浪式破冰船的制作方法

文档序号:4115950阅读:601来源:国知局
专利名称:浪式破冰船的制作方法
技术领域
本发明涉及一种造波浪破冰的浪式破冰船,适用于江河、湖泊、海洋水域破冰开辟航道。
目前人们常见的破冰船,有靠船舶前进的推力和坚厚的船壳将冰层撞碎的连续破冰法;也有通过船的首、尾压载水舱调驳,使船首搁在冰层上,靠船的重量将冰层压碎的压碎破冰法,这类破冰船不但要配有大功率的主、付机驱动装置,而且船体和长宽比也与一般船舶不一样,船体显得肥大。在破冰过程中船舶受到的冲击、碰撞、船体振动很大。为了经受强烈的冲撞,船体的结构也显得笨重。
现有的造波机主要有1、空气式造波机由鼓风机按需要的频率鼓气吸气作用于水体造波。它控制系统比较复杂,消耗功率多,造价昂贵。2、摇板式造波机一块长方形的摇板竖直地置于水中,上端露出水面,摇板式造波机的两端与池墙之间的间隙要采取密封措施,控制系统复杂,造波效率也较低,造波昂贵。
本发明的目的在于改变现有破冰船破冰方式的不足。摆动体是浪式破冰船的造波器,它工作在水面的表层,克服了空气式、摇板式造波机的不足。本发明提供了一种通过人造波浪推向前方的方法。在推进波对冰层碰撞过程中产生的立波共同作用下,作用力对冰层上顶、下压、撞击、折断。实现了有别于现有破冰船的破冰方式的新的破冰船舶。
本发明是这样来实现的。浪式破冰船,它主要包括船体、固定在船体首部甲板上的支架、安装于支架上面的转动轴、偏心轮、电动机以及由摇臂相联接的连杆与摆动体构成。摆动体上分别设有前轴和后轴,摆动体后轴之后为半圆柱状,后轴前为椭圆形,并在椭圆形的两边装有圆弧形档板,摆动体前轴与连杆的下端相联,连杆上端与摇臂相联接。摆动体后轴安置于前支杆下端的孔中,由于摇臂绕着转动轴的上下摆动,使连杆带动摆动体绕着摆动体后轴作相同的上下摆动,而掀起层层波浪。


图1是浪式破冰船的侧面图。
图2是摆动体的平面图。
图3是摆动体的侧面图。
本发明的实施现将结合图1、2、3所示作进一步的描述当要使用发明破冰时,由船上的动力启动装有变速器的电动机9驱动偏心轮8转动,使摇臂6绕着转动轴7在大于60度角度内作周期性的上下摆动,摇臂6左端向下运动时,右端则向上运动,由于摇臂6的左端比右端短,所以右端上下运动的幅度较之左端大。然后由与摇臂6右端相联的连杆5带动摆动体2的前轴3绕着后轴4,使摆动体2的前段椭圆形面在大于60度角度内上下摆动,时而驱入水中,时而跃出水面,掀起层层波浪涌向前方的冰层,在推进波和推进波推进到冰层前产生的立波共同撞裂、折断冰层。另外,为了使摆动体2更能对水的压迫和推动作用,在摆动体2的椭圆形两边装有圆弧形档板12,保证了波峰和波谷良好形成,并使输出的波浪有着良好的方向。
电动机8可变速。摆动体2摆动的幅度和频率可调。冰层较薄时,增加摆动体2摆动的频率,可提高破冰速度,也有利于将折断的冰块撞碎。冰层较厚时,增加摆动体2的摆动角度,波浪的波幅增加,可将较厚的冰层破碎。
本发明优点是1、浪式破冰船是靠摆动体造浪破冰,船首不与冰层直接碰撞。
2、因浪式破冰船破冰时,不直接撞击冰层,可改进现有破冰船的结构。
3、浪式破冰船操作摆动体破冰比现有破冰船要调驳首尾压载水舱,使船首抬起来压冰层,改善了工作条件。
4、浪式破冰船节约能耗、船体排水量要比现有的破冰船小、船体钢材要比现有破冰船用料要少。
5、摆动体是浪式破冰船的造波机,它在水面表层上下摆动,可改进现有造波机的结构。
6、摆动体在纵向可由相同形状的一定数量的单元组合而成,可根据造波需要进行组合。
权利要求
一种应用波浪进行破冰的浪式破冰船,由船体[1]、摆动体[2]、支架[10]、电动机[9]、偏心轮[8]、摇臂[6]、转动轴[7]、连杆[5]构成,其特征在于1、摆动体[2]设有前轴[3]和后轴[4],摆动体[2]后轴[4]之后为半圆柱状,后轴[4]前为椭圆形,并在椭圆形的两边装有圆弧形档板[13]。
2.摆动体[2]的前段椭圆形面,在大于60度角度内上下摆动。
3.电动机[9]驱动偏心轮[8]转动,使摇臂[6]绕着转动轴[7]在大于60度角度内作周期性的上下摆动。
4.驱动偏心轮[8]的电动机[9]可变速。
5.摇臂[6]的左端比右端短,右端上下运动的幅度较左端大。
6.摆动体[2]在纵向应是形状相同,可各自独立的组合体。
7.摆动体[2]可以与主体船[1]分离单独使用,这时摆动体[2]就是摆动式造波机。
全文摘要
本发明是一种应用波浪进行破冰的浪式破冰船,属船舶工程技术领域。浪式破冰船由主体船和摆动体组成,用转轴联接,摆动体在水的表层向着船的前方上下摆动,将机械能转换成波能,且两侧有导向板,波浪按一定的方向传播。摆动体可调频、调幅。动力驱动摆动体造出波浪将冰层折断撞碎。浪式破冰船适用于江河、湖泊、海洋破冰作业,改变了现有破冰船的破冰方法,本发明浪式破冰船,船体不与冰层接触,改善了破冰工作条件,简化了破冰船的船体结构,是一种新的船型。
文档编号B63B35/10GK1103624SQ9410909
公开日1995年6月14日 申请日期1994年8月9日 优先权日1994年8月9日
发明者陈永光 申请人:陈永光
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