专利名称：一种水泥船坞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船坞，特别是一种水泥船坞。是一种浮动船坞，属于船舶等江、河、海上平台技术领域。
目前，人们普遍使用的浮船坞主要是一种由钢铁制成的箱体平台，利用浮力升降抬起船舶进行修理。但这种船坞存在如下缺点(1)制造成本高，制造一艘800吨浮力的钢制船坞的造价为500万元；(2)由于长期受海水的侵蚀，钢铁船体大面积锈蚀，必须定期进行大面积维修，同时由于船坞的体积大、重量重，因此不但维修困难、维修周期大、费用高，而且容易污染环境；(3)钢铁在海水中长期浸泡，容易受海水的锈蚀，因此使用寿命短，一般只有20年；(4)由于船坞自身需要维修，为了能够及时得到维修，因此现有技术的钢制船坞只能在修船厂中使用，使用范围窄。
本实用新型的目的，是为了克服现有技术钢制船坞制造成本高、维护困难及维护费用大、使用寿命短、使用范围窄的缺点，提供一种制造成本低、维护方便及不需维修费、使用寿命长、使用范围广的水泥船坞。
本实用新型的目的可以通过采取如下措施达到一种水泥船坞，包括坞体1、抬船甲板2，坞体1设置多个功能舱3，其结构特点是坞体1、抬船甲板2由水泥、钢筋倒制而成，构成钢筋骨架4、水泥外层5结构。
本实用新型的目的还可通过采取如下措施达到坞体1的边缘处设置侧壁6，坞体1的钢筋骨架4延伸到侧壁6构成侧壁骨架7，侧壁6由水泥和侧壁骨架7倒制而成，构成水泥外层8与侧壁骨架结构，坞舱3的间壁9由钢丝网骨架10和水泥外层11倒制而成。
侧壁6的中部设置安全甲板12、顶部设置顶甲板13，安全甲板12、顶部甲板13为钢丝网骨架14和水泥外层15构成，坞体1、抬船甲板2设置龙骨墩16，侧壁6上设置护舷材17、竖向护舷材18、坞墙强肋骨19，安全甲板12设置安全甲板强横梁20，顶甲板13设置顶甲板强横梁21，坞体1设置肋板22、坞底纵骨23、坞底纵行24。
坞体1、抬船甲板2的水泥外层5分别设置保护层25。
与现有技术相比，本实用新型具有如下突出优点1.制造成本低，制造一艘800吨浮力的钢制船坞的造价为300万元；2.由于船的外表是水泥层，即使长期浸于海水中，也不会锈蚀，因此可免除船坞体的维修工作，大大节省维护费用，而且不会污染环境；3.由于船坞体不会生锈，因此使用寿命长，使用寿命至少60年；4.由于船坞自身不需要维修，不存在维修周期及费用的问题，因此本实用新型不但能在修船厂中使用，而且能在江、河、海中任何地方使用，同时可以从一个地方移动到另一地方使用。
以下结合附图对本实用新型进行详细描述
图1是本实用新型实施例1的结构部示图。
图2是本实用新型实施例1的示意图。
从
图1、图2可知，本实用新型的实施例1包括坞体1、抬船甲板2，坞体1设置多个坞舱3，坞体1、抬船甲板2由水泥、钢筋倒制而成，构成钢筋骨架4、水泥外层5结构，坞体1的边缘处设置侧壁6，坞体1的钢筋骨架4延伸到侧壁6构成侧壁骨架7，侧壁6由侧壁骨架7、水泥外层8倒制而成，坞舱3的间壁9由钢丝网骨架10和水泥外层11构成，侧壁6的中部设置安全甲板12、顶部设置顶甲板13，安全甲板12、顶部甲板13为钢丝网骨架14和水泥外层15构成，坞体1、抬船甲板2设置龙骨墩14，侧壁6上设置护舷材17、竖向护舷材18、坞墙强肋骨19，安全甲板12设置安全甲板强横梁20，顶甲板13设置顶甲板强横梁21，坞体1设置肋板22、坞底纵骨23、坞底纵行24，坞体1上还设置护栏杆27、控制室28。
本实施例中，坞体1、抬船甲板2的水泥外层还分别设置保护层25，其余的水泥外层还分别设置保护层25，保护层25厚度大于或等于15mm，保护层26厚度为4～6mm，抬船甲板2以下的保护层为二度环氧沥青漆，水线以下的保护层为二度沥青防护漆；抬船甲板2以上的保护层为二度氯化橡胶漆；坞体1、抬船甲板2为钢筋混凝土(标号为500号)构成，钢丝网骨架10与钢筋骨架4连为一体。
本实施例中，钢筋骨架4、侧壁骨架7为框架结构，钢筋骨架4上设置龙骨墩16，侧壁骨架7上设置设置护舷材17、竖向护舷材18、坞墙强肋骨19，用于加强刚度。
本实用新型的实施例2是侧壁6为钢丝网水泥结构，其中该钢丝网构成侧壁骨架7并与钢筋骨架4连为一体，其余同实施例1。
权利要求1.一种水泥船坞，包括坞体(1)、抬船甲板(2)，坞体(1)设置多个功能舱(3)，其特征是坞体(1)、抬船甲板(2)由水泥、钢筋倒制而成，构成钢筋骨架(4)、水泥外层(5)结构。
2.根据权利要求1所述的一种水泥船坞，其特征是坞体(1)的边缘处设置侧壁(6)，坞体(1)的钢筋骨架(4)延伸到侧壁(6)构成侧壁骨架(7)，侧壁(6)由水泥和侧壁骨架(7)倒制而成，构成水泥外层(8)与侧壁骨架结构，坞舱(3)的间壁(9)由钢丝网骨架(10)和水泥外层(11)倒制而成。
3.根据权利要求1或2所述的一种水泥船坞，其特征是侧壁(6)的中部设置安全甲板(12)、顶部设置顶甲板(13)，安全甲板(12)、顶部甲板(13)为钢丝网骨架(14)和水泥外层(15)构成，坞体(1)、抬船甲板(2)设置龙骨墩(16)，侧壁(6)上设置护舷材(17)、竖向护舷材(18)、坞墙强肋骨(19)，安全甲板(12)设置安全甲板强横梁(20)，顶甲板(13)设置顶甲板强横梁(21)，坞体(1)设置肋板(22)、坞底纵骨(23)、坞底纵行(24)。
4.根据权利要求3所述的一种水泥船坞，其特征是坞体(1)、抬船甲板(2)的水泥外层(5)分别设置保护层(25)。
专利摘要本实用新型涉及一种水泥船坞,包括坞体1、抬船甲板2,坞体1设置多个功能舱3,其结构特点是:坞体1、抬船甲板2由水泥、钢筋倒制而成,构成钢筋骨架4、水泥外层5结构,坞体1的边缘处设置侧壁6,坞体1的钢筋骨架4延伸到侧壁6构成侧壁骨架7,侧壁6由水泥和侧壁骨架7倒制而成,构成水泥外层8与侧壁骨架结构,坞舱3的间壁9由钢丝网骨架10和水泥外层11倒制而成。本实用新型制造成本低、不需要维护、使用寿命长、适用范围广,广泛适用于江、河、海上的浮动平台、浮动船坞。
文档编号B63C1/02GK2402595SQ9923868
公开日2000年10月25日 申请日期1999年9月9日 优先权日1999年9月9日
发明者陈立坚, 黄富雄, 杨志海 申请人:黄富雄, 陈立坚, 杨志海