一种便于安装装配的电动舷外机的制作方法

1.本实用新型涉及电动舷外机领域，具体涉及一种便于安装装配的电动舷外机。


背景技术：

2.舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称船外机、操舟机、挂机，主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，适用于在内河、湖泊及近海使用，军事上常用在执行侦察、登录、渡河、巡逻、就剩等任务的舟、艇和门桥上，民用赛艇、游艇、短途运输船和渔船也可以使用。
3.现有技术存在以下不足：现有的舷外机在使用时需要将其安装在船尾处，普通的舷外机安装时需要用到一些安装工具，导致安装起来非常的麻烦不方便，同时在船行进途中损坏时，没有辅助工具进行拆卸，或是拆卸起来非常的不方便，影响使用效果和维修速度，更行船带来不便。
4.因此，发明一种便于安装装配的电动舷外机很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种便于安装装配的电动舷外机，通过固定机构，以解决普通的舷外机安装时需要用到一些安装工具，导致安装起来非常的麻烦不方便，同时在船行进途中损坏时，没有辅助工具进行拆卸，或是拆卸起来非常的不方便，影响使用效果和维修速度，更行船带来不便的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装装配的电动舷外机，包括舷外机本体，所述舷外机本体一侧设有连接支架，所述连接支架一侧固定连接有第二夹板，所述第二夹板一侧固定连接有顶部衬板，所述顶部衬板一侧设有第一夹板，所述第一夹板内部开设有第一通槽，所述第一夹板和第二夹板之间一侧均设有夹持组件，所述第一夹板一侧设有固定机构；
7.所述固定机构包括传动杆和螺纹杆，所述传动杆设于第一通槽内部，所述传动杆两端与第一通槽两侧壁通过轴承连接，所述螺纹杆贯穿第一夹板，所述传动杆和螺纹杆外部均套设有皮带轮，所述传动杆与皮带轮固定连接，所述螺纹杆与皮带轮滑动连接，两个所述皮带轮外部套设有皮带，所述皮带轮一侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套套设于螺纹杆外部并与螺纹杆通过螺纹连接。
8.优选的，所述固定机构还包括手轮，所述手轮设于第一夹板一侧，所述手轮一端固定连接有转动杆，所述转动杆延伸入第一通槽内部并与第一通槽两侧壁通过轴承连接，所述转动杆外部固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮一侧设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮固定套设于传动杆外部。
9.优选的，所述顶部衬板顶部分别开设有第一滑槽和两个第二滑槽，两个所述第二滑槽设于第一滑槽两侧，所述第一夹板顶部延伸入第一滑槽和第二滑槽内侧，所述螺纹杆
另一端与第一滑槽侧壁固定连接。
10.优选的，所述第一夹板底部设有连接杆，所述连接杆一端延伸入第一通槽内部，所述连接杆顶部固定连接有卡块，所述卡块与第二齿轮相接触，所述连接杆外部固定套设有固定板，所述第一夹板内部开设有第二通槽，所述固定板设于第二通槽内部。
11.优选的，所述固定板底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧套设于连接杆外部，所述第二弹簧底端与第二通槽底部侧壁固定连接。
12.优选的，所述舷外机本体一侧设有拉销，所述拉销一端延伸入第二通槽内部，所述拉销一侧固定连接有卡扣。
13.优选的，所述卡扣一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设于拉销外部，所述第一夹板内部固定开设有第三通槽，所述第一弹簧设于第三通槽内。
14.优选的，所述夹持组件包括两个第一夹块，两个所述第一夹块分别与第一夹板和第二夹板固定连接。
15.优选的，所述夹持组件包括两个第二夹块，两个所述第二夹块分别与第一夹板和第二夹板固定连接。
16.本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型通过传动杆转动并带动皮带轮转动，皮带轮转动并带动皮带转动，使螺纹杆上的皮带轮转动，皮带轮转动并带动螺纹套转动，螺纹套转动并在螺纹杆上移动，使第一夹板一起移动，第一夹板移动并与第二夹板一起将船尾固定，第一夹板和第二夹板一侧的第二夹块具有防滑作用，同时摩擦力增大，在安装时不需要借助安装工具，安装起来非常的方便省力，且方便在中途维修，拆卸起来也非常的方便快捷，提高其使用效果和维修速度，使行船更加方便。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型提供的主视剖视图；
20.图3为本实用新型提供的第一夹板剖视图；
21.图4为本实用新型提供的图2中的a处放大图；
22.图5为本实用新型提供的图4中的b处放大图；
23.图6为本实用新型提供的实施列2结构示意图；
24.图7为本实用新型提供的图6中的c处放大图。
25.图中：1舷外机本体、2连接支架、3顶部衬板、4第一滑槽、5第二滑槽、6手轮、7拉环、8第一夹板、9第二夹板、10第一齿轮、11第一通槽、12转动杆、13卡块、14第二齿轮、15传动杆、16螺纹杆、17皮带、18皮带轮、19螺纹套、20第一夹块、21卡扣、22第一弹簧、23拉销、24连接杆、25固定板、26第二弹簧、27第二通槽、28第二夹块。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.实施例1：
