专利名称：渔船用制冷机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制冷机，特别是一种渔船用制冷机。
目前，渔船出海捕鱼时必须带够足量的冰以供鱼的冷藏保鲜用。这种方法不仅使渔民的劳动强度加大，而且鱼的保鲜质量也不尽人意。在国外，如加拿大、美国、冰岛、摩洛哥等国，普通采用-3.3℃的低温海水保鲜法来贮存鲜鱼类。国外这种经验表明，低温海水保鲜法可使渔民劳动强度降低和鱼类保鲜期增长。但此种方法仍要在海水中加大量的冰，故耗资较大。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种既能维持海水低温，增长鱼类保鲜期，又可节省成本的渔船用制冷机。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到本实用新型包括有热力膨胀阀、蒸发器、压缩机回气管、压缩机排气管、压缩机、传动皮带、柴油机、传动皮带轮、过滤器、冷凝器、支架、电磁离合器，柴油机上的传动皮带轮通过传动皮带带动压缩机上的皮带轮，压缩机的主轴上装有电磁离合器。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到在冷凝器上安装有高压开关，在蒸发器上安装有低压开关，在冷冻海水出口处安装温控开关，并将它们同时串联在电磁离合器的控制回路上。电磁离分器包括离合器线圈、衔铁、毂、转板、轴承，压缩机主轴通过键与毂连接，而衔铁与毂紧固，转板可与衔铁吸合。可采用两个以上的压缩机。
图1为本实用新型结构原理图2为电磁离合器的结构剖视图；图3为本实用新型的电控原理图。
本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述参照
图1，本实用新型由热力膨胀阀1、钛合金板式蒸发器2、压缩机回气管3、压缩机排气管4、压缩机5、传动皮带6、柴油机7、传动皮带轮8、过滤器9、军工铜制壳管式冷凝器10、支架11、电磁离合器12，柴油机7通过传动皮带轮8带动压缩机上的皮带轮16一起旋转，在压缩机7主轴上的电磁离合器12通电后压缩机主轴便也开始旋转，这时压缩机开始工作，需冷却的海水通过板式蒸发器2后得以降温，而用于冷却冷凝器的海水直接通入壳管式冷凝器10使之冷却。在柴油机正常运转后，制冷机的开停由电磁离合器来控制，离合器通电时制冷机工作，断电时制冷机停止工作。在制冷负荷要求大时，两台压缩同时工作，在制冷负荷小时，只有一台压缩机工作，这使得该装置制冷负荷调节大。这一特点更适用于渔船的制冷，渔船在捕捞开始一段时间内需保鲜的鱼数量较少，制冷负荷要求小，可先启动一台压缩机；而在捕捞的后期，随着捕捞鱼量的增加，制冷负荷要求大，此时可以再开启二台压缩机。
参照图2，电磁离分器12包括离合器线圈12-1、衔铁12-2、毂12-3、转板12-4、轴承12-5。当线圈12-1通电时，衔铁12-2被线圈磁力牢牢吸住，压缩机主轴5-1通过键与毂12-3连接，而衔铁12-2与毂12-3紧固，这时皮带轮16旋转，通过转板12-4上的吸力带动衔铁12-2旋转，主轴5-1即被驱动。当线圈12-1断电时，衔铁被弹簧弹回，皮带轮只在轴承12-5上空转。此特点便于柴油机空载启动。
另在冷凝机上安装高压开关13，在蒸发器上安装低压开关14，在冷冻海水出口处安装温度开关15，并将它们同时串联在电磁离合器线圈12-1的控制回路上(见图3)。当冷凝压力过高或蒸发压力过低或冷冻海水达到指定温度后，都可使电磁离合器处于断电状态，压缩机停止工作。
本实用新型相比现有技术具有如下优点既能维持海水低温，增长鱼类保鲜期，又可节省成本、减轻劳动强度，且使用方便，安全可靠，结构合理，特别适合于中、小渔船上使用。
权利要求1.一种渔船用制冷机，其特征在于包括有热力膨胀阀1、蒸发器2、压缩机回气管3、压缩机排气管4、压缩机5、传动皮带6、柴油机7、传动皮带轮8、过滤器9、冷凝器10、支架11、电磁离合器12，柴油机7上的传动皮带轮8通过传动皮带6带动压缩机5上的皮带轮16，压缩机的主轴上装有电磁离合器12。
2.根据权利要求1所述的制冷机，其特征在于在冷凝器10上安装有高压开关13，在蒸发器上安装有低压开关14，在冷冻海水出口处安装温控开关15，并将它们同时串联在电磁离合器12的控制回路上。
3.根据权利要求1所述的制冷机，其特征在于电磁离分器12包括离合器线圈12-1、衔铁12-2、毂12-3、转板12-4、轴承12-5，压缩机主轴5-1通过键与毂12-3连接，而衔铁12-2与毂12-3紧固，转板12-4可与衔铁12-2吸合。
4.根据权利要求1所述的制冷机，其特征在于可采用两个以上的压缩机。
专利摘要一种渔船用制冷机,由热力膨胀阀、蒸发器、压缩机及其回气管、排气管、传动皮带、柴油机、传动皮带轮、过滤器、冷凝器、支架、电磁离合器等组成。柴油机通过皮带传动轮带动压缩机上的皮带轮一起旋转,在压缩机主轴上的电磁离合器通电后压缩机主轴便也开始旋转,压缩机开始工作。需冷却的海水通过蒸发器后得以降温,而用可冷却冷凝器的海水直通入冷凝器使之冷却。本实用新型既能维持海水低温,增长鱼类保鲜期,又可节省成本,特别适合于中、小渔船上使用。
文档编号B63B35/14GK2281311SQ9623667
公开日1998年5月13日 申请日期1996年2月26日 优先权日1996年2月26日
发明者马军 申请人:马军