船坞坞墙顶甲板的安全防护方法与流程

本发明涉及一种船坞坞墙顶甲板的安全防护方法，属于修造船技术领域。

背景技术：

船坞坞墙顶甲板内侧由于拖船小车与门机之间的距离不足，无法满足加装固定栏杆的条件，一直以来就无安全栏杆，存在严重安全隐患，与“有边必有栏”相悖。为了防止发生高坠事故，安技处多次要求加装栏杆。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种船坞坞墙顶甲板的安全防护方法，它不仅能够保障门机的正常行走，而且又满足了临边作业必须有安全围栏的要求，消除了高坠的安全隐患，解决了门机和拖船小车间距太窄不能加装固定栏杆的问题。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：、一种船坞坞墙顶甲板的安全防护方法，所述方法包括以下步骤：

在甲板内侧拖船小车与门机之间安装活络栏杆，所述活络栏杆包括一排活络栏杆支撑，所述活络栏杆支撑包括固定底座，所述固定底座包括底板，所述底板上设置有U型支撑板，所述U型支撑板上通过销轴螺栓铰接有立杆，所述立杆一侧设置有固定销，所述固定销设置于U型支撑板的开口侧，所述立杆上端设置有顶板，所述顶板上设置有限位环，所述一排活络栏杆支撑的限位环之前穿装有钢丝绳，所述U型支撑板的开口方向与钢丝绳方向位于同一直线上，所述钢丝绳一端通过卸扣与门机座固定连接，所述钢丝绳另一端与船坞锚机相连接；

进出坞时，利用船坞锚机把钢丝绳松下来，放活络栏杆，让拖船小车自由行驶，保障船舶的正常进出坞作业；等进出坞作业结束后，再次利用船坞锚机把钢丝绳收紧，支起活络栏杆，这样又能保障门机的正常行走。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明一种船坞坞墙顶甲板的安全防护方法，它不仅能够保障门机的正常行走，而且又满足了临边作业必须有安全围栏的要求，消除了高坠的安全隐患，解决了门机和拖船小车间距太窄不能加装固定栏杆的问题。

附图说明

图1为本发明一种船坞坞墙顶甲板的安全防护方法中活络栏杆的结构示意图。

其中：

活络栏杆支撑1

固定底座1.1

底板1.1.1

U型支撑板1.2

立杆1.2

销轴螺栓1.3

固定销1.4

顶板1.5

限位环1.6

钢丝绳2。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

本实施例中的一种船坞坞墙顶甲板的安全防护方法，所述方法包括以下步骤：

在甲板内侧拖船小车与门机之间安装活络栏杆，如图1所示，所述活络栏杆包括一排活络栏杆支撑1，所述活络栏杆支撑1包括固定底座1.1，所述固定底座1.1包括底板1.1.1，所述底板1.1.1上设置有U型支撑板1.1.2，所述U型支撑板1.1.2上通过销轴螺栓1.3铰接有立杆1.2，所述立杆1.2一侧设置有固定销1.4，所述固定销1.4设置于U型支撑板1.1.2的开口侧，所述立杆1.2上端设置有顶板1.5，所述顶板1.5上设置有限位环1.6，所述一排活络栏杆支撑1的限位环1.6之前穿装有钢丝绳2，所述U型支撑板1.1.2的开口方向与钢丝绳2方向位于同一直线上，所述钢丝绳2一端通过卸扣与门机座固定连接，所述钢丝绳2另一端与船坞锚机相连接；

进出坞时，利用船坞锚机把钢丝绳松下来，放活络栏杆，让拖船小车自由行驶，保障船舶的正常进出坞作业；等进出坞作业结束后，再次利用船坞锚机把钢丝绳收紧，支起活络栏杆，这样又能保障门机的正常行走。

除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。