杆；32、卡头；33、第二磁铁；34、电磁圈；35、复位弹簧。
具体实施方式
37.以下结合附图1
‑
9对本申请作进一步详细说明。
38.本申请实施例公开一种具有防跳脱结构的观光艇顶棚。参照图1和图2，观光艇包括游艇和顶棚，游艇和顶棚之间安装有滑移装置，通过滑移装置的设置，使得顶棚能够实现移动功能。滑移装置包括驱动机构2、滑动机构1和锁紧机构3，驱动机构2包括驱动组件21和传动组件22，驱动组件21和传动组件22相配合，能够实现自动移动顶棚的效果。
39.参照图2和图3，滑动机构1包括滑动组件11，滑动组件11包括滑轮111和导轨112，滑轮111和导轨112相配合，能够实现手动移动顶棚的效果。通过驱动机构2或滑动机构1移动顶棚后，锁紧机构3能够实现固定顶棚位置的效果。
40.参照图4，驱动组件21包括驱动器，驱动器固定安装在游艇上，驱动器的输出轴连接一组锥齿轮组23，锥齿轮组23外安装有保护壳233，保护壳233和驱动器的输出轴转动连接，驱动器通电使得驱动器的输出轴转动时，驱动器相对保护壳233的位置固定不变，保护壳233用以保护锥齿轮组23转动不受外界其他因素干扰。
41.参照图1和4，锥齿轮组23包括第一锥齿轮231和第二锥齿轮232，第一锥齿轮231和驱动器的输出轴同轴固定连接，第一锥齿轮231和第二锥齿轮232互相垂直并啮合。第二锥
齿轮232轴心位置安装有传动轴24，传动轴24一部分和第二锥齿轮232位于保护壳233内，传动轴24的另一部分位于保护壳233外，传动组件22包括齿轮221和齿条222，齿轮221和齿条222互相啮合，传动轴24位于保护壳233外的一端与传动组件22的齿轮221固定连接，齿条222与顶棚固定连接。
42.参照图1和4，驱动器作为原始动能的提供者，在驱动器通电后，驱动器的输出轴驱动第一锥齿轮231转动，第一锥齿轮231带动第二锥齿轮232转动，从而改变了驱动器的驱动力的方向，具有节约空间的优势。第二锥齿轮232可以带动传动轴24转动，使得与传动轴24连接的齿轮221驱动齿条222移动，驱动机构2达到自动移动顶棚的效果。本实施例中，可移动顶棚设置有两个，两个顶棚与游艇相连的两侧均安装有驱动组件21，使得两个顶棚能够相对拼合，从而关闭游艇顶部的空间。观光艇的顶棚能够通过移动开合，便于观光游客可以随意选择开棚观赏或关棚观赏，提高观光游客乘坐观光艇的舒适度。
43.参照图3和4，本申请中，传动轴24上固定安装有电磁离合器25，电磁离合器25位于保护壳233内，并靠近第二锥齿轮232设置，第二锥齿轮232靠近电磁离合器25的一侧设有第一磁铁。第二锥齿轮232与传动轴24转动连接，传动轴24位于保护壳233内的端部与保护壳233转动连接。电磁离合器25断电的情况下，电磁离合器25和第二锥齿轮232断连，驱动器开启后，第二锥齿轮232在驱动器的作用下，进行空转，滑动机构1的滑轮111与顶棚连接，滑动机构1的导轨112安装在游艇上，在以上条件中，观光艇的顶棚，可以通过观光游客或工作人员进行手动移动。每扇顶棚的两侧，滑轮111数量至少有两个，数量越多，顶棚移动的稳定性越好。电磁离合器25通电的情况下，电磁离合器25和第二锥齿轮232吸合，电磁离合器25和第一磁铁之间的吸力大于驱动组件的扭转力，驱动器开启后，第二锥齿轮232在驱动器的作用下，带动电磁离合器25转动，由于电磁离合器25与传动轴24固定连接，电磁离合器25驱动传动轴24转动，从而通过与传动轴24固定连接的齿轮221，驱动齿条222移动，进而使得顶棚进行自动移动。在本申请中，通过电磁离合器25的设置，起到观光艇的顶棚能够实现手动移动和自动移动切换的效果。
