一种定位移动救生圈的制作方法

1.本实用新型属于救生圈的技术领域，特别是涉及一种定位移动救生圈。


背景技术：

2.溺水人员在呼救的时候，救护人员在没有办法靠近溺水人员的情况下，向溺水人员抛救生圈是直接简单的方法，但是救生圈的抛撒需要准确度，特别是在有风的天气情况下，救生圈多次抛撒不到位直接错过第一救援时间。
3.现有具有制动和导向的救生圈设备，可以通过遥控的方式将救生圈通过水面定向移动的方式准确移动至目标处，但是其同时存在在制动情况下，救生圈的头部容易发生侧翻和溺水人员容易被制动螺旋桨刮伤的情况。因此，本实用新型主要解决水面施救救生圈，由于制动系统采用螺旋桨制动，导致容易伤及待救人员的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种定位移动救生圈，主要解决水面施救救生圈，由于制动系统采用螺旋桨制动，导致容易伤及待救人员的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种定位移动救生圈，包括圈本体，所述圈本体的下侧设置有支撑板，所述支撑板与圈本体之间通过多个连接杆连接，所述支撑板上侧设置有制动盒，所述制动盒内部设置有电机和控制器，所述支撑板底部设置有导向板，所述导向板与制动盒传动配合；
7.所述支撑板上侧水平设置有管体，所述管体连接于制动盒，所述管体中设置有转轴，所述转轴一端与制动盒传动配合，所述转轴另一端设置有螺旋桨，所述管体对应螺旋桨与制动盒之间的部分设置有多个管穿孔。
8.进一步地，一种定位移动救生圈，所述圈本体呈v形，所述圈本体的尖端为前进方向，所述管体的管口朝向与圈本体的前进方向相反。
9.进一步地，一种定位移动救生圈，所述圈本体与连接杆的连接处设置有加固层，所述加固层与圈本体粘接，所述连接杆连接于加固层。
10.进一步地，一种定位移动救生圈，所述圈本体内侧设置有扶把。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.(1)在转轴和螺旋桨的外部均统一套接有同一管体，管体用于防护待救人员不被螺旋桨转动划伤，同时在管体侧壁设置管穿孔，用于进水，进水在螺旋桨的驱动作用下向圈本体的反向排出，提供动力。
13.(2)支撑板由于沉入水面以下，支撑板上侧为水，可以提供纵向阻碍作用，当圈本体在大风大浪的情况下有侧翻趋势的时候，支撑板由于上侧水的阻碍牵制作用阻止圈本体侧翻的发生。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1：本实用新型结构图俯视。
17.图2：本实用新型结构图侧视。
18.图3：本实用新型支撑板结构图底部。
19.图4：本实用新型带有管体剖面的支撑板结构图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.圈本体1、支撑板2、连接杆21、制动盒3、导向板31、管体4、转轴32、螺旋桨33、管穿孔41、加固层11、扶把12。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.如图1
‑
4所示：一种定位移动救生圈，包括圈本体1，圈本体为充气型救生圈。所述圈本体1的下侧设置有支撑板2，所述支撑板2与圈本体1之间通过多个连接杆21连接，所述支撑板2上侧设置有制动盒3，所述制动盒3内部设置有电机和控制器，所述支撑板2底部设置有导向板31，所述导向板31与制动盒3传动配合；
25.所述支撑板2上侧水平设置有管体4，所述管体4连接于制动盒3，所述管体4中设置有转轴32，所述转轴32一端与制动盒3传动配合，所述转轴32另一端设置有螺旋桨33，所述管体4对应螺旋桨33与制动盒3之间的部分设置有多个管穿孔41。
26.本实用新型在使用时，支撑板淹没于水面以下，而圈本体为漂浮状态，支撑板一方面用于支撑制动盒，另一方面可以防止浪的击打作用导致的侧翻。
27.制动盒中设置有用于提供能源的蓄电池，通过电机驱动转轴和螺旋桨，提供圈本体前进的动力，在转轴和螺旋桨的外部均统一套接有同一管体，管体用于防护待救人员不被螺旋桨转动划伤，同时在管体侧壁设置管穿孔，用于进水，进水在螺旋桨的驱动作用下向圈本体的反向排出，提供动力。
28.为了提供方向引导，在支撑板下侧设置导向板，通过调节导向板的方向控制圈本体的移动方向。
29.支撑板由于沉入水面以下，支撑板上侧为水，可以提供纵向阻碍作用，当圈本体在大风大浪的情况下有侧翻趋势的时候，支撑板由于上侧水的阻碍牵制作用阻止圈本体侧翻
的发生。
30.如图1、4所示：所述圈本体1呈v形，所述圈本体1的尖端为前进方向，所述管体4的管口朝向与圈本体1的前进方向相反。圈本体的形状有利于减弱水的阻力，同时圈本体后侧的岔口方便待救人员进入圈本体内部，并爬扶在圈本体上。
31.如图2所示：所述圈本体1与连接杆21的连接处设置有加固层11，所述加固层11与圈本体1粘接，所述连接杆21连接于加固层11。用于提高连接杆的稳定性，同时防止连接杆与圈本体的连接处松懈导致漏气的发生。
32.如图1所示：所述圈本体1内侧设置有扶把12。扶把固定在圈本体上，用于待救人员可以手持抓紧，提高着力点。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种定位移动救生圈，其特征在于：包括圈本体(1)，所述圈本体(1)的下侧设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)与圈本体(1)之间通过多个连接杆(21)连接，所述支撑板(2)上侧设置有制动盒(3)，所述制动盒(3)内部设置有电机和控制器，所述支撑板(2)底部设置有导向板(31)，所述导向板(31)与制动盒(3)传动配合；所述支撑板(2)上侧水平设置有管体(4)，所述管体(4)连接于制动盒(3)，所述管体(4)中设置有转轴(32)，所述转轴(32)一端与制动盒(3)传动配合，所述转轴(32)另一端设置有螺旋桨(33)，所述管体(4)对应螺旋桨(33)与制动盒(3)之间的部分设置有多个管穿孔(41)。2.根据权利要求1所述一种定位移动救生圈，其特征在于：所述圈本体(1)呈v形，所述圈本体(1)的尖端为前进方向，所述管体(4)的管口朝向与圈本体(1)的前进方向相反。3.根据权利要求1所述一种定位移动救生圈，其特征在于：所述圈本体(1)与连接杆(21)的连接处设置有加固层(11)，所述加固层(11)与圈本体(1)粘接，所述连接杆(21)连接于加固层(11)。4.根据权利要求1所述一种定位移动救生圈，其特征在于：所述圈本体(1)内侧设置有扶把(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种定位移动救生圈，包括圈本体，圈本体的下侧设置有支撑板，支撑板上侧设置有制动盒，支撑板底部设置有导向板，支撑板上侧水平设置有管体，管体连接于制动盒，管体中设置有转轴，所述转轴一端与制动盒传动配合，转轴另一端设置有螺旋桨，管体对应螺旋桨与制动盒之间的部分设置有多个管穿孔。在转轴和螺旋桨的外部均统一套接有同一管体，管体用于防护待救人员不被螺旋桨转动划伤，同时在管体侧壁设置管穿孔，用于进水，进水在螺旋桨的驱动作用下向圈本体的反向排出，提供动力。当圈本体在大风大浪的情况下有侧翻趋势的时候，支撑板由于上侧水的阻碍牵制作用阻止圈本体侧翻的发生。本体侧翻的发生。本体侧翻的发生。


技术研发人员：胡年凤 黄定本 黄定火
受保护的技术使用者：江西新时代塑胶实业有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/9/24