28.参照附图1
‑
5，本实用新型提供的一种便于安装装配的电动舷外机，包括舷外机本体1，所述舷外机本体1一侧设有连接支架2，所述连接支架2一侧固定连接有第二夹板9，所述第二夹板9一侧固定连接有顶部衬板3，所述顶部衬板3一侧设有第一夹板8，所述第一夹板8内部开设有第一通槽11，所述第一夹板8和第二夹板9之间一侧均设有夹持组件，所述第一夹板8一侧设有固定机构；
29.所述固定机构包括传动杆15和螺纹杆16，所述传动杆15设于第一通槽11内部，所述传动杆15两端与第一通槽11两侧壁通过轴承连接，所述螺纹杆16贯穿第一夹板8，所述传动杆15和螺纹杆16外部均套设有皮带轮18，所述传动杆15与皮带轮18固定连接，所述螺纹杆16与皮带轮18滑动连接，两个所述皮带轮18外部套设有皮带17，所述皮带轮18一侧固定连接有螺纹套19，所述螺纹套19套设于螺纹杆16外部并与螺纹杆16通过螺纹连接。
30.进一步地，所述固定机构还包括手轮6，所述手轮6设于第一夹板8一侧，所述手轮6一端固定连接有转动杆12，所述转动杆12延伸入第一通槽11内部并与第一通槽11两侧壁通过轴承连接，所述转动杆12外部固定套设有第一齿轮10，所述第一齿轮10一侧设有第二齿轮14，所述第一齿轮10与第二齿轮14相啮合，所述第二齿轮14固定套设于传动杆15外部。
31.进一步地，所述顶部衬板3顶部分别开设有第一滑槽4和两个第二滑槽5，两个所述第二滑槽5设于第一滑槽4两侧，所述第一夹板8顶部延伸入第一滑槽4和第二滑槽5内侧，所述螺纹杆16另一端与第一滑槽4侧壁固定连接。
32.进一步地，所述第一夹板8底部设有连接杆24，所述连接杆24一端延伸入第一通槽11内部，所述连接杆24顶部固定连接有卡块13，所述卡块13与第二齿轮14相接触，所述连接杆24外部固定套设有固定板25，所述第一夹板8内部开设有第二通槽27，所述固定板25设于第二通槽27内部。
33.进一步地，所述固定板25底部固定连接有第二弹簧26，所述第二弹簧26套设于连接杆24外部，所述第二弹簧26底端与第二通槽27底部侧壁固定连接。
34.进一步地，所述舷外机本体1一侧设有拉销23，所述拉销23一端延伸入第二通槽27内部，所述拉销23一侧固定连接有卡扣21。
35.进一步地，所述卡扣21一侧固定连接有第一弹簧22，所述第一弹簧22套设于拉销23外部，所述第一夹板8内部固定开设有第三通槽，所述第一弹簧22设于第三通槽内。
36.进一步地，所述夹持组件包括两个第一夹块20，两个所述第一夹块20分别与第一夹板8和第二夹板9固定连接。
37.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，当需要安装舷外机本体1时，将顶部衬板3挂在船尾上，并转动手轮6，手轮6转动带动转动杆12转动，转动杆12转动带动第一齿轮10转动，第一齿轮10转动并带动第二齿轮14转动，第二齿轮14转动并带动传动杆15转动，第二齿轮14转动时底部的卡块13使第二齿轮14影响会向下移动，同时受连接杆24和第二弹簧26影响，卡块13会将第二齿轮14卡住，防止第二齿轮14反转，传动杆15转动并带动皮带轮18转动，皮带轮18转动并带动皮带17转动，使螺纹杆16上的皮带轮18转动，皮带轮18转动并带动螺纹套19转动，螺纹套19转动并在螺纹杆16上移动，使第一夹板8一起移动，第一夹板8移动并与第二夹板9一起将船尾固定，第一夹板8和第二夹板9一侧的第一夹块20具有防滑作用，此时舷外机本体1便会被固定，当需要拆卸时，拉动连接杆24，连接杆24带动固定板25移动，固定板25移动使卡扣21将固定板25卡住，此时卡块13不与第二齿轮14接触，
便可反转手轮6，通过反转手轮6，使螺纹套19向外移动，此时便可拆卸舷外机本体1，拆卸完毕后，拉动拉环7，拉环7带动拉销23移动，拉销23带动卡扣21移动，卡扣21不与固定板25接触，固定板25受第二弹簧26影响回弹，使卡块13重新将第二齿轮14卡住。
38.实施例2：
39.参照附图6
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7，本实用新型提供的一种便于安装装配的电动舷外机，所述夹持组件包括两个第二夹块28，两个所述第二夹块28分别与第一夹板8和第二夹板9固定连接。
40.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时当需要安装舷外机本体1时，将顶部衬板3挂在船尾上，并转动手轮6，手轮6转动带动转动杆12转动，转动杆12转动带动第一齿轮10转动，第一齿轮10转动并带动第二齿轮14转动，第二齿轮14转动并带动传动杆15转动，第二齿轮14转动时底部的卡块13使第二齿轮14影响会向下移动，同时受连接杆24和第二弹簧26影响，卡块13会将第二齿轮14卡住，防止第二齿轮14反转，传动杆15转动并带动皮带轮18转动，皮带轮18转动并带动皮带17转动，使螺纹杆16上的皮带轮18转动，皮带轮18转动并带动螺纹套19转动，螺纹套19转动并在螺纹杆16上移动，使第一夹板8一起移动，第一夹板8移动并与第二夹板9一起将船尾固定，第一夹板8和第二夹板9一侧的第二夹块28具有防滑作用，同时摩擦力增大。
41.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。