44.参照图1和图4，无论观光艇的顶棚自动移动或是手动移动，滑轮111在已知的轨迹上进行转动并移动时，滑轮111容易出现脱离导轨112的情况，当滑轮111出现跑偏的情况时，顶棚容易卡紧在游艇上，无法自由移动。为了解决顶棚移动时，出现跳脱现象，在观光艇上安装防跳脱组件12，防跳脱组件12包括转轮121、第一连杆122和第二连杆123，转轮121安装在游艇上，转轮121和第一连杆122转动连接。第一连杆122和第二连杆123之间设有第一连接件124，第一连杆122和第二连杆123通过第一连接件124铰接；第二连杆123与顶棚之间设有第二连接件125，第二连杆123与顶棚通过第二连接件125铰接。防跳脱组件12形成的连杆结构，控制顶棚在设定的可移动行程内，更加稳定精准的移动。两扇顶棚的两侧均安装有防跳脱组件12，转轮121到第一连接件124之间的距离与第一连接件124到第二连接件125的距离之和，为每扇顶棚可移动的距离。
45.参照图6和图7，游艇上安装有锁紧机构3，锁紧机构3包括锁杆31和电磁圈34。锁杆31远离电磁圈34的端部设有卡头32，卡头32与齿条222互相啮合；锁杆31上安装有第二磁铁33，第二磁铁33和电磁圈34之间连接有复位弹簧35，复位弹簧35两端分别与第二磁铁33和电磁圈34固定连接。电磁圈34在通电的情况下，第二磁铁33和电磁圈34相吸合，使得复位弹簧35收缩，从而锁杆31的卡头32远离齿条222，顶棚在外力作用下，能够自由移动。电磁圈34
在断电的情况下，第二磁铁33和电磁圈34在复位弹簧35作用下分开，使得锁杆31的卡头32与齿条222卡紧，从而限制顶棚移动。通过锁紧机构3的设置，可以将移动到合适位置的顶棚进行锁紧，减少顶棚在其他外力的作用下移动，提高可移动顶棚的安全性。锁紧机构3安装在两扇顶棚能够移动的范围内，便于锁紧机构3发挥锁住顶棚的作用。
46.本申请实施例一种具有防跳脱结构的观光艇顶棚的实施原理为：电磁离合器25通电后，电磁离合器25和锥形齿轮221组的第二锥齿轮232吸合。启动驱动器，锥形齿轮221组的第一锥齿轮231和第二锥齿轮232改变驱动器的驱动力方向，同时驱动齿轮221带动与齿条222连接的顶棚自动移动。电磁离合器25断电后，电磁离合器25和第二锥齿轮232断连，启动驱动器，锥形齿轮221组只能空转，可以通过向顶棚施加外力，滑动组件11的滑轮111开始转动，减小顶棚和游艇之间的摩擦力，使得顶棚能够手动移动。顶棚在移动过程中，容易出现偏离原定轨迹的情况，防跳脱组件12中互相铰接的第一连杆122和第二连杆123，配合顶棚和游艇形成的连杆结构，有助于滑轮111和导轨112保持扣合，以便顶棚稳定移动，减少顶棚卡死的现象。
47.实施例2
48.参照图8和图9，本实施例与实施例1的不同之处在于，防跳脱组件12包括两个限位挡板126，限位挡板126安装在每个滑轮111两侧，且朝向导轨112方向延伸，使得限位挡板126能够挡在导轨112长度方向的两侧，限位挡板126的设置减少滑轮111移动过程中，出现跑偏的情况。每个限位挡板126靠近导轨112的一侧设置滚轮，且滚轮与导轨112相抵，减少限位挡板126对滑轮111的影响，同时，进一步降低移动的顶棚跳脱的现象。
49.本申请实施例一种具有防跳脱结构的观光艇顶棚的实施原理为：防跳脱组件12的限位挡板126限制滑轮111移动过程中出现脱离导轨112的情况，同时滚轮127的设置，进一步控制滑轮111在导轨112上转移。
50.